据人民网河北频道消息，唐山国轩电池有限公司（简称：唐山国轩）的厂区一片火热。

一方面，在生产车间内，314Ah磷酸铁锂电芯正沿着传送带缓缓移动，它们将被组装成储能集装箱，发往海外用户侧储能项目。同时，将装配吉利远程的电动重卡电池包正在做出厂前的最后检测。

另一方面，在厂区的另一侧，年产10GWh新能源重卡电芯项目建设正加速推进，预计10月试投产。这是唐山国轩基地的第六期项目，总投资35亿元，该项目建成后，唐山国轩总产能将达30GWh。

企查查显示，唐山国轩成立于2016年8月12日，法定代表人为葛道斌，注册资本为10亿元，由合肥国轩高科动力能源有限公司全资持股，后者为国轩高科全资子公司。

由此可见，唐山基地是国轩高科全球化战略的重要基地之一，随着整体项目的全速推进，国轩高科的产能规模和客户供应将不断提升扩大。

今年以来，国轩高科的动力和储能业务齐头并进，进一步迸发出强劲的发展势头。

储能业务方面，据InfoLink数据显示，2025年第一季度，国轩高科的储能电芯出货量排名全球第七。

同时据公开信息，国轩高科今年在两个行业展会上就斩获了超过10GWh的储能电池大订单。

2月，国轩高科与多家国际知名能源企业达成总规模超7GWh的合作；6月，全新发布的乾元智储20MWh储能电池系统收到了多家客户的意向订单，累计容量超过3GWh。

动力业务方面，国轩高科更是全面突进。首先是配套，上半年，国轩高科奇瑞星纪元ES增程版，下半年便以独供奇瑞风云A9L强势开场。据统计，2025年1-6月，国轩高科已为奇瑞混动及增程系列乘用车配套交付52000 余套电池系统，覆盖风云T9、风云A8、星纪元ET、瑞虎7PLUS等多款主力车型。

1-4月，国轩高科的重卡电池主要配套吉利、一汽、三一、东风、奇瑞、陕汽、五龙、江汽、上汽等车企的重卡产品。上述唐山基地现有产线加快生产，以及年产10GWh新能源重卡电芯项目建设加速推进，将为国轩高科的重卡电池配套提供坚实的产能支撑。

其次是新品释出，5月，国轩高科重磅发布了启晨二代LMFP（磷酸锰铁锂）电池和G行重卡标准箱等产品。启晨二代电池是全球首款LMFP超充电芯，支持10分钟快充补能、能量密度跃升至240Wh/kg，可满足纯电车型850公里、混动车型1500以上公里续航需求。

G行重卡标准箱单包电量116kWh，可实现前3000次循环容量零衰减，且发布即量产，量产即应用，目前已为多款车型提供全场景动力支持。

国轩高科动力产品配套车型的不断增多，直接体现在装机量上。根据SNE Research公布的数据，国轩高科以13.8GWh的动力电池装车量，一举超越韩国的三星SDI与日本的松下，排在全球第6位，且较2024年同期的排名上升两个位置。

上谷智造新型锂电池产业园一期冲刺投产

据“甘肃临泽”发布消息，近日，上谷智造（张掖）新能源有限公司（简称：上谷智造）年产6GWh新型锂电池产业园一期项目正抢抓工期，确保项目按期完工投入使用。

目前完成整个施工量的60%，预计今年8月底，4号厂房和9号厂房投入使用。

据介绍，该项目是甘肃省临泽县在新能源装备制造领域招商引资重点项目，项目总投资22亿元，占地约175亩，一期规划建设3GWh新型锂电池电芯和3GWh锂电池总成生产线各一条。项目建成后，预计可实现年产值32亿元，提供约600个就业岗位，创造税收6400万元。

企查查显示，上谷智造成立于2024年5月，位于甘肃省张掖市临泽县沙河镇工业园区园，法定代表人为邹善军，注册资本为1亿元，经营范围包含电池制造、电池零配件生产、石墨及碳素制品制造等。

该公司由广州唯信见能源有限公司全资持有。

值得指出的是，企查查显示，上谷智造于2025年6月3日作出减少注册资本的决议/决定，由1亿元减至5000万元，公告期限为2025年6月4日至2025年7月18日。