传福特与比亚迪洽谈动力电池供应合作
据《华尔街日报》援引知情人士消息,福特汽车正与比亚迪就混合动力车型电池供应合作进行深入洽谈。
目前双方正在讨论合作模式,其中一种方案是福特将比亚迪电池运往其位于美国以外的工厂使用。不过谈判仍存在变数,最终协议尚未敲定。
对此消息,福特发言人回应称“与众多企业保持日常沟通”,比亚迪则未予置评。
由于电动车需求放缓,福特在2025年12月宣布战略调整,计划计提约195亿美元费用缩减纯电动业务,同时扩大扩大燃油车阵容并增加混合动力车型布局,目标到2030年,使混动、插电式混动和纯电车型占其全球销量一半。
在此背景下,福特亟需高质量的电池供应商,而比亚迪在这一领域具备成熟的制造能力。
比亚迪作为中国最大车企,电池制造能力成熟(尤其混动电池),2025年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量达286GWh,同比增长47%。虽主要生产基地在国内,但比亚迪正加速在东南亚、欧洲和巴西建设海外工厂。
而且,双方并非首次合作。2020年福特已在华通过与长安的合资企业使用比亚迪电池,后比亚迪提出为其其他市场车型供电池。目前,福特混动车型销售增长显著,2025年第四季度销量同比增长18%至5.5万辆,CEO Jim Farley在底特律车展表示,F-150混动成功后,计划扩展至其他混动及增程车型。
此次合作若达成,将是福特与比亚迪合作的进一步延伸,同时也将成为汽车行业转型的关键缩影,传统车企在电动化浪潮中调整策略,通过与中国电池巨头合作强化混动布局,而中国企业则通过技术优势加速全球化渗透。
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