6月22日，宁德时代与英国最大能源公司——章鱼能源（Octopus Energy）宣布，将成立合资公司，双方将共同建设欧洲重卡换电网络。宁德时代将把骐骥换电技术引入欧洲，通过提升重型卡车的补能效率，推动公路货运的电动化转型。

图片来源：宁德时代

根据双方规划，2027年将在英国建成首批示范换电站，优先覆盖高速公路主干线及核心物流港口。预计到2035年，换电站网络将扩大至30座以上，业务辐射至苏格兰和威尔士，形成覆盖全英核心干线的换电网络。

该换电网络建成后，将为英国各大物流公司、港务集团、零售企业及私人车队提供高效补能服务。同时，双方计划在各大型分拨中心内嵌入换电站，拓展城市配送场景。

从布局场景及节奏来看，依旧是宁德时代的风格，要做就生态联盟，打造一个覆盖“车企+能源商+物流方+基建方”的绿色物流生态。目前宁德时代正在积极推进欧洲电池产能建设，本次牵手章鱼能源，也让其能借势本土能源企业的资源优势与运营经验，更快打开出海能源服务新场景，打通从能源供给到车辆服务的全链条。

骐骥换电是宁德时代于2023年发布的一站式重卡底盘换电解决方案，隶属于商用车换电板块“时代骐骥”旗下的换电品牌，可实现不同品牌、不同车型一站通换。2024年，宁德时代对时代骐骥和时代电服/巧克力换电（乘用车换电板块）完成整合，由杨峻担任换电业务总经理、时代电服&时代骐骥CEO，同步启动大刀阔斧的市场布局。

2025年是骐骥换电实现规模化突破的关键一年。这一年，骐骥换电全力推进国家干线物流绿色基础设施布局，全年累计建成投运305座重卡换电站，超额完成年初设定的300座年度建设目标，建站速度大幅领跑行业平均水平。

在网络覆盖上，2025年骐骥换电已初步构建 “二横二纵”干线换电网，覆盖G42沪蓉、G60沪昆、G2京沪、G4京港澳等多条国家高速公路主动脉，网络总里程达7.8万公里，业务遍及全国26个省份。

在标准与技术上，2025年5月18日，宁德时代在大同发布75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案。单块75#标准化换电块的电池容量为171度，支持?1-3块?灵活组合，对应不同续航需求，骐骥标准换电站则可兼容95%主流车型。

图片来源：宁德时代

与此同时，彼时宁德时代还表示，骐骥换电已经实现了重卡领域的“电气同价”。根据其测算，按照全年跑10万公里来计算，采用骐骥底盘换电的重卡比油车每公里节省0.62元，一年多挣6万。

更关键的是，当时宁德时代董事长兼CEO曾毓群在活动上表示，未来3年重卡行业将迎爆发式增长，电动化渗透率将大幅提升至50%。在两天后的港股上市仪式上，曾毓群也多次提及换电，称“全球交通体系正在重构，新能源车和换电生态迎来爆发期”。

显然，曾毓群极度看好换电生态，且希望宁德时代在崛起过程中扮演重要角色。基于此，宁德时代深度整合重卡产业链上下游，试图通过合作、技术输出和战略投资，构建一个覆盖海运、陆运及基础设施的绿色物流生态。

2025年，骐骥换电搭建起一个可自我扩张的合作架构：与一汽解放、陕重汽等十余家整车企业共同推出标准化换电车型30多款；与京东物流、传化物流、DHL等龙头企业达成合作，在多元场景中推广换电模式；与中国石化共建的首座合作站点已于福建福清投运；与全国30多家高速及交投公司建立战略合作，共同布局重卡换电网络新基建。全年305座站中有92座为联合建设，生态共建成效显著。

依托2025年积累的落地经验与亮眼成果，骐骥换电建站目标大幅上调，计划在2026年累计建成900座站，将干线拓展至“五横五纵”，至2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”绿网。

今年以来，宁德时代火力全开，在全球范围内加速铺开重卡换电布局。

4月，宁德时代控股子公司时代骐骥泰州区域总部正式在靖江注册成立，并将在靖江启动首批换电站建设；5月底成立了时代骐骥新能源科技（甘孜州）有限公司，均说明宁德时代重卡换电网络正加速下沉到地县级市节点，版图不断延伸。

5月，宁德时代在2026厦门智能交通运输产业博览会上推出面向零碳运输走廊的“超换一体”解决方案，将换电站升级为“可换可充、超换联动”的一体站，由巧克力换电站与骐骥换电站协同，构建覆盖“轻卡+重卡”全场景的补能体系。该方案换电标准兼容90%以上轻卡车型及95%以上主流重卡车型。

国内市场的技术验证与网络布局，已经为骐骥换电的成熟商业模式打下了坚实基础，面对全球交通电动化的浪潮，宁德时代启动了国际合作，将成熟的换电解决方案推向更广阔的国际市场。此次和章鱼能源联手成立合资公司，正是骐骥换电抢滩欧洲市场的关键一步。