储能电池

近日，东风汽车对外公布，其自主研发的新一代固态电池各项测试与中试工作已全面落地，将于2026年下半年正式量产装车，这款实现核心技术全国产的产品，在续航、低温适应性、安全、轻量化等维度均展现出明显优势，

维科网锂电消息，韩媒《THE ELEC》6月5日援引业界人士消息称，三星SDI将向大众汽车提供Unified Cell（标准电芯），将成为继国轩高科、大众集团电池子公司PowerCo之后的第三家供应商

2026年，亿纬锂能在储能领域“闪”到了市场的眼。 一季度，亿纬锂能储能电池出货20.38GWh，同比增长60.82%。同期，公司密集宣布了惠州60GWh、荆门60GWh、启东80GWh、上杭60GW

2026年开年，锂电上游材料价格飙升、下游储能项目催单、两轮车新规切换、商用车启停升级……需求端的一场“集体焦虑”，把钠电池推向了产业化关键节点。 而更值得玩味的是：头部厂商的钠电芯成本，预计2026

?长时储能渐成刚需? 撰文/?陈邓新 编辑/?黎文婕 排版/?Annalee?? 储能赛道，又有了微妙的变化。? 前不久，锂空气电池在业界一石激起千层浪，被视为未来的竞争焦点，毕竟锂空气电池的理论能量

这两年大家都在讲 AI 带来的数据中心需求爆发。 但真正落到供配电层面，一个越来越尖锐的问题也开始冒出来：当负载更波动、更密集、更追求连续性时，数据中心到底该怎样重新理解储能？ 很多人讨论数据中心储能

据美丽灵武（灵武市融媒体中心）消息，6月5日，灵武市人民政府与宁夏志曜新能科技有限公司举行2GWh钠离子电池项目投资协议签约仪式。同期，灵武市人民政府、宁夏志曜新能科技有限公司与中广核（宁夏）新能源有

企查查信息显示，6月1日，宜春国轩电池有限公司（简称“宜春国轩电池”）发生工商变更，注册资本由约21.97亿元增加至27.12亿元，增幅约23%；两位董事、一位监事退出，新进5位董事与一位监事。 投资

伴随着“强制配储”政策红利逐步退潮，储能产业也正在进行着一场由规模竞赛向价值回归的结构性变革。今年SNEC展会中储能展区面积首次超过了光伏，这既是光储融合的标志，也是储能产业一个更大更重要的信号:储能

那些鼓吹固态电池即将普及的声音，不过是透支未来预期的资本泡沫。真正的固态电池时代，离我们还很远，很远。 从来没有哪项技术会让普通消费者如此期待，一直以来，行业内对于固态电池的营销堪称精彩。 无数车企、

6月3日，SNEC 2026国际太阳能光伏与智慧能源大会在上海国家会展中心正式开展。这已是这该行业盛会走过的第十九个年头。相较往年，本次展会最受瞩目的变化莫过于储能主题展馆数量首次超过光伏馆，众多企业

企查查消息显示，5月29日，芜湖奇达动力电池系统有限公司（简称“奇达动力”）发生工商变更，注册资本从22898万元变更为252898万元，增幅高达1004%！ 从投资人变更中可以看到，是奇瑞汽车对奇达