新能源汽车更换动力电池可行不?
前不久网上有一则消息关注度很高,那就是新能源车的平均寿命仅为1.8年这个话题。对此汽车工业协会也做出了相关说明。明确表示这个所谓的“1.8年”并非是新能源车的使用年限,也不是新能源车的换车周期,而是目
市值两倍比亚迪, 业绩高增长, 宁德时代依然值得期待
导语:在如此庞大体量的基础上,宁德时代还依旧保持着高速增长,这颇为难得。 李平/作者 砺石商业评论/出品 1 巨舰加速 就在二级市场因长鑫科技登陆科创板可能带来的“巨无霸抽血效应”感到忧心忡忡之际,宁
探秘锂离子电池-PV测试-外部短路测试
做锂电研发、品质、认证、工程的朋友,一定对外部短路测试不陌生。 它是锂电池安全测试里最硬核、最底线、必过不可的项目,也是 UN38.3、UL1642、GB38031 等国内外认证的强制项。 为什么一定
工信部彻底"删除"废旧动力电池梯次利用
这是思维AI社的第101篇原创 全文约1860字,阅读时长预计6分钟 昨天,工信部发了个公告,篇幅不长,但分量很重——直接把"梯次利用"这个概念,从政策标准体系里整个抹掉了。 公告全名很长:《关于废止
新能源电池包低温衰减机制与加热技术深度解析
锂电池作为新能源汽车的核心动力源,其性能受温度影响显著。简单来说,锂电池理想工作温度与人体舒适温度基本重合,大致在15℃-35℃之间。低温环境下,锂电池不仅存在性能衰减、续航缩水等问题,而且充电时易发
【行业短评】LGES 2026 Q2财报相关信息解读
#LGES#46大圆柱#钠电池#干法电极#财报今天LGES在官网上公布了其2026年Q2的相关财务数据。Q2结束,刚好也是H1的结束。通篇看下来,LGES公布的信息更多是对2026年H1的总结,以及对
宁德时代到底穿没穿新衣?
储能、人形机器人两大超级赛道,当前股价已经提前price in,预期有了,事实能不能填满宁王的远期叙事? 宁德时代上限400亿回购,是做给别人看的,还是过度自信? 直观来说,这个动作,就是为给股东回报
日赚2.4亿!宁德时代继续捍卫“铁王座”
不管是动力电池板块还是储能板块,宁德时代都拥有极强的行业话语权。 过去一年,随着海外储能市场爆发,碳酸锂价格迎来一轮极致反弹。统计数据显示,2025年5月至今,碳酸锂期货价格从约59000元/吨一路飙
锂电储能系统产品认证及GB/T44026-2024解读
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又一储能黑马冲刺IPO, 估值狂跌114亿!两大巨头纷纷「抄底」
6年巨亏近百亿,母公司却凭「财技」躺赚。 文/王璟?编辑/杨倩 来源/太瓦储能 2026年7月24日,欣旺达(300207.SZ)发布公告,旗下核心动力电池子公司——欣旺达动力科技股份有限公司(以下简
储能电池黑马斩获25GWh大单!
据“鹏程无限”消息,7月27日,鹏程无限与佳洋能源正式签署电芯长期供货合同,双方锁定314Ah电芯20GWh、587Ah大容量电芯5GWh的供货规模。 鹏程无限强调,此次供货合同在条款层面明确了分批交
突发!电池巨头申请破产
维科网锂电消息,日前,德国电池制造商VARTA股份公司(VARTA AG,瓦尔塔)向斯图加特地方法院申请了自主管理下的破产程序,以保障公司的经营能力,并实现业务的可持续运营。 VARTA表示,此次破产
近10万吨锂的回归:宁王的坎过去了?
枧下窝锂矿到底复产没有?过去一段时间,这个问题让碳酸锂市场的多空双方讨论了许久。 说复产的,拿出了许可证、设备进场和知情人士的说法;质疑者抓住的,则是没有接上的环评公开信息。上海证券报记者实探时,选矿
锂离子电池生产工艺流程系列2:涂布
涂布是继合浆完成后的下一道工序,该工序主要目的是将检测合格的浆料均匀地涂覆在正/负极集流体上。涂布简单来说就是浆料经过高速分散机分散后输入涂布机模头,按照设计的极片面密度和厚度要求将浆料间歇或连续式均
接连入手大江大河,宁德时代为何成为水电发烧友?
打开“水风光储”一体化市场。 ?撰文 断山 ?出品 | 零碳知识局 卖电池的宁德时代开始频繁出现在大型水电站的股东名单中。 7月20日,国投电力发布公告,其控股子公司雅砻江流域水电开发有限公司拟与宁德
日赚2.4亿,宁王仍叫屈:我被低估了
怒掏400亿回购 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 宁德时代每次公布财报,都能刷新行业认知。 上半年,实现营收2769.17亿元,比去年同期的1789亿元,又多出近千亿,净利润432.84亿元,同比增长4
半年创收2769亿:7成保住宁德,3 成押注时代!
7月24日,宁德时代披露2026年半年报。上半年,公司实现营业收入2769.17亿元,同比增长54.80%;归属于上市公司股东的净利润432.84亿元,同比增长41.98%。与此同时,公司加权平均净资
日赚2.4亿!宁王狂飙,车企过冬?
7月24日晚间,宁德时代发布了2026年半年度报告,其各项数据大幅超出市场预期,并且再度刷新全球动力电池行业的盈利纪录。 在那如同“印钞机”一般的成绩单背后,主机厂在负重前行——上游电池龙头每日赚取数
二梯队电池企业:活着,牲口一样活下去?| 明镜pro
近期,一场电池质量风波将广汽埃安和中创新航推上了舆论的风口浪尖。搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的埃安S系列运营车型,在行驶15万至30万公里后集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障甚至行驶中断电趴窝等问
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