重磅！软包巨头筹划并购车企旗下磷酸铁锂电池公司

2025-12-01 10:05

据极片Lab近日爆料，国内软包电池巨头（下称“软包巨头”）正计划并购某车企旗下主攻磷酸铁锂路线的电池公司（下称“公司Y”），双方高层已展开沟通，但谈判尚未达成一致。

这场并购，由软包巨头背后的国资股东发起，该国资股东与公司Y背后的车企集团同属一地，被视为“双赢棋局”，但结果目前并不顺利。

据称，作为国内最早涉足电池研发与生产的企业之一，这家软包巨头曾站在行业之巅——手握国际知名车企投资、早早登陆资本市场，一度是国产电池的“门面担当”。然而，随着方形电池在市场应用中逐渐占据主流，软包路线的劣势愈发凸显，不仅成本高于方形电池，难以适配竞争激烈的中国车市，频发的安全事故更让软包电池的应用空间持续萎缩。

在软包电池愈发式微的情况下，国内另一家软包电池生产商已经被迫解散，其核心团队不少人员被南京LG收编，转身投入磷酸铁锂电池研发。

而作为仅存的一家国内软包电池生产商，这家软包巨头的生存压力不言而喻，若不及时转型，恐将重蹈同行覆辙。

不过，较为幸运的是，这家软包巨头迎来了重要转机，即获得了国资股东入主。但在全球方形磷酸铁锂电池应用占比持续攀升的当下，仅凭软包路线难以破局，补足铁锂产品线成为其转型“重生”的核心路径，而并购公司Y，正是这条路径上的关键一步。

再说说被并购的目标公司Y，该公司的“潜力”与“现实”形成显著反差。

消息称，作为某车企集团旗下掌控力度最强的电池公司，公司Y成立之后，以短刀磷酸铁锂电池产品为主，已布局数十GWh产能、现有人员约2000人，但并不是该车企集团扶持的唯一一家电池公司，它更像集团的业务部门，而非独立子公司。

车企集团内核心电池项目的研发主导权并不在公司Y。比如十分前沿的固态电池项目，就由集团研究院主导，且公司Y在集团内部并没有独立话语权，连员工年终奖审批都需集团同意，这导致其至今仅推出了一款短刀产品，市场装机量与存在感均较低。

就此而言，对于软包巨头和公司Y来说，并购会是一个对双方都非常有利的选择，有望达成1+1>2的效果。但一切的前提在于谈判是否顺利。