比亚迪年产45GWh电池项目公示

2月5日，比亚迪旗下的广西弗迪电池有限公司位于南宁的45GWh动力电池及储能系统项目发布批前公示：因生产需要，项目计划对文体中心、仓库、测试厂房及部分厂房进行调整。调整后，项目的总建筑面积、计容面积及容积率等关键指标将相应变化。

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具体看来，地上建筑面积、地下建筑面积皆略增，容积率由1.11调整为1.10，车位增多等。

据了解，广西弗迪电池45GWh动力电池及储能系统项目选址南宁青秀区伶俐工业集中区，总投资达140亿元，是比亚迪在全球布局中规模最大的电池工厂，主要用于动力电池电芯、模组及储能等相关产品的研发生产。

该项目于2022年4月开工，2023年3月正式投产，其续建工程——广西弗迪电池三模块项目已启动，将新增两条动力短刀电池生产线，预计新增年产能约7GWh。

目前，比亚迪在南宁已形成全方位布局，除伶俐工业园项目外，还包括：

武鸣东盟经开区：10GWh混动电池和5GWh新型电池项目，总投资约80亿元；

邕宁产业园区：10GWh动力电池扩能项目，已于2023年投产；

东部新城六景工业园：年产3万吨碳酸锂项目，于2024年投产；

隆安县：新能源汽车综合测试场项目，部分道路已具备使用条件。

至此，比亚迪在南宁已建成及规划的储能及动力电池产能达80GWh。与此同时，比亚迪还在推进烟台、长沙、无为等地的项目建设，产能呈加速扩张态势。按照规划，未来1-2年其电池产能有望提升至810GWh。

业绩方面，比亚迪电池业务正逐步成为独立增长极。韩国SNE Research数据显示，比亚迪2025年动力电池装机量达194.8GWh，同比增长27.7%，稳居全球第二。2026年1月，其新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.187GWh，在汽车销量环比下滑情况下逆势增长30%。

国轩高科20GWh项目环评获批

2月6日，芜湖市生态环境局发布了《关于芜湖国轩动力科技有限公司国轩高科20Gwh新能源电池基地项目（承诺制项目）环境影响报告表承诺审批意见的函》，标志着该项目取得重要进展。

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该项目规划用地675亩，将建设电芯、PACK厂房及配套设施，购置2条电芯生产线和1条PACK生产线，建成后可年产20GWh磷酸铁锂动力电池。

值得注意的是，就在2月5日，国轩高科披露2026年度定增预案，拟募集资金总额不超过50亿元，扣除发行费用后将全部投向三大电池项目及补充流动资金。具体包括：

年产20GWh动力电池项目（合肥新站区）：总投资50亿元，拟投入募集资金20亿元；

国轩高科20GWh新能源电池基地项目（芜湖高新区）：总投资40亿元，拟投入募集资金10亿元。项目已取得土地证和规划许可证；

新型锂离子电池（20GWh）智造基地项目（南京六合区）：总投资40亿元，拟投入募集资金10亿元。项目已完成备案并取得土地证和规划许可证。

国轩高科表示，此次募投项目将有助于公司扩大优质产能，满足持续增长的市场需求，提升规模化优势及核心竞争力。

除上述项目外，国轩高科在柳州（二期）、斯洛伐克、摩洛哥等地的新能源电池项目也在推进中。新一轮扩产计划中，国轩高科推进的新项目总产能已高达110GWh，投资总额约300亿元，扩张节奏迅猛。

在动力电池领域，SNE Research数据显示，2025年国轩高科全球动力电池装车量为53.5GWh，同比增长82.5%，排名跃升至第五。国内装车量为43.44GWh，同比增长1.07%，排名第四。

在储能领域，SNE Research数据显示，2025年国轩高科储能电池出货量达25GWh，同比增长39%，排名全球第七。

业绩方面，国轩高科预计2025年度净利润为25亿元至30亿元，同比增长107.16%—148.59%。业绩增长主要受益于新能源市场需求快速增长，以及公司新一代磷酸铁锂产品销量提升和规模效应逐步显现。

总结

比亚迪与国轩高科近期的密集动作释放出明确信号：在新能源市场持续增长的背景下，头部企业正通过产能扩张、技术升级和资本运作等手段巩固竞争优势。

比亚迪凭借其垂直一体化优势，在南宁打造全球最大电池工厂的同时，持续推动电池业务独立发展，其装机量逆势增长已初步验证“第二增长曲线”的成长性。国轩高科则通过定增募资与多地布局并举，在动力与储能双赛道同步发力，其业绩高速增长表明规模效应正在逐步兑现。

值得关注的是，两家企业的扩产并非简单的规模复制，而是聚焦于磷酸铁锂、短刀电池等先进技术路线，体现了行业从“量的扩张”向“质的提升”转变的趋势。随着头部厂商优质产能持续释放，行业集中度有望进一步提升，具备技术积累与资金实力的企业将在新一轮洗牌中占据更有利位置。