宁德时代

60GWh订单落地，钠电储能预计年底累计出货1GWh。 ?撰文 |宏海 ?出品 | 零碳知识局 2026年，钠电再次被推到了聚光灯下。 今年储能行业对于钠电的关注明显多了起来，而关于钠电的讨论声音也变

企查查显示，近日，江苏开洋船舶有限公司（简称“开洋船舶”）发生工商变更，原股东常州市龙城船舶修造有限公司退出，新增宁德时代全资子公司宁德时代电船科技有限公司（简称“时代电船”）为股东。与此同时，开洋船

车企想要重新分配新能源车行业的“利润蛋糕”了 ? 这届618大促刚刚落幕，汽车市场看似风平浪静，实则一股反常识的暗流正在供应链深处涌动。 ?曾经，造一台好车，"宁德时代"的电池是不可或缺的定海神针。但

7月6日，新西兰生物基石墨电池材料开发商CarbonScape宣布，宁德时代已与公司达成战略投资合作，成为公司技术进一步开发和扩展的重要工业化合作伙伴，同时宁德时代获得了CarbonScape董事会代

储能行业这两年有个挺有意思的现象：一边大家还在卷锂电价格，一边飞轮储能这种“老技术”又开始被频繁提起。它到底是要翻盘，还是又一轮概念包装？ 这两年如果你盯着储能赛道看，会发现一个不太起眼、但很值得琢磨

胡润研究院发布了《2026胡润全球富豪榜》，宁德时代创始人、董事长曾毓群以3762.9亿元跻身富豪榜第四名（排在前三的是张一鸣、钟睒睒和马化腾）。 ?曾毓群相较于2025年同榜单的2726.8亿，一年

7月1日晚，宁德时代（300750.SZ）官宣，公司于6月30日与极兔速递签署战略合作协议，双方将推动新能源重卡、物流车轻卡、电动仓储叉车等物流装备的规模化落地，并合力构建绿色产业园区，助力物流行业降

6月30日，宁德时代零碳科技（厦门）有限公司（简称“时代零碳”）完成工商注册，法定代表人为陈伟峰，注册资本100亿元，由宁德时代全资持股。 这家百亿级企业主体的落地，标志着厦门市与宁德时代共建厦门零碳

6月29日，中国汽车动力电池产业创新联盟与中关村储能产业技术联盟联合发布《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》。工业和信息化部装备工业一司有关负责人回应称，该倡议是落实《保障中小企业款项支付条例

7月1日，被冠以「史上最严动力电池国标」的GB38031-2025正式落地执行，相较于旧版标准仅要求电芯热失控后预留5分钟的逃生窗口，新国标将安全底线抬升至2个小时，并首次将“不起火、不爆炸”从企业技

硫化物全固态电池，被视为下一代动力电池的终极路线之一。然而，正极浆料中单壁碳纳米管（SWCNT）的分散，却长期卡住了产业化的脖子。强极性溶剂不能用，含活性基团的分散剂不能用，低极性溶剂中SWCNT又难

6月23日，在大连举办的夏季达沃斯论坛中，宁德时代董事长曾毓群表示，如果将技术量产就绪标准设定为9分，而目前全球固态电池行业整体成熟度仅为4分，尚未达到量产标准的半数水平。 在他看来，从技术、产品到商

6月26日，锂电材料巨头永太科技（002326.SZ）发布公告称，公司全资子公司永太新能源与宁德时代签订了《电解液原材料合作协议》，约定双方将在本协议有效期内就电解液添加剂-碳酸亚乙烯酯（VC）物料进

雷达财经出品 文|周慧 编|深海 近日，新财富杂志披露2026年500创富榜，宁德时代创始人曾毓群最新财富为3762.9亿元，较前一年飙升千亿，排名由第五名上升至第四名。 曾毓群财富飙升背后，宁德时代

6月22日，宁德时代与英国最大能源公司——章鱼能源（Octopus Energy）宣布，将成立合资公司，双方将共同建设欧洲重卡换电网络。宁德时代将把骐骥换电技术引入欧洲，通过提升重型卡车的补能效率，推

工信部第408批新车申报公示中，在新版问界M6纯电车型的信息页中，不少人都会注意到一个关键变化，即动力电池生产企业一栏，第一次出现了宜春国轩电池的名字。 这不是一次普通的零部件切换。从2022年赛力斯

作者：龚进辉 最近，宁德时代掌门人曾毓群炮轰动力电池行业乱象，称部分竞争对手只会挖人、偷技术、拿配方，模仿水平仅能达到宁德时代的60%-70%，却通过低价进行恶性竞争。他的这番表态，不只是龙头企业的利

宁德时代最近扶持了一家最像自己的企业！这家锂电设备企业正准备IPO。这也再次印证了这个逻辑：干锂电设备，一定少不了宁德时代的帮扶。这是一家新兴的锂电设备企业——恒翼能。 恒翼能主要从事锂电池后处理系统

2024年光伏设备行业归母净利润亏损266亿元，2025年隆基净亏64亿元、通威净亏95亿元，亏损仍在蔓延。锂电行业同样产能过剩，却有宁德时代撑着价格。光伏为什么没有自己的宁德时代？最近工信部出台的组