宁德时代:全链以攻代守,巩固动力电池领域“半壁江山”!
撰稿丨黄 丽 导读: 动力电池作为新能源交通工具、专用工具以及储能的核心零部件,其技术、产能、成本、应用等方面对各领域的影响巨大。 在当前新旧动能转换、科技日新月异的关键时期,动力电池生产企业发展过程中走过的每一步都具有鲜明的时代特色
长城汽车在2021年做对了什么?大禹电池技术把动力电池安全提升到行业全新高度
文字:二哥头编辑:鱼鱼鱼2021年,是长城汽车在资本市场乘风破浪的一年。从2021年年初的37.26元,到2021年年末的48.54元,长城汽车股价上涨的幅度达到了30.26%,期间更是收获6次涨停,当前总市值达到了4115.43亿元(1月11日),在汽车整车板块市值排名2/24
动力电池的“后半生”:疯狂、登顶与失落
出品 | 创业最前线作者 | 冯羽编辑 | 蛋总2022年伊始,锂价“疯”了,电动车厂商慌了,而这样的焦虑情绪或将继续传导到两轮车市场。在过去一年中,关于电动车销量猛增以及电池短缺的消息时常登上热门新
动力电池2021年回顾与2022年展望:宁德时代市场份额超过52%,比亚迪为16%
2021,尘埃落定。动力电池市场经历了狂飙的一年。前几天,动力电池创新联盟发布了2021年12月动力电池月度数据:·12月:产量31.6GWh、销量35.5GWh,装机量为26.2GWh·2021年:
被特斯拉抛弃的换电卷土重来!蔚来们能打赢这场翻身仗吗?
作者|不言编辑|钊最近,新能源车冬季续航里程测试可谓“如火如荼”。新能源车在寒冷低温下的续航里程大幅缩水和充电困难问题十分突出,如果你问一个北方人,冬季新能源车补能选择充电还是换电,他可能会毫不犹豫的说出换电
宁德时代专利曝光:第二代钠离子电池要来了!电动车长续航福音?
1月13日消息,据财联社报道,宁德时代已在布局无负极金属电池技术,并申请了相关技术材料设计与关键工艺专利,或将用于下一代钠离子电池。去年7月29日,宁德时代发布了第一代钠离子电池,能量密度达到了160Wh/kg
工信部发文点赞新能源汽车产业,将提高供应链稳定性
电车汇消息:今日,工信部装备工业一司发布题为“2021年我国新能源汽车发展领跑全球 汽车强国建设迈出坚实步伐”的文章,文中对我国汽车工业尤其是新能源汽车产业在2021年的发展给出了明确的褒奖态度。工信
2021年动力电池总装车量出炉:宁德时代、比亚迪、中创新航位居前三
2022年1月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称电池联盟)发布2021年12月份动力电池月度数据。宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源分列前五。12月,我国动力电池产量共计31.6GWh,同比增长109.0%,环比增长12.0%
LG新能源、比亚迪在追击,新势力在崛起,宁德时代将演绎怎样的功守道?
爱拼才会赢作者:郝科科编辑:方飞风品:罗琪来源:铑财-铑财研究院一览众山小,高处不胜寒。宁德时代,是否正处这样的冰火境地?2021,碳达峰、碳中和风口正劲。新能源电池龙头,宁德时代更按下了腾飞健。2021年5月31日,宁德时代首次突破万亿市值,刷新创业板市值新高
工信部:加大力度推动新能源汽车和智能网联汽车发展
电车汇消息:1月12日,工业和信息化部装备工业一司发文总结:2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了连续3年的下降趋势,为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量
宁德时代下一代钠离子电池已有破局之道?将采用无负极技术?
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。2021年横空出世的钠离子电池成为最大的热点之一,毕竟作为地球含量更高的同族元素,钠是最有可能解决电池未来发展的资源硬约束的终极方案。但经过市场近一年的研究,结论是:钠离子电池虽好,但受限于能量密度只能作为锂离子电池的补充
从比亚迪、理想到长城、吉利,插电式混动汽车从不被看好到趋之若鹜
1997年,全球第一款混合动力量产车普锐斯问世,这款搭载丰田THS混动技术的车型,在短短五年内就让全球40多个国家和地区知道了什么叫做混动。2007年,全球第一款插电式混合动力量产车比亚迪F3 DM问世,如今比亚迪的混动技术在国内也已经家喻户晓
小米投资富特科技:造车版图进一步完善
1月12日,浙江富特科技股份有限公司(以下简称 " 富特科技 " 或 " 公司 ")宣布完成亿元战略轮融资。此轮融资由产业投资机构湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)(以下简称 " 小米产投 ")投资,这也是富特科技继广汽资本、蔚来资本、安吉产投等战略投资之后的又一位重要产业资本
VinFast要当第一家放弃燃油车的车企!建设电池工厂,联合采埃孚研发自动驾驶
越南车企VinFast要在德国建工厂,在美国建电池厂,它能在智能电动化时代胜出吗?2021 年 9 月下旬,VinFast 发布了欧洲战略。他们率先推出的前两款电动汽车 VF e35 和 VF e36 将于2022年在包括德国在内的三个欧洲国家上市
全球便携式储能行业竞争格局及市场份额分析:中国市场份额占比高
本文核心数据:便携式储能区域竞争格局、便携式储能产品竞争格局、便携式储能应用领域分布、便携式储能销售渠道分布、便携式储能企业竞争格局区域竞争格局:中国为全球便携式储能产品主要产地中国凭借自身产业链协同优势、人力资源优势成为全球便携储能产品主要产地
2022年第1批车辆公示:比亚迪加码混动车型,半固态或再增1款?
1月7日,国家工业和信息化部公示了第352批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录,这也是2022年第1批车辆公示。据电池中国了解,在本批次车型中,申报新能源汽车产品共239款,其中,新能源乘用车车型仅有29款,客车21款、专用车189款
主营业务低迷,宋都股份“赤裸”跨界烧钱的锂业能成功吗?
文|天一又是跨界又是变卖子公司股份,在这一系列的举动之下,是掩盖不住的宋都股份持续萎靡的主营业务。宋都股份近期发布公告称将要涉足锂业,但也表明目前没有相应的计划、技术设备及资源。但公告发布后还是得到了资本市场的热烈反响
王传福:比亚迪的布局,筑梦四时,正当时
锐公司(ID:shangjiezz)报道作者/ 马 冬编辑/ 周春林悲观的人更容易放大“困难”,但对乐观主义者王传福来说,“寻找”本身是重要的。当年王传福提议进军汽车领域后,比亚迪董事会一片沸腾,多是反对与恐惧
新能源补贴退坡30%,锂电池等环节价格上涨,是行业“吞下”苦果还是转嫁消费者?
评一周车股,察百态车市。刚步入2022年,工信部等四部门便联合递上了一份“新能源国家补贴退坡30%的通知”。《通知》指出,2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市公交、道路客运
2021最风光十大新能源汽车企业:比亚迪剑指万亿市值,宁德时代成最大赢家
快要过年了,又到了年度大攀比的时节。哪些企业老板会在酒桌上声音比较大,底气比较足呢?《电动汽车观察家》选择了20家2021年表现不错的新能源汽车企业(包括供应商),在读者群里进行了一次网友投票,请他们投出2021年最得意的十大企业
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