电动车
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫查看详情>，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
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磷酸锰铁锂的“黄金交叉”：从两轮车突围到多场景主场的必然逻辑
2023年，特斯拉Model 3焕新版宣布搭载磷酸锰铁锂电池；2024年，奇瑞星纪元ES将磷酸锰铁锂电池作为核心卖点推向市场；2025年，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等主流电池企业纷纷加码磷酸
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比亚迪两轮电动车锂电池上市！
据多家媒体报道，近日，比亚迪正式推出专为两轮电动车打造的磷酸铁锂电池系列，将其深耕多年的汽车级电池技术全面下放到两轮车市场，该系列电池命名为“骑行堡垒”。 其中，骑行堡垒X1 Pro系列凭借更轻、更抗
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小牛电动持续认准新能安——锂电行业TOP级伙伴！
双绝大师进阶超绝大师，小牛NXT二代强势来袭！ 3月17日下午，小牛电动以“真科技，就要小牛”为主题举办2026科技新品发布会，带来AI赋能的智慧出行新方案，并正式发布N系列爆款续作——NXT2 Ul
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4亿人的出行，容不下“狂飙”：电动自行车合规之路怎么走？
一年一度的“3·15”消费者权益日落幕，但留给行业的思考仍在继续。今年晚会将镜头对准电动自行车租赁行业，解限速、超标电池、违规改装等乱象被逐一揭开。从租赁门店到民用市场，这场围绕“长续航”“大动力”的
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中创新航车规级全固态电池亮相
近日，全国人大代表、中创新航董事长刘静瑜在全国两会上，展示了中创新航自主研发的车规级60Ah大容量全固态电池。 图片来源：看金坛 刘静瑜表示，这款电池将安全性和能量密度做到了新高度，搭载该技术的新能源
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宁德时代又投资一家车企！
来自企查查的消息显示，3月12日，江苏零一汽车科技股份有限公司（简称“零一汽车”）完成了A轮金额达12亿元的融资，投资方包括溥泉资本、蔚来资本、Momenta及Innoven Capital。 图片来
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日赚两亿！宁德时代年报出炉，车企的“去宁德化”宣言被谁撕了？
宁德时代年报净利722亿，产能满负荷运转，492亿预付款锁定客户，跨国治理能力迎大考。 96.9%的产能利用率，492亿元的合同负债。当整个锂电行业还在为产能过剩焦虑时，宁德时代用这两个数字给2026
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从“打工吐槽”到残酷现实，宁德时代净利超13家车企总和
宁德时代2025年的财报，更像是一面镜子，照出了新能源汽车行业的真实生态。 还记得2022年世界动力电池大会上，时任广汽集团董事长曾庆洪那番掏心窝子的抱怨不？“动力电池成本占总成本的40%、50%、6
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广汽官宣量产装车+比亚迪硫化物全固态车规验证通关：固态电池量产元年已至，真正的壁垒到底在哪？
2026年以来，两大历史性事件值得关注：一是广汽集团宣布国内首条0.5GWh全固态电池中试线投产，60Ah车规级硫化物电芯批量下线，计划今年下半年完成小批量装车；二是比亚迪硫化物全固态电池完成车规级全
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安全为核，国产标杆：猎豹BMS芯片筑牢电动汽车动力安全防线！
在新能源汽车产业飞速发展的今天，动力电池作为核心动力源，其安全性能直接关系到驾乘人员的生命安全，而电池管理系统（BMS）芯片正是守护这一安全的“核心大脑”。猎豹芯片OZ89218作为一款完全自主研发的
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5分钟充500公里！今年买固态电池车是真香还是早鸟税？
2026年开年，固态电池赛道迎来历史性时刻。奇瑞汽车近日宣布，其半固态电池已完成实车适配与极端环境测试，-20℃低温续航衰减优于行业水平，5分钟补能500公里，计划今年第二季度正式交付。 与此同时，上
固态电池 2026-02-24 -
动力电池有热失控风险，中国车企大规模召回！
2月9日，国家市场监督管理总局发布两则召回信息，涉及浙江极氪智能科技有限公司（简称“浙江极氪”）与上海蔚来汽车有限公司（简称“上海蔚来”）。 《浙江极氪智能科技有限公司召回部分极氪001WE版汽车》显
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三元锂成本失控，高端电动车不再青睐？
应用场景不断收缩 撰文/?陈邓新 编辑/?李 ? 季 排版/?Annalee 动力电池，一直牵动着新能源汽车的敏感神经。 近年来，磷酸铁锂的市场占有率节节高升，三元锂则步步后退，即便在高端新能源汽车市
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欣旺达动力与威睿电动达成和解！
2月6日，欣旺达（300207.SZ）发布公告称，子公司欣旺达动力与威睿电动在一审阶段达成和解，威睿电动将在《和解协议》生效后撤回起诉。 图片来源：欣旺达公告 公告指出，根据《和解协议》约定，双方按照
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清研纳科干法电极设备交付日本头部车企
2月2日，清研纳科宣布，公司干法电极设备正式发往日本头部汽车企业，标志着公司干法电极技术成功获得国际头部客户的认可。 资料显示，清研纳科成立于2023年7月，专注干法电极装备的研发、生产与销售，致力于
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小牛电动新品U3全系雪豹电池上车，万元级体验千元拿下
1月31日，小牛电动正式推出U3系列新国标电自，涵盖U3 Citi、U3 Sport、U3 Pro三个版本。作为小牛电动在新国标下交出的重磅答卷，该系列致力打造城市机能潮流新标杆。 本次升级全面覆盖三
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比亚迪联手海外车企造电池
1月27日，据越南政府网站，比亚迪（002594.SZ）日前与越南金龙汽车（Kim Long）签署战略合作协议，将在越南中部建设一座商用电动汽车电池工厂。该工厂将生产巴士、卡车、小型客车等商用车配套电
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电摩、两轮车电池放量，上市锂电巨头扭亏为盈！
1月26日，锂电巨头博力威（688345.SH）发布《2025 年年度业绩预告》。公告称，预计 2025 年实现归属于母公司所有者的净利润约 5,900.00 万元，实现归属于母公司所有者扣除非经常性
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一汽红旗全固态电池首台样车成功下线！
1月21日，据“掌上长春”的消息，近日中国一汽自主研发的红旗全固态电池首台样车成功下线，标志着中国一汽在全固态电池技术领域正式迈入实车测试阶段。 图片来源：掌上长春 据介绍，该试制项目历经470天集中
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全球短出行电动化加速，星恒推出全新电摩锂电技术与产品！
在全球出行领域，一场静默但深刻的能源变革正聚焦于两轮与三轮。这个规模庞大且仍在高速增长的市场——全球数以亿计的日常通勤与物流运输高度依赖于此，其全面电动化的进程，正成为检验新能源技术普惠性与实用性的关
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锂价突破10万元/吨，新能源车将面临一场成本风暴！
日前，碳酸锂价格突破10万元/吨，半年涨幅超过60%。据了解，多家企业正就2026年长协价格进行上调谈判，普遍预期将于新年执行新定价。深究下来，本轮碳酸锂涨价的本质不是供需失衡，而是产业链“定价权再分
吉利 2025-12-26 -
超200亿，车企收购电池工厂
据外媒报道，韩国电池公司LG新能源（LGES）12月25日表示，其正将位于美国俄亥俄州的一座厂房及相关资产出售给本田旗下美国子公司 ，交易额为28.6亿美元（约200.39亿元人民币），“此举旨在提升
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4GWh！俄罗斯首座电动汽车电池工厂启动
维科网锂电获悉，近日，俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）位于卡利宁格勒州内曼斯克地区的电池工厂正式投入试运行。 ?图源：Rosatom 作为俄罗斯首家汽车电池生产厂，该工厂年产能约为4GWh，涵盖
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欣旺达20亿落子江西，涉及移动储能车整车生产线
12月16日，欣旺达与江西省高安市人民政府签署了共建“新能源多能互补零碳城市”合作协议。 根据协议，双方将围绕“零碳城市”建设总体目标，聚焦新能源与储能技术的规模化应用与系统化落地，开展全方位、全系统
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亿纬锂能联手国有车企，5亿合资公司落地！
企查查显示，近日，北京福田亿纬新能源科技有限公司成立，法定代表人为杨杰，注册资本5亿元，经营范围包含新材料技术研发，电子专用材料研发，电池销售与租赁、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，新能源汽车
亿纬锂能 2025-12-17 -
纽北赛道7分04秒957！高性能电动车背后的三电测试考验
小米 SU7 Ultra 量产版刷新“纽北最速量产电动车”圈速纪录，电池放电达 16C；比亚迪汉 L 充电功率破 MW级，电机转速突破 3万转。 在电动汽车高性能化浪潮下，“三电系统”（电池、电机、电
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旧标车今日正式退市，欣旺达超充技术重塑两轮车出行新体验
12月1日，《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024) 全面落地，旧国标电动自行车正式退出市场流通，全国多地“以旧换新”热潮进入关键节点。 这场被业内定义为"两轮车行业安全革命"的政策调
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电动自行车正式进入新国标时代！
2025年12月1日，是中国电动自行车产业一个时代的终结，也是一个新时代的开启。这天，旧国标电动自行车彻底退出历史舞台，新国标正式全面实施。 电动自行车主机厂、锂电池供应商以及数以亿计的用户，都已卷入
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碳酸锂重返十万元大关，车企该不该慌?
? 谁给谁打工？ 撰文/?陈邓新 编辑/?李 ? 季 排版/?Annalee 新能源汽车赛道，有了山雨欲来的征兆。 2025年1月至10月，新能源汽车的产销量分别增长33.1%和32.7%，继续保持高
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宁德时代遭车企“堵门”
近日，据 晚点LatePost 报道，“数家中国车企的采购人士集中到宁德时代总部的销售办公室 “堵门”，以期在新能源车购置税补贴退坡前的最后一个销售季度，锁定宁德时代电池产能。” 图片来源：网页截图
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明明三元锂电池，更容易起火，但更贵的车反而用三元锂电
目前，主流的电动汽车的电池，主要有两大类型，一类是磷酸铁锂，一类是三元锂电。 但是这两种电池，在一些车企的选择上，似乎比较好区别，那就是高档车一般选三元锂电，而相对低端一点的车，用磷酸铁锂。 或者有一
三元锂 2025-11-03 -
现代纯电动车搭载弗迪刀片电池
作为比亚迪旗下的电池企业，弗迪电池的外供之路一度被认为充满挑战——毕竟，将核心零部件交由竞争对手供应，对许多新能源车企而言并非易事。 然而，正是在这样的背景下，弗迪电池依然成功打开了外部市场，先后与小
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这个双11，宁德时代将在京东卖车！
10月14日，在京东11.11惊喜开放日上，京东汽车宣布，联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出一款“国民好车”。 该车将在10月底将陆续开启内测版、大众版试驾活动，11月9日新车正式官宣发布，
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上市第4天，这家公司斩获23亿德国车企电池托盘定点！
9月26日晚间，友升股份（603418.SH）公告，公司全资子公司泽升欧洲于近日收到德国某知名车企的项目定点通知，将为该客户开发、生产电池托盘系列产品。 根据客户规划，该定点项目预计于2027年9月开
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政府扶持！香港首间大型电动车电池回收设施即将启用
2025年9月17日上午，香港特区行政长官李家超向立法会发表《行政长官2025年施政报告》，指出为实现国家「双碳」目标，香港致力于2050年前达致碳中和，新能源产业将发挥关键作用。香港政府正推动全港首
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增程车“移情”大电池
增程车的“大电池化”浪潮，或许是找到了那个恰到好处的平衡点，为汽车工业的转型提供了独一无二的“过渡方案”。 原创科技新知?新能源车组 作者丨茯神?编辑丨思原 8月底的成都车展上，当极氪用一块逼近纯电门
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车市半年财报，宁德时代又给车企整破防了
电池生意向来都是你买我卖，宁德时代能拿到这么多利润，自然有其真本事。对于车企来说，抱怨没有任何实际意义，唯有拿出替换宁德时代的可行方案，或者提升自身的经营质量，才能拿到更多利润。 正文 卖车的卷成麻花
宁德时代 2025-09-15 -
新国标落地，电动两轮车锂电池开启“技术升维战”!
2025年9月1日，在2024年已发布的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）（简称“新国标”），开始正式实施。 叠加此前已落地的GB43854-2024、GB4055
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