国轩高科获北汽新能源动力电池系统大单
5月31日消息，国轩高科今日午间公告，合肥国轩与北京新能源汽车股份有限公司于2017年5月28日在青岛签署《2017年度采购协议》，北汽新能源拟向合肥国轩采购纯电动车电池系统，合同总金额187,500万元。
我国锂电隔膜行业利润及发展趋势分析
锂电隔膜作为锂电池的核心组件，其发展与锂电池密切相关。锂离子电池的主要材料包括正极材料、负极材料、电解液和隔膜，其中锂电隔膜是锂离子电池生产的关键材料及产业链的重要组成部分，是高性能膜材料行业的一个分支。
持证再生铅企迎来转机
在日前举行的“2017上海铅锌峰会”上，记者获悉，再生铅产业结构优化进程正在加快，废铅酸蓄电池回收正规网络建设不断推进。
沃特玛一周四连签 5月电池订单销售额已超2016全年
仅在5月，沃特玛签署的销售合同总金额就达到了67.11亿元，而沃特玛2016年全年实现营业收入75.19亿元，净利润9.63亿元，其中动力电池业务收入62.83亿元，因此沃特玛仅一个月的电池订单销售额就已赶上去年全年的电池业务收入，迅猛之势可见一斑。
印度电动车攻势困难重重 上汽集团比亚迪受益
5月上旬，印度影响力最大的智囊团Niti Aayog公布了一项政策蓝图，希望2032年印度所有汽车实现电动化。路透社指出，此份蓝图不仅有益于想要进入印度市场的中国车企，对比亚迪、上汽等已在印度投资的车企更是具有格外的吸引力。
新能源汽车无线充电进入“快进”模式
目前，世界范围内正在进行电动汽车无线充电技术研发的除美国高通，还有美国WiTricity、谷歌、中兴通讯、特斯拉、比亚迪、奥迪、沃尔沃以及上海交通大学、重庆大学等等企业和高校，据了解，搭载无线充电技术的电动汽车产品最早的将于今年进入市场。
戴姆勒柏林锂电池厂动工 以特斯拉为对手
据外媒报道，德国总理安吉拉·默克尔（Angela Merkel）于本周一（2017年5月22日）参加柏林附近一家锂电池厂的破土动工仪式，预计将于2018年建成。该工厂的投资额为5亿欧元（约合5.43亿美元），其负责为戴姆勒旗下装配锂电池。
陆地方舟获发改委第十四张纯电动车生产资质
5月18日，记者从国家发展和改革委员会官方网站获悉，广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司纯电动乘用车建设项目通过核准。这意味着陆地方舟获得了发改委第14张纯电动汽车生产资质。
比亚迪旗下CTS投6.9亿 阿根廷建电动公交工厂
当地时间5月15日，比亚迪旗下汽车制造商CTS Auto发言人宣布，CTS Auto计划初步投资1亿美元（约6.9亿人民币）在阿根廷生产电动公交车。
前4批推荐目录纯电动客车电池详解
截至5月2日，国家工信部已累计公布了四批新能源汽车推广应用推荐车型目录，共136家企业的1473款车型入选，其中，纯电动客车670款，约占所有入选车型的45%。接下来，我们看一下纯电动客车电池配套情况。
小鹏汽车落户肇庆 投资达百亿一期年产10万辆
2017年5月4日讯，今日小鹏汽车与广东省肇庆市政府共同举行了《小鹏智能新能源汽车整车项目》发布仪式，标志着小鹏汽车与肇庆市政府共同合作规划的第一个生产基地在肇庆高新区建设投产。
3月份全球畅销电动车Top10 北汽EC180第七
特斯拉3月份全面爆发，前三个月共计交付2.5万辆，成功篡夺了宝马第一的位置，而宝马品牌前三个月共计售出16,679辆，排在第二位。紧随其后的是日产，前三个月累计售出15,708辆，其中仅3月份就已售出7,003辆。
453个车型入围第4批新能源推荐车型目录
2017年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包括96户企业的453个车型，其中纯电动产品共93户企业407个型号，插电式混合动力产品共17户企业44个型号，燃料电池产品共2户企业2个型号。
磷酸铁锂电池：危机下的快充突围
磷酸铁锂材料体系作为当前电池材料体系的中坚力量，在其能量密度越来越接近上限的时候，是否还有其他的杀手锏以确保其自立于市场？磷酸铁锂电池材料的前景颇受关注。
大《规划》下 动力电池如何攻关“小目标”
随着能源革命和新材料、信息技术的不断突破，汽车产品加快向新能源、轻量化和智能化的方向发展，汽车的属性正从交通工具转变为大型的移动智能终端、储能单元和数字空间，汽车工业正在大步迈向智能化时代。
微宏获中信证券领投的27.6亿元注资
微宏动力系统（湖州）有限公司（以下简称“微宏”）今天正式获得由中信证券领投的共计27.6亿元人民币的注资，参与到此轮投资的投资方也包括鼎晖及国投创业等著名基金管理公司。
艾德克斯朱瑜：加快产品更新 推动锂电池产业发展
作为新能源汽车的核心组成部件，近几年动力电池市场增长势头越发强劲。随着国家政策的不断完善和市场要求的逐步提升，动力电池企业之间的竞争将更加激烈。
狂热之下被遗忘的指标—快充倍率
2017年1月1日正式实施新的财政补贴方案，新增的快充类新能源客车的补贴政策引发市场广泛关注，每千瓦时补贴额度为3000元，较非快充类高出67%，快充技术或将成为动力电池发展的下一个突破口。
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