此外，双方还将在材料开发的基础上，共同推动固态电池材料的产业化进程。

 欣旺达表示，欣旺达动力与中伟股份签署本协议有利于双方建立长期战略合作，发挥各自优势形成协同效应。通过联合开发新型正极材料前驱体，直接应对固态电池在能量密度、安全性和循环寿命方面的核心技术挑战，对公司固态电池的研发产生积极影响，有助于进一步提高公司研发技术能力、综合竞争力，共同推进新能源产业链的发展。

维科网锂电注意到，欣旺达与中伟股份的合作并非首次。早在2022年11月3日，双方就签署了《战略合作框架协议》，该协议侧重于海外资源开发合作、产品采销及加工合作等。此次最新的固态电池专项合作，标志着双方的合作向产业链更高价值环节深化和延伸，共同应对下一代电池技术的关键挑战。

中伟股份固态电池材料已出货近50吨

中伟股份是全球前驱体龙头，超高镍产品全球市场占有率达89.5%，已建立涵盖镍、钴、磷、钠、锂、锰等多元素材料及新能源材料回收利用的多元化技术矩阵。

在固态电池材料领域，中伟股份聚焦氧化物和硫化物两大技术路线，通过“前驱体-正极材料-固态电解质”等关键环节协同研发，逐步构建了全流程技术能力。

目前，中伟股份已开发出多款适配固态电池的定制化前驱体产品，如“9系单晶正极材料前驱体”“超小粒径富锂锰基材料前驱体”等，现阶段公司固态电池材料出货近50吨。

今年9月29日，中伟股份与厦钨新能签署《战略合作框架协议》，双方将在产品供销、矿产资源开发、产品研发、信息合作等层面建立战略合作伙伴关系，其中就涉及固态锂电材料、半固态锂电材料、富锂锰基等产品。

合作期限至2028年9月30日，预计期间三元前驱体、四氧化三钴、固态前驱体、富锂锰基前驱体等产品以及循环回收和锂产品的合作量约11.5万吨/年，合计三年总量约34.5万吨。

值得指出的是，厦钨新能早于中伟股份成为了欣旺达的固态电池战略合作伙伴。2024年12月，厦钨新能与欣旺达动力达成固态电池战略合作框架协议，双方将就固态电池用系列材料研发、量产、市场开发等开展广泛深入合作。

今年以来，厦钨新能固态电池材料硫化锂产业化加速，预计25年底具备10吨产能，26年落地百吨级产线。

不难看出，欣旺达通过与厦钨新能和中伟股份建立战略合作，以建立“材料开发-性能验证-产业化”的上下游协同路径，加速推动固态电池的产业化。

欣旺达已构建“消费+动力”产品体系

固态电池是兼具高能量密度与高安全性的下一代电池技术，但目前行业内固态电池技术方案不统一，多种技术路线并存，硫化物与聚合物复合是当前主流攻关方向。

欣旺达已布局固态电池多年，公司综合考虑技术成熟度及产业化难度等，确立对应的开发路线，相关技术分别开发，分步导入。

从产品布局来看，欣旺达已构建“消费+动力”产品体系。

消费类半固态电池端，今年10月10日，欣旺达消费类半固态电池系列产品首度亮相，率先交出“技术+量产”双答卷。据悉，该系列产品实现-30℃~60℃宽温域稳定工作；打破“高技术=高成本”魔咒，搭配自动化产线（自动化率100%），实现设计定型到规模化量产的快速落地，全工序良率稳定在96%以上。

目前欣旺达消费类半固态电池已广泛应用于手机、笔记本电脑、可穿戴设备、移动电源、无人机等消费电子领域。

动力类固态电池端，欣旺达已规划多代产品，涵盖车用、航空动力、机器人等多元化应用场景。

具体来看，欣旺达已规划了四代固态电池，第一代半固态电池已经完成开发，能量密度>300Wh/kg；第二代半固态电池的电芯样品已经开始进行中试试验；第三代全固态电池已完成400Wh/kg产品方案和工艺验证；第四代全固态电池正处于开发中。

今年10月23日，欣旺达正式发布了聚合物复合全固态电池“欣·碧霄”。该电池通过电极设计革新、采用纳米化高熵负极以及超薄聚合物复合电解质膜等三大创新，实现电池能量密度达400Wh/kg，20Ah的电芯在不到1MPa的超低压力下，实现循环寿命1200周，并通过200℃的热箱等严苛的安全测试，具有超高的安全性。

对照固态电池规划来看，“欣·碧霄”应该为第三代全固态电池。按照计划，欣旺达预计于2025年底建成0.2GWh聚合物固态电芯产线。

在航空动力电池方面，欣旺达采用高镍高硅、半固态/全固态技术路线，产品命名也是围绕“欣·”展开。

今年初，欣旺达推出了“欣·云霄1.0”航空动力电池，已量产并搭载百公斤级飞行器，完成了-30℃环境，百公里飞行验证。该电池能量密度达320Wh/kg，循环寿命超2000次，倍率性能4C～6C。2025年中，又推出第二代“软”固态“欣·云霄2.0”，能量密度达到360Wh/kg，未来将朝着500Wh/kg以上的方向持续迭代创新。

除了产品研发加速推进外，今年11月19日，欣旺达动力还与安徽尚飞航空科技有限公司（简称“尚飞航空”）达成了合作框架协议，双方将联合开展电池系统与整机的适配研发、试飞验证及适航取证，推动产品商业化落地。

根据协议，欣旺达动力将为尚飞航空的核心机型提供定制化电池系统套件，重点针对eVTOL在山地高海拔、海岛强风、应急消防等复杂环境下的电源需求，提升其在极端条件下的稳定性、续航能力和安全性。

此外，欣旺达已成功试制能量密度达520Wh/kg的锂金属电池，通过轻质三维复合锂金属负极和微胶囊缓释层设计，软包循环达500圈，并率先实现EOL安全（循环后通过200℃热箱、针刺等测试）。