国资背景全固态电池成功下线

2026-04-17 09:19

4月13日，来自巨湾技研的发文显示，该公司自主研发的全固态电池A样电芯成功下线，标志着其在固态电池产业化进程中迈出了关键一步。

据介绍，依托独创的复合电解质技术路线，巨湾固态电池攻克了行业多项核心难题，实现了超快充、高安全、高能量密度三重性能跃升，领跑国内固态电池商业化落地。

图片来源：巨湾技研

发展历程方面，巨湾技研自成立之初便前瞻布局，另辟蹊径选择深共熔基复合固态电解质技术路线，通过“SDE固化深共熔体+CFS反钙钛矿+低维向列纳米限域”等多技术、多材料协同创新，构建兼具高离子传导性与结构稳定性的有机-无机复合ESC全固态电解质体系。该技术路线经国家发改委专家组评审与选拔，获得了国家重大项目支持。

此次下线的A样全固态电池电芯，经测试，实现了完全无液态电解液，通过严苛针刺、挤压、热冲击测试，实现“不燃不爆”，从根源上彻底消除了传统液态锂电池易发生热失控、引发火灾爆炸的核心安全风险，筑牢电池安全防线。

能量密度方面，电芯单体能量密度达260-500Wh/kg，较传统液态锂电池大幅提升，有效改善续航表现，同时为整车的轻量化、集成化设计创造更大空间。

超快充性能方面，实现2-3C稳定快充，以硬核技术突破全固态电池充电速度偏慢的发展瓶颈，解决“充电慢”这一核心行业痛点，让全固态电池真正具备面向市场化推广的实用价值。

循环寿命方面，与市场主流液态锂电池保持同等优异水平。电池在长期反复充放电过程中，循环寿命衰减小、一致性好，能够满足不同应用场景下的使用要求。

巨湾技研强调，该全固态电池的技术路线避开单一材料短板，兼顾性能、良品率与成本优势，是真正满足完整定义的全固态电池，而非半固态、准固态等概念性产品。

“此次A样电芯下线，验证了复合电解质路线从实验室到产业化的可行性，为大规模量产奠定坚实基础。”

“巨湾固态电池以复合电解质路线实现技术领先，力争在2026年实现GWh级量产，并实现装车应用。巨湾全固态电池将成为全球首款可量产全固态电池。”

资料显示，巨湾技研全称广州巨湾技研有限公司，成立于2020年9月，董事长为黄向东，法定代表人/总经理为裴锋，注册资本12091.1808万元，是广汽集团首家内部孵化的?民营控股混合所有制企业，是专注于极速动力电池和新一代储能器及其系统的研发、生产、销售和服务的企业。

巨湾技研由广汽集团、广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资发起，创始团队核心成员多来自广汽研究院先导技术部，具备深厚的国企技术背景，据了解，巨湾技研自主研发的极速电池产品实现 0-80% 电量最快 7.5 分钟充电速度，产品已搭载于广汽埃安、创维 EV6、合创 V09 等多款车型，并获 WRCA“最快电动汽车充电技术”认证。

巨湾技研在广州南沙建有全球首家超快充动力电池专业工厂，并联合上下游企业共建“超充之都”及能源生态体系。

产能方面，巨湾技研早期规划电芯器件产能为 8Gwh，能满足 8-12 万辆电动汽车的需求，并计划在多个地区布局。