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全固态电池再出“大消息”!

近期的固态电池市场,一波未平一波又起,众多巨头纷纷发力。

9月18日,松下控股旗下的松下能源公司宣布,将致力于生产被视为新一代电池热门候选的“全固态电池”,有望延长电动汽车的行驶里程,力争2026年度实现样品出货。

有报道称,”到 2027 年底,松下能源公司的全固态电池可能提供‘世界领先水平’的容量。“

松下表示,如果实现这一改进,电池容量将增加25%。

技术路线上,根据松下能源公司固态电池的设计,其在制造阶段没有阳极,而是电池在首次充电后会形成锂金属阳极。这将为更具活性的阴极材料(镍、钴和铝)腾出空间,从而在不改变体积的情况下提高容量。

松下表示,这一技术方案还旨在降低镍元素的比例,因为镍元素的价格相对较高。据测算,该技术方案将使特斯拉旗下Model Y在当前电池组尺寸下的续航里程增加近90英里(约145公里)。

固态电池近期引起市场关注的消息有:9月16日,韩国锂电池企业SK On宣布在大田广域市儒城区未来技术院内建成了全固态电池试点工厂。SK On计划于2029年实现全固态电池的商用化,较原定目标(2030年)提前一年。

9月9日,梅赛德斯-奔驰宣布,搭载固态电池的纯电EQS测试车完成真实场景下的长途道路实测:从德国出发,未插电行驶1205公里跨越三国抵达瑞典,剩余续航137公里。据了解,梅赛德斯-奔驰的该测试车搭载的固态电池组重量能量密度达到业内领先的450Wh/kg,较传统锂离子电池提升25%,而重量与体积与量产电池包相当。此次测试的固态电池电芯由Factorial Energy提供。

9月3日,亿纬锂能发布消息称,其固态电池研究院成都量产基地已在9月2日正式揭牌,自主研发的“龙泉二号”全固态电池成功下线。亿纬锂能“龙泉二号”为10Ah全固态电池,具备300Wh/kg的高能量密度和700Wh/L的体积能量密度……

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