2026上半年电池市场：宁德时代拿下全球四成份额，中国七强占全球72.4%
芝能科技出品
2026年上半年，中国电池行业可以从两个层面来盘点。
◎ 一组来自财报，宁德时代、比亚迪等8家核心企业半年营收合计约7790亿元，宁德、比亚迪都是千亿级，孚能科技只有36亿元还亏了3.97亿元。
◎ 另一组来自SNE Research：全球动力电池装车608.5GWh，中国占72.4%。
01 财报有哪些数据
营收本身就在分层。
◎ 宁德时代2776亿元、比亚迪3448亿元（含整车）站在千亿级；
◎ 亿纬、国轩、欣旺达、中创新航、瑞浦兰钧落在150亿到460亿之间；
◎ 孚能36亿元。
赚钱能力可以这么看：
◎ 宁德毛利率23.93%、归母432.84亿元；
◎ 比亚迪毛利率18.85%、归母123.25亿元；
◎ 孚能毛利率只有7.36%，归母-3.97亿元；
◎ 国轩归母13.86亿元，但扣非只有1亿出头。
境外收入占比暴露另一层差别。
◎ 孚能境外占比63.5%，宁德31.5%、国轩34.1%、欣旺达32.7%、亿纬24.8%，都过了两成；
◎ 中创新航只有4.4%，高度依赖国内。
出货量公司中报自己披露的销量：
◎ 亿纬动力35.76GWh、储能44.46GWh，合计80.22；
◎ 瑞浦动力15.5、储能27.2，合计42.7；
◎ 欣旺达动力28.36、储能系统14.7。
SNE口径是装车量和出货量，独立可比：
◎ 宁德242.7动力、125储能，双第一；
◎ 比亚迪87.7、35.7；
◎ 中创31.2、31.5；
◎ 国轩28、20.8；
◎ 亿纬20.9动力、48储能；
◎ 瑞浦31.4储能；
◎ 欣旺达14.5动力。
02 SNE装车量全球对比
根据SNE的统计，全球动力总装车608.5GWh，增长20% ，全球储能出货461.3 GWh，增长71%，中国企业动力份额72.4% ，有7家进前十。
中国占72.4%我们可以这么看
◎ 宁德39.9%、比亚迪14.4%，两家合计54.3%；
◎ 中创5.1%、国轩4.6%、亿纬约3.4%跟在后面。
日韩在收缩：
◎ LG新能源装车增长8.4%，不到全球平均增速一半；
◎ 松下10.2%；
◎ SK On降6.7%；
◎ 三星SDI跌出前十，北美需求弱、客户集中、对磷酸铁锂判断慢，压力挺大的。
中国企业把磷酸铁锂做成了全球产品，适合大众市场：便宜、安全、供应链成熟，结构创新和快充还在补性能。
2026上半年车用磷酸铁锂用量增长29.4%，三元只增长10.1%，路线此消彼长。
小结：我们接下来一家家来盘点。
原文标题 : 2026上半年电池市场：宁德时代拿下全球四成份额，中国七强占全球72.4%
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