车市半年财报，宁德时代又给车企整破防了
电池生意向来都是你买我卖，宁德时代能拿到这么多利润，自然有其真本事。对于车企来说，抱怨没有任何实际意义，唯有拿出替换宁德时代的可行方案，或者提升自身的经营质量，才能拿到更多利润。 正文 卖车的卷成麻花
2025年8月动力电池装车量：市场回暖，头部企业稳固，第二梯队竞争加剧
2023-2025年动力电池月度装车量 根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据，2025年8月我国动力电池装车量达62.5GWh，较7月（55.9GWh）环比增长11.8%，同比2024年8月
电车电池那些事儿：衰减揭秘与呵护指南
在新能源车越来越普及的当下，电车电池的性能与寿命，成了众多车主和潜在买家极为关注的焦点。今天，咱们就来好好聊聊电车电池的那些事儿，特别是大家关心的电池衰减问题，包括?1 万公里大概衰减百分之多少、电车
五年之内，是半固态电池的天下？
能赚钱的技术才有资格谈未来。 8月5日，在MG发布“All in新能源”战略的1个月后，全新MG4开启预售，其中一个车型版本将配装上汽自研、全球首发量产的半固态电池，杀入10万级市场。 上汽MG品牌事
全球动力电池市场透视：供需失衡下的区域博弈与中国角色
全球电动汽车销售增速出现回落，但电池技术的创新步伐仍未放缓。研究人员持续探索新化学成分与配置方案，致力于优化续航里程、充电速度和成本控制。目前，全球主要汽车制造商依然坚信电动化未来，各国政府也继续通过
告别电量焦虑！国产新型锂电池能量密度翻倍，续航新时代来了
你是否也经历过这些时刻？手机电量在关键时刻“告急”，电动车主在长途出行前反复计算里程，或是无人机爱好者看着短暂的飞行时间意犹未尽。这些困扰的核心，都指向同一个问题——电池的能量密度还不够高。今天，一项
日韩电池，难逃“二八定律”
导语 Introduction 风水轮流转。 动力电池的半年数据一出来，形势更加明朗。 根据韩国研究机构SNE Research的最新数据，2025年上半年全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电
【46大圆柱】长安启源A05 4695电池Pack拆解信息（1）
当大家都在关注BMW 第六代EV车型即将搭载4695和46120大圆柱电池时，其实我们可以把视线拉回国内。国内的长安启源A05 PHEV车型其实早在去年就搭载了EVE 的4695大圆柱电池。如果没记错
特斯拉43亿钦定LG新能源，韩企华丽逆转？
在政策摇摆下，北美“电池带”正在萎缩，特别是那些在联邦拨款和优惠贷款承诺下投资的项目备受打击。 ?撰文 |许峰廿 ?出品 | 零碳知识局 近日，特斯拉与韩国电池厂商LG新能源（LG Energy So
半年进账304亿 ，宁德时代赚疯了
日赚1.7个小目标 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 半年进账300亿，宁德时代太能赚钱了。 宁德时代发布了上半年成绩单，总营收1788.86亿元，归母净利润达到了304.85亿元，同比增长了33.33%
动力电池变局：宝马力推大圆柱电池的背后故事
【摘要】宝马第六代动力电池技术转向大圆柱电池，通过800V高压平台实现“充电10分钟续航300公里”的突破性表现。 随着特斯拉、宝马等车企的入局，大圆柱电池正从技术路线之争中突围而出，或将重塑未来动力
宁王：港股溢价超20%，锂电龙头要来价值重估了？
继宁德时代2025年5月20日在港股上市后，发行价为263港元/股，而截至周五收盘，宁王的股价相比发行价涨幅已达36%，而宁王港股相比A股溢价已达22.4%。 为何已经是“牛夫人”的宁王，到了港股就成
电芯一致性差：问题何在？如何应对？
电芯一致性差是影响电池组性能和寿命的关键问题。 本文将从容量、内阻、电压等维度剖析其表现、成因及解决路径，为提升电池可靠性提供参考。 什么是电芯一致性差？ 电芯一致性差指的是同一批次或同一电池组
探秘锂离子电池---全容VS虚容（二）
应用场景与选择逻辑 （一）全容工艺：高端场景必备 电动车与储能系统 在电动车领域，续航里程是消费者最为关注的指标之一，精准的续航估算至关重要。全容工艺的电芯能够提供真实可靠的容量数据，使得车辆的电池管理系统（BMS）可以精确地控制充放电策略，从而实现更准确的续航显示和更高效的能源利用
宁德换电再加码，蔚来是喜还是忧？
换电市场风云再起。12月18日，宁德时代在“2024巧克力换电生态大会”上宣布，将继续推进换电标准化，于2025年自建1000座巧克力换电站，并将和长安、广汽、北汽、五菱、
车企纷纷入局巧克力换电，背后发生了什么？
导语 Introduction 能不能把握住换电机会，无疑将成为车企下一阶段竞争的分水岭。 作者丨王小西 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 在一个充满不确定性的时代，确定性成为最为宝贵的资产
车企纷纷谋局固态电池，会在2026年商业化？
前言： 在全球汽车产业加速向新能源转型的大背景下，固态电池已然成为行业焦点，车企纷纷抢滩布局，怀揣着对技术革新与市场先机的热望。 这场围绕固态电池的角逐，不仅关乎企业未来命运，更可能重塑整个汽车市场格局，而 2026 年是否会成为其商业化元年，尤为引人注目
烧光1000亿，“欧洲的宁德时代”倒下了，曾获宝马、大众等投资
新能源汽车时代，最核心的零件，其实是电池。 按照机构的数据，一台纯电动汽车，电池成本占到整车成本的33-38%左右，一般情况下，电池成本是超过三分之一的。 所以任何一个国家，想要发展新能源汽车，首先要将动力电池产业链建好