瑞浦兰钧员工流失率近四成，68%年龄低于30岁
? 洞悉商业本性，直击企业核芯 作者|杨诚 一段车间视频，让宁德时代（300750.SZ）与瑞浦兰钧能源股份有限公司（下称“瑞浦兰钧”，0666.HK）站上舆论焦点。 宁德时代被误指为“限制员工如厕”
全球动力电池 1-7 月装车数据出炉：比亚迪份额升至14.7%
国际权威机构SNE Research发布的2026年1至7月全球动力电池装机量统计数据显示，全球电动汽车动力电池装机量达到725.2GWh，同比增长20.4%。在装机量排名前十的企业中，中国企业占据7
牵手央企，亿纬锂能签约5GWh储能订单！
据亿纬锂能9月9日消息，近日，中铁北京工程局集团有限公司（简称“中铁北京局”）与亿纬锂能在京举行战略合作协议签约仪式。双方明确将秉持“优势互补、长期合作，互惠共赢、共同发展”的合作理念，建立专项工作对
告别拼装, 车企自研核心技术
「 电池、芯片、智驾 」 作者 | 甄 ? 瑶 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “核心技术必须掌握在自己手中，因为汽车正成为可进化的智能汽车机器人，是最大的具身智能。”9月4日，
重磅！理想汽车引入中创新航
理想汽车引入全新动力电池供应商——中创新航。 维科网锂电获悉，9月8日，工信部发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中理想汽车公共申报了理想i6、理想L9?和?理想MEGA三款
宁德员工没拉，但宁王要拉了？
车企内卷，“祸”及宁王 全球电池唯一龙头企业宁德时代，今天被一个不雅的姿势刷屏了各个投资群。 据界面新闻报道，在宁德时代宜宾基地，一名班组管理人员限制员工上厕所，某员工无法及时离岗导致拉在裤兜，随后情
理想、小米转身，“宁王”的客户名单正在缩水
作者 | 郝文 编辑 | 趣解商业资讯组 9月8日，宁德时代（300750.SZ）A股股价报收335.49元，全天跌去3.65%，盘中最低下探至326元，创下今年3月中旬以来新低。当天，这家动力电池龙
鸿蒙智行怎么做"巨鲸电池"品牌，电芯谁家的？
小米和理想，围绕电池在打造电池品牌和自研电池。对于华为来说，鸿蒙智行通过电芯外采、系统自研、品牌归自己，鸿蒙智行在五个界、十九款车上做出了一个统一的电池技术品牌，巨鲸电池到底是什么？华为干了哪些活？以
新能源车都卷成什么样了？主机厂和电池厂抱团取暖
9月4日，欣旺达一纸公告，理想汽车26.5亿元增资。 交易结束后，理想持有欣旺达动力8.79%股权，相关主体合计持股11.17%，坐上第二大股东的位置。 ? 星空君认为，这笔交易的象征意义巨大，新能源
同价了, 是买增程还是纯电？
「 几万元价差时代一去不复返 」 作者 | 龚宸芫 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 纯电版比增程版高几万元的时代，一去不复返了。 今年以来，同时提供增程（插混）和纯电两种动力的新
国轩高科创始人，为自己留了哪些后路？
国轩高科2026年上半年的业绩相当不错。 公司半年报显示：今年上半年国轩高科实现营收277.76亿元，同比增长43.22%；归母净利润13.86亿元，同比增长278.05%。但是，国轩高科扣非净利润仅
理想自研电池正式上车，车圈全面进入自研时代？
理想进入全面自研时代。 理想的全系车型，都要搭载自研电池了。 ? 9月7日，理想正式官宣了自研电池的相关进展，并明确了四季度各款车型的上车时间点： ? 自研电池已在L8、L6、i8上进行搭载； ? 全
宁德时代半年赚433亿，15家车企利润不到其一半
作者：见微 出品:#市值财经 ? 卖车的，还在价格战里挤利润；卖电池的，已经把利润差距拉开了。 ? 据第一财经统计，A股、港股15家主流上市车企2026年上半年陆续披露业绩后，合计归母净利润为210.
587Ah半固态储能电芯量产下线，因湃电池重新定义储能大电芯“混战”
2026年上半年，储能大电芯市场持续升温。行业数据显示，截至6月底，4小时及以上长时储能装机容量占比已达43.9%，正从“配角”走向“C位”，叠加AI数据中心（AIDC）成为全新增长引擎，共同推动大电
瑞浦兰钧跃进全球动力电池装车量TOP10！
9月7日，韩国研究机构SNE Research公布2026年1-7月全球动力电池装车量最新数据。 数据显示，2026年1-7月，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池使用量累计约为725.2GWh
理想开始全面切换自研电池，到底是为什么？
芝能科技出品 9月7日，理想宣布自研电池将覆盖全系车型。 三天前，它刚拿出26.5亿元增资欣旺达动力，成为这家电池公司的第二大股东。 李想说：自研电池（电芯）和自研芯片的技术战略是2020年秋季战略会
电池多供大势所趋，理想先给行业做了个范本
导语 关于电池的话语权、稳定供应、技术先进性、高安全、高品质与高寿命等，理想都拿在了手里 ? 9月4日晚上，欣旺达一纸公告，把动力电池圈的暗线摆上了台面。 ? ? 理想拟出资26.5亿元，认购欣旺达动
第一家把电池厂「扶成」代工厂的车企，为什么是理想？
9月4日，欣旺达一纸公告震动汽车圈——理想砸下26.5亿元，成为欣旺达动力的第二大股东。 这不是一次普通的供应链增资。在“车企控股电池厂”早已不新鲜的今天，理想偏偏不按常理出牌：它要把电池厂变成自己的
宁德时代明明很努力, 却为何“不受待见”
产业链利润错配 撰文/?陈邓新 编辑/?李 ? 季 排版/ Annalee 宁德时代，再度成为互联网的焦点。 日前，欣旺达子公司拟进行C++轮增资扩股，理想汽车拟出资26.5亿元战略入股，一跃成为欣旺
理想26.5亿进场，小米宣布电池兜底：欣旺达的两张选票
芝能科技出品 ? 欣旺达电池最近得到了理想汽车和小米汽车的认可。 ? ◎?理想汽车出资26.5亿元认购欣旺达动力新增股份，拿到8.79%股权；加上此前通过关联主体持有的股份，理想系合计持股11.17%
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