风口又至,新能源汽车换电模式是否真的要起飞?
文|钱眼君来源|博望财经“历史是什么?是过去传到将来的回声,是将来对过去的反映。”——雨果在过去很长一段时间中,提到“换电”,不少人都嗤之以鼻,并不认为这项技术可用
2021年科技界十大活跃领域:碳中和、光伏、锂电池、新能源汽车
开篇语:2021年是全球经济发展形势极为复杂严峻的一年,也是科技领域勃兴的一年。我国重大创新成果竞相涌现,创新能力持续提升,创新的“脉动”尤为强劲。在科技界,受政策支持、市场需求爆发以及行业规模化等影响,多个领域的发展呈爆发式增长态势
新年伊始,新能源汽车格局初成,特斯拉、比亚迪、蔚小理各家决胜2022
2021.01.06充分市场化下的竞争,有哪些看点?文 | 追辛编辑 | G3007新年伊始,新能源汽车的战事已经开打。过去的一年,在全球供应链紧张的当下,各个品牌的新能源车都取得了销量新高,国内市场格局初成,规模化效应开始显现
欧洲第一大锂电池企业Northvolt,如何走在动力电池进击之路上?
回顾Northvolt在过去2021年里发生的一些大事件,我们可以看到一个富有野心的,一个崛起中的,一个走在进击之路上的欧洲本土第一大锂电池企业。1. 横向拓宽产品线,进军储能和工程机械车领域除了在瑞
宁德时代/中创新航/杉杉科技/天赐扎堆挺进西南,千亿级“锂电新都”崛起!
苏轼肯定不会想到,在大约1000年后,他的家乡眉山不仅以诗文和东坡肉闻名全国,还将会以锂电产业而著称。遥想当年,眉山钟灵毓秀,苏家父子三人雄姿英发,缔造了“唐宋八大家有其三”的传奇。如今,这个位于中国西南、迅速崛起的中国“锂电新都”,犹如一块巨大的磁石,吸引了全球一大批锂电产业链巨头纷纷涌入
容百科技、珠海冠宇、亿纬锂能、博力威,谁是成长能力最强的电池企业?
本文为电池系列文章之成长能力篇,共选取57家电池企业作为研究样本。本文所选取的成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长,以及经营净现金流复合增长,并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史,不代表未来趋势;仅供静态分析,不构成投资建议
比亚迪、吉利、广汽埃安技术反向输出,2021年中国品牌进入“觉醒年代”
新四化赛道上,兴起中国品牌技术反向输出潮作者 | 李 想编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)| 编者按2021年已轻轻作别。然而,它破防的痕迹,如雪泥鸿爪般清晰。 变化,贯穿了这个新
中国市场磷酸铁锂电池全面反超!2022年国际市场也将“大变样”?
撰稿丨电池中国 2021年11月,中国新能源汽车市场继续“高歌猛进”,新能源汽车当月销量达到45万辆,1-11月销量创299万辆新纪录;动力电池方面,动力电池应用分会数据显示,11月,中国市场动力电池装机量创下21.2GWh新高,1-11月装机量达到134.3GWh,同比增长164.4%
多元不确定性并存,动力锂电池市场未来是扑朔迷离还是金光灿烂?
撰稿丨电池中国在刚刚过去的2021年年终,于江西赣州成功举办的“第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)”上,来自国内电池、材料和设备领域等动力电池产业链以及资本市场的众多大咖们,对业界关注的焦点问题各抒己见、观点碰撞,盛况空前
容百科技吹响锂电预增号角:全年净利增超三倍,高镍趋势孕育新机会
《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,容百科技率先吹响了锂电产业链预增的号角。昨日(1月3日),容百科技公告,预计2021年年度的净利润为8.9亿元-9.2亿元,同比增长317.71%-331.79%
磷酸铁锂和三元体竞促时代,动力电池产业链企业如何珠联璧合?
日前,以“新动力·新格局:迎接‘双碳目标’新时代”为主题的“第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)”在江西赣州成功举办。“新动力·新格局”是当下动力电池产业链企业面临的挑战和机遇,不仅需要
宁德时代一骑绝尘!比亚迪11月全球动力电池装机量再超松下
盖世汽车讯 2021年12月29日,韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2021年11月,全球动力电池装机量约为33 GWh,同比增长81%。在11月全球动力电池装机量Top 10
电动车不配有冬天吗??中汽研冬测续航里程:最好也降31%!
买车的时候,第一眼看的是什么呢?是外观还是内饰,还是续航动力方面等性能参数。如果要买电动车的话,那么说真的,首先要看的就是电动车的续航能力。但作为电动车的一个重要指标,对于标注,一般指的是在理想情况下
电化学储能装机量增长,储能变流器市场规模不断扩大
储能变流器中游是核心领域,为储能变流器生产企业,主要负责储能变流器的研发、生产和销售储能变流器(PCS)是连接储能电池系统和电网的双向电流可控装换装置。储能变流器主要起到在电网和储能系统中精确、快速的调节功率、电压、频率,起到提升电能质量和传输效率,同时保障电网稳定、安全的作用
蔚来和吉利,谁能成为第一家给美国上换电课的中国车企?
时间进入2022年,就中国车企出海这件事,显然会有很多车企给出很多新动作。时间终于进入2022年,可以预见的是,这一年对于中国车企来说,肯定是历史上重要的“搞事”之年。眼前的2022年,已经不是中国车企们琢磨着要往海外市场拓展的一年,而是真真正正准备进入实操的一年
当所谓“裂缝”逐渐变大,宁德时代转换姿态以攻代守,抢蔚来“生意”
作者张之栋当所谓“裂缝”逐渐变大,宁德时代也转换了姿态,“以攻代守”。 责编丨石劼 编辑丨别致一周前,宁德时代的炽热焰头被泼了一盆冷水。当媒体所披露的宁德时代“裂缝”一事,在坊
牵手富士康入场“造芯”,联手孚能科技布局动力电池,吉利“借力”多点开花
文/乐居财经 靳文雨最近一段时间,“自主一哥”吉利似乎很忙。忙着与力帆科技设立合资公司,忙着与百度一起打造智能汽车,忙着联合雷诺在韩国造车……吉利仿佛也要在年底冲业绩,在汽车领域的新动作是一个接一个。
2021新能源汽车十大年度事件:动力电池“跑马圈地”,氢燃料电池汽车迎新机
在积聚、沉淀、酝酿十余载之后,2021年我国新能源汽车市场迎来爆发式增长新阶段。在电动化、智能化、网联化技术变革驱动下,新能源汽车市场全年保持高速增长,尤其2021年下半年市场渗透率持续提升。据中国汽
2021车市十大“爆冷”事件:“电池荒”掣肘车企产能,小米、华为造车再起风云
转眼间,2021年已接近尾声。这一年,国内车市经历了诸多新的变化,也发生了不少意向不到的事件,如新能源汽车市场爆发,自动驾驶迎投资热潮,小米、百度官宣造车、混合动力成车企“新宠”等。这些事件中,有些对行业产生较大影响,也有部分是行业变革的重要映射,一起来看下
补贴“降价”,电池涨价,新能源汽车也会跟着涨价吗?
新能源汽车的涨价不在当下,就在未来。电动汽车可以说从开始就拿到了高位出道的剧本,大环境趋势,国家政策扶持,全球观念统一,这几年的发展可以说将电动汽车推向一个鼎盛时代。造车门槛变低,越来越多的企业入局,各路创业者看好的一个市场
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