图片来源：国轩高科

小动力电池的市场空间有多大？

小动力电池指的是应用到两轮电动车/三轮、电动工具以及无人机等领域的动力电池，对高倍率充放电、长循环寿命要求较高。

在两轮/三轮电动车锂电池市场，数据显示，2024年全球电动两轮/三轮车锂电池装机量至少42GWh（按7000万辆整车、单车平均用电量0.6KWh计算）。此外，新国标政策推动锂电替代铅酸电池，存量替换需求更是达150GWh。

在电动工具锂电池市场，数据显示，2024年电动工具用锂电池出货量达 26.3亿颗，同比增长25.4%；业内预计2025年至2026年电动工具类对锂电池的需求量约为42亿颗和50亿颗，市场规模分别对应35.5GWh和42GWh。

在无人机锂电市场市场，数据显示，2024年，按锂电池均价0.6美元/Wh（约4.3元/Wh） 折算，全球装机量约25.7GWh，未来随着无人机的发展，无人机锂电池市场将急剧放量。

国轩高科方面则如下描述：国轩吉泰美董事长徐兴无介绍，中国电动两轮车保有量超4亿辆，锂电池渗透率不足10%，“铅酸换锂电”技术革命催生千亿级市场；其次低空飞行器、电动船舶、工程机械等新兴场景爆发，驱动全球小动力电池的市场应用，并产生新的产业空间。

国轩高科董事长李缜表示，中国当下新能源汽车的日均用电量只有3.3亿KWh，仅为中国全社会平均每天用电量的1.2%，储能锂电池也因而具有广阔的市场空间。如果将中国每天的用电平移二小时，则中国储能电池的需求量将超过万吉瓦时规模，而小动力电池将是继动力电池与储能之后的“第三增长极”。

国轩高科的技术实力

维科网锂电注意到，国轩高科已经在低空经济领域有所建树：6月18日，国斩高科宣布，已与亿航智能达成战略合作，聚焦亿航智能旗舰产品EH216系列无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）的动力系统升级，并计划未来在多机型领域深化协作，推动低空经济产业的高质量发展。

在产品端，国轩高科在其司2025全球科技大会上，发布了金石全固态电池（能量密度达350Wh/kg）及G垣准固态电池（能量密度达300Wh/kg）。同时，国轩高科称，“金石”全固态电池首条中试线已正式贯通，设计产能0.2GWh，并已规划建设12GWh准固态电池产线。

回到庐江生产基地方面，据介绍，2015年2月11日，国轩高科首个年产5万吨动力电池正极材料项目签约落户庐江，拉开双方合作的序幕。

十年来，国轩高科已有10个项目相继落地庐江，从磷酸铁锂正极材料到到高镍三元电池正极材料，从电池生产到电池回收。国轩高科已经在庐江高新区建立起完整的的新能源全产业链布局。

市场地位方面，电池创新联盟8月11日公布的数据显示，2025年1-7月，国轩高科国内动力电池装车量达18.18GWh，位居国内第四位。

此外，国轩高科的储能电池已获大众集团的订单，2025年上半年位居全球储能电池出货量排行榜第七位。

关于国轩吉泰美

企查查信息显示，国轩吉泰美成立于2025年8月7日，法定代表人徐兴无，注册资本1亿元人民币，经营范围包含电池制造；电池销售；电池零配件生产；电池零配件销售；蓄电池租赁；集中式快速充电站；风动和电动工具销售；资源再生利用技术研发；能量回收系统研发；新材料技术研发等。

国轩高科对国轩吉泰美的持股比例为65%，另25%的股权为合肥吉泰美股权投资合伙企业（有限合伙）所持有。

显然，新成立的国轩吉泰美，就是为了承载国轩高科的小动力电池业务。