与此同时，前十五天，中国储能企业在国内外市场密集斩获订单，总规模达81GWh。

四大电池企业拿下48.8GWh订单

远景签下超40GWh电芯合作

8月14日，第四届EESA储能展期间，远景宣布与十余家头部储能集成企业签署电芯合作战略协议，规模超40GWh，创年内储能电芯第二大规模订单，仅次于亿纬锂能与海博思创的50GWh电芯采购合作。

本次合作所供储能电芯将由远景旗下电池科技企业远景动力（AESC）交付，客户覆盖新源智储、昆宇电源、沃太能源、海得新能源、飞毛腿能源、明美新能源、卓阳储能、天启鸿源新能源、卧龙新能源、科林电气、采日能源等。

海辰储能与IEC 1GWh合作

8月13日，海辰储能宣布，公司与巴基斯坦知名电力系统集成商The Imperial Electric Company （Pvt） Ltd.（简称“IEC”）达成战略合作伙伴关系，双方将在巴基斯坦分销1GWh户用及工商业储能产品。

根据规划，IEC将作为海辰储能HeroEE户用储能系统系列的全国分销商，让更多巴基斯坦家庭与企业触达稳定、可靠且经济的绿色能源；同时，双方还将联合开发定制化储能系统，并计划共建海辰储能本地服务中心，以本土化服务体系提升用户体验，为深耕市场筑牢根基。

南都电源2.8GWh半固态储能电池项目订单

8月11日，南都电源宣布，日前公司成功签署总容量高达2.8GWh的独立储能项目订单，项目将全部采用其自主研发的314Ah半固态储能电池，是目前全球最大的半固态电池储能项目。

该订单由三个独立储能项目构成：深圳地区的项目规模为1.2GWh；汕尾地区则布局两个项目，容量均为800MWh。项目建成后，预计每年消纳新能源电量超10亿千瓦时。

中汽新能与IndiGrid 5GWh合作

8月7日，中汽新能宣布，公司近日与IndiGrid签署2026-2027年储能系统产品5GWh合作备忘录。IndiGrid是印度最大的电力部门基础设施投资信托公司（InvIT），同时是印度著名的储能投资商和运行商，在印度储能市场占有重要地位。此前中汽新能已获得印度电网1GWh订单，目前正在交付中。

值得指出的是，中汽新能由青岛力神新能源科技有限公司更名而来，是国务院国资委推动央企专业化整合的重点项目，由中国一汽、中国兵器装备、东风汽车与中国诚通在动力电池领域携手打造，旨在培育国资动力电池领军企业。

央企集采大单落地

储能电池企业纷纷斩获订单的同时，两大央企的储能电芯招标结果相继揭晓，掀起市场波澜。

一是中国能建2025年度磷酸铁锂电池储能系统集中采购项目。

据中国招投标公共服务平台显示，8月14日，“中国能建2025年度磷酸铁锂电池储能系统集中采购项目”中标结果公示。

根据6月发布的采购公告，该集采项目预估总量25GWh，分为3个标段，每个标包70家企业参与投标。最终（去重后）共有31家企业中标。

标段一（1C系统）：3GW/3GWh，8家企业中标。中标报价范围0.673-0.89元/Wh，平均中标价0.7672元/Wh，最高报价阳光电源，最低报价万帮数字能源。

标段二（0.5C系统）：6GW/12GWh，28家企业中标。中标报价范围0.416-0.54元/Wh，平均中标价0.4529元/Wh，最高报价宁德时代，最低报价湖南安诚新能源。

标段三（0.25小时系统）：2.5GW/10GWh，26家企业中标。中标报价范围 0.37~0.495元/Wh，平均中标价0.4185元/Wh，最高报价宁德时代，最低报价湖南安诚新能源。

去重后，此次三个标段共有31家企业中标，其中有8家企业中标了3个标段，分别为中车株洲所、阳光电源、远景能源、万帮数字能源、电工时代、平高储能、宁德时代、天诚同创。

中标2个标段的企业有15家，分别为中天储能、中创新航、特变电工、精控能源、思源清能、鹏程无限、昆宇电源、晶科能源、同启新能源、天合储能、林洋储能、安诚新能源、鹏成新能源、楚能新能源、比亚迪。

中标1个标段的企业有8家，分别为华电科工、运达能源、亿恩新动力、许继集团、双登集团、上能电气、科华数能、平高集团。

二是中国电气装备集团有限公司储能电池芯规模集中采购项目。

8月11日，中国电气装备集团有限公司发布储能电池芯规模集中采购项目-成交结果公告。此前招标公告显示，本次集采数量736.5604万只，预计采购容量7248MWh，包含4个标段共10个标包，覆盖50Ah、100Ah、280Ah、314Ah规格电芯。

从成交结果来看，涉及11家储能电池企业。

其中，标包3、4、5、6等四个标包确定了成交人，分别为标包3楚能新能源2920MWh、标包4天合储能2180MWh、标包5海辰储能1400MWh、标包6国轩高科700MW。4家企业合计中标总额为7.2GWh，产品均为314Ah方形铝壳电芯。

标包9和标包10共有11家企业入围，除上述4家企业之外，还有另外七家企业入围，其中宁德时代、亿纬动力、中创新航、力神（青岛）同时入围了280Ah和314Ah两个标段，欣旺达动力、瑞浦兰钧、鹏辉能源则入围了314Ah标段。

令人意外的是，标包1、2、7、8四个标包（50Ah和100Ah）为流标状态。

总结

从上述订单和中标情况来看，共性是持续向头部企业集中，反映出市场对技术、产能、安全性等多重严苛筛选。

市场分布上，可以看到国内央国企推动的大型储能项目和海外新兴市场同步爆发，印度市场特别活跃，中汽新能今年已获得两个来自印度的订单。不过海外市场也存在较大利润差异，东南亚以及拉丁美洲等市场为最末，西欧市场更高，北美和澳洲市场利润最高。

政策上，强制性国标新增振动、加速冲击、浅刺、强制放电等测试项目，如同催化剂一般，加速了储能行业的深度洗牌。头部企业可以凭借技术积淀筑高壁垒，但对中小厂商而言则成为了难以承受之重。远景高级副总裁田庆军表示：“热失控测试需要300万元成本，大规模火烧测试需要上千万元。”

中标价格差异则体现了企业技术路线与经济性的博弈。“中国能建是央企，在高标准、高门槛的要求下仍然有70家企业参与投标，说明行业集约化程度远远不够，价格‘内卷’是必然，但并不是行业所乐见的。”田庆军表示，很多储能产品已经低于成本价销售，给行业埋下隐患，通过大规模火烧测试等方式，让部分企业知难而退，也有助于产业健康有序发展。

未来属于“技术+产能”的双重强者，更属于能在安全与创新间找到平衡的长期主义者。新形势下，储能行业正从规模竞逐迈向价值深耕的新阶段。