特斯拉被评“垃圾级”松下召回锂电池
超级工厂将成为特斯拉的一大挑战，最主要的原因是这个给特斯拉汽车制造锂电池的工厂很难完成削减成本的目标，而锂电池目前是特斯拉最昂贵的一部分。
特斯拉效应给国内动力锂电池厂商的机遇
可以说特斯拉的中国一行，也让国内沉寂已久的动力锂电池厂商们，重新焕发了生机。在特斯拉的蝴蝶效应下，中国动力锂电池发展之路走向如何？
天能科力远追赶 比亚迪狂砸锂电池
国家主席习近平力挺新能源汽车，业界普遍认为这将是动力锂电池的黄金时代，比亚迪从中受益良多。这也吸引了天能、科力远、亿纬锂能等厂商入局。
【锂电对峙】通用提防万向 LG化学入华
美国通用汽车透露，其环保车用锂电池将全部改由韩国LG化学供货。在纯电动汽车领域，通用目前正在使用A123系统电池，但中国企业万向收购了该创业企业。
中日韩锂电池三雄：比亚迪篇
比亚迪作为国内锂电池企业的领导厂家，曾带领国内锂电产业成功打破了日本对全球锂电产业的垄断，并开启了中日韩三国鼎立的全球锂电产业格局。
中日韩锂电池三雄：日本松下篇
在与特斯拉合作之前，松下在锂电行业的领导地位得益于其对三洋的收购。2008年，日本松下电器收购其竞争对手三洋电机。由于三洋电机的锂电池业务规模在全球处于领先地位，收购三洋电机后，结合松下自身的锂电池业务，使得松下一跃成为全球最大的锂电池厂商。
松下的脸面 特斯拉的软肋
公司正研究美国电动车生产商特斯拉汽车(Tesla)的锂电池工厂计划，再决定在该工厂的投资数额。特斯拉正计划开始在美国建造一座“超级工厂(gigafactory)”，自2017年起生产锂电池，2020年前实现全部产能。
特斯拉“速度”改变中国？比亚迪陷地方垄断
特斯拉马斯克雷厉风行的做事速度被人们盛赞，其政府公关能力也被神化，这是妥妥地要“改变中国”？相比特斯拉入华的顺利，比亚迪身陷地方垄断的状况不禁让人同情。
OFweek视点：珠江电池污染 特斯拉欲速不达
特斯拉为了追求一次充电后较高的续驶里程，常常背负重达半吨左右的动力锂电池，导致其经济性降低和危险性增加。专家指出，锂电池过重、火电背景、石墨污染，大容量电动跑车其实并不一定环保。
一周热点：三星奔驰叫板特斯拉电池厂
继特斯拉欲在北美打造超级锂电池厂后，三星SDI与奔驰的总公司戴姆勒也不甘示弱，纷纷收购锂电池厂，看来是准备打场大仗了。此时特斯拉的锂电池厂却因为松下的沉默而被外界看衰。
美国找到锂电池易燃问题的解决办法
近日，来自美国北卡罗来纳大学教堂山分校(UNC Chapel Hill)的研究人员，在试验一种叫做全氟聚醚的聚合物时，发现该物质能够与锂盐溶解，这意味着可以在电池中实现导电的特性，
锂电行情看好 引多方力量涉足
日前，笔者了解到湖北松滋市拟投资150000万元招商锂电池生产商进驻，相关负责人称预计投产规模为年产1万组电动汽车用锂离子电池组。
2013广州国际车展新看点
2013广州国际车展将于2013年11月21日-11月30日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆隆重举行。昨日笔者走访了车展现场，现场非常火爆，人头攒动，名车云集，蔚为可观。
OFweek视点： 新能源汽车发展思考
5月26日，发生在深圳的一起交通事故，一辆纯电动出租车被后方来车以近180码的速度追尾，起火致车内三人死亡。这起事故让刚刚启动产业化大幕的电动汽车陷入了一场前所未有的信任危机，能实现零排放环保梦想的纯电动车到底安不安全？现在，业内对于这一事件的争论依然在继续。
新能源汽车行业：储能电池、充电设备投资分析
在十二五乃至较长一段时期内，大力发展新能源汽车特别是电动汽车，对于降低我国原油进口依存度和环境保护都将至关重要。作为七大新兴战略产业之一的新能源汽车的全面推进，必定衍生出许多新的上下游行业，也必将拉动其上下游行业的建设速度，从而带来巨大的投资机会。
推广新能源车给锂电池带来更大的发展空间
锂离子电池是当今国际公认的理想化学能源，具有体积小、电容量大、电压高等优点，被广泛用于移动电话、手提电脑等电子产品，日益扩大的电动汽车领域将给锂离子电池带来更大的发展空间。
新式电动车锂电池 可在高温下安全工作
巴特尔表示，新电池可以使用空气冷却剂进行冷却，而不需要使用液体冷却剂，这将减少成本并让电池更轻。该公司也在研发电池管理电子设备和软件，以预防会让电池“折寿”的过度充电或充电不足问题。莱登公司最近从加州政府获得了296万美元的资助，每月制造出10个汽车电池箱。
新能源汽车种类介绍及其技术现状分析
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
看好前景 李嘉诚进军电动汽车及锂电池领域
从2009年年底至今，嘉盛控股的神话还在继续。昨日公司公告，以总代价27.5亿港元，收购目标公司Union Grace Holdings Limited全部权益。此外，嘉盛控股将向长和系主席李嘉诚折价18.9%配售4亿股股权。
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