LG新能源又获大订单

2026-08-04 09:13

7月28日消息，据韩媒报道，LG新能源已成功拿下本田方形动力电池供货大单。这不仅是LG新能源首次面向车企供应方形电池，且订单整体规模预估达数万亿韩元，体量超过其正在推进的特斯拉储能方形电池项目。

据悉，目前双方已完成定金支付，产线投资计划将按原定日程落地。

本次订单对应的电池采用两侧布置极柱的侧端子方形电芯方案。按照规划，LG新能源将于2026年下半年在韩国忠清北道清州梧仓能源工厂搭建本田专用方形电池试产线，完成产品、工艺验证后，再将整套技术迁移至美国量产基地。

该款电池的量产工作由LG新能源与本田合资成立的L-H电池公司负责，合资工厂位于美国俄亥俄州，总投资额44亿美元，年产能44GWh，LG新能源持股51%、本田持股49%。

此前该合资工厂主要规划为本田电动车专属电池供应基地，受美国电动车税收抵免政策取消及本土电动车销量走弱影响，双方调整运营策略，工厂已于本月启动第二代储能软包JF2磷酸铁锂电池量产。

此次方形电池大单的确认，标志着合资工厂的未来产能规划更加清晰，同时也体现了LG新能源在动力电池领域的技术路线正从软包向方形延伸拓展。

维科网锂电注意到，在该订单捷报发布后不久，LG新能源于7月30日披露了2026年第二季度业绩：实现扭亏为盈，合并营收约7.6万亿韩元，环比上涨15.3%，营业利润达到1133亿韩元。

不过，该营收中包含了美国《通胀削减法案》带来的北美生产税收抵免（AMPC）2410亿韩元，若剔除该部分影响，营业利润仍为亏损状态。

值得一提的是，在前沿技术布局上，LG新能源也动作频频。该公司在上半年业绩说明会上明确表示，全固态电池干法电极工艺试验线计划于2026年内搭建，并将启动全固态电池试生产。

LG新能源首席技术官透露，公司正在试制线上生产并评估60安时（Ah）的全固态电池产品，目标2030年推出针对高端电动汽车和人形机器人优化的固态电池。此外，钠离子电池也已在客户车辆上开展测试，可覆盖零下40至70摄氏度的宽温域工作场景。a

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