维科网锂电注意到，早在2021年8月，中创新航就与合肥市签署了投资合作协议，公司合肥基地项目落地长丰县下塘镇。同年9月，项目实施主体中创新航科技（合肥）有限公司变正式成立，注册资本50亿元，由长丰县财政局旗下合肥北城产业投资引导基金有限公司和中创新航共同持有，分别持股70.61%、29.39%。

据悉，中创新航合肥项目计划总投资248亿元，用地约1250亩，建成达产后将形成年产动力电池及储能系统50GWh产能。一期项目已于2022年10月8号投产，二期项目计划2022年年底投产，三期项目于一期投产当天成功签约。

此次新签约，标志着中创新航与合肥市、长丰县的合作深化。合肥市委书记费高云表示，中创新航是全球领先的新能源科技企业，近年来持续在肥投资布局，为合肥新能源汽车产业发展作出了积极贡献。希望企业持续深耕合肥，加快推进项目建设，布局更多新技术、新业务，带动更多上下游企业来肥发展，共同打造更具竞争力的产业生态。

根据此前信息，一二期项目全部达产后，预计可实现年产值超过160亿元。而本次签约，中创新航也计划进一步推动公司产品实现乘用车、商用车及储能全场景覆盖，并在绿色航运、低空经济等新兴领域深化合作，带动更多创新资源在肥集。

除了扩张合肥项目基地，今年中创新航全球多个项目基地迎来开工，进入生产新阶段。包括首个海外生产基地葡萄牙基地已于一季度动工（首期15GWh）、厦门高性能锂电池项目开工（30GWh）、成都项目二期开工（总产能30GWh）、新签武汉动力电池及储能系统武汉基地四期项目（年产约40万套动力电池PACK）、泰国Pack工厂稳定交付等。

加快扩张产能背后，是客户的不断拓展和多领域份额劲增。据半年报，今年上半年，中创新航实现营收164.19亿元，同比增长31.7%，期内利润达7.53亿元，同比大幅增长80.4%。同时，上半年规模效应与技术红利持续释放，公司动力、储能出货量均创历史新高。

动力电池端，上半年中创新航装机量21.8GWh，同比增长22.7%，排名全球第四、国内第三。

细分来看，乘用车市场，中创新航国内市占率在7月跃升至8.4%，全面进入丰田、大众、现代国际OEM下一代平台项目订单。

商用车市场，中创新航国内外齐头并进：国内市场上半年商用车装车量同比增长310%，月度装车量行业前三新车公告230余款，同比增长33%；国际市场获Volvo项目定点、土耳其最大的大巴/客车制造商定点，以及量产配套全球头部的矿用运输车项目、法国通轨道交通项目等。

储能电池端，上半年中创新航进入多家头部开发商和电网公司的供货商名录，并成功配套拉美和南非最大电站项目，储能电芯出货量大幅增长，排名跃升至全球第四。

此外，中创新航的产品应用领域也在不断扩展。上半年交付全球最大石油公司首个混合动力船舶项、配套中东高端海工装备市，并获得新加坡港口电动船泊项目批量订单。

在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域，作为业内首家通过eVTOL动力电池制造符合性审查的企业，上半年已实现低空飞行市场规模交付，还与小鹏汇天、广汽高域等领先企业达成了深化合作。

据悉，中创新航自主研发的全固态硅基体系电池能量密度达430Wh/kg，配套产线已建成，于今年正式投入使用，预计将成为国内首批具备规模化交付能力的全固态电池产线之一。