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1560亿元采购计划,戴姆勒急了
现在来看,200亿欧元的投资计划背后,才是戴姆勒真正“开始All in电动车”的信号,为终止燃油车做准备,全力押注电动车,戴姆勒已经别无选择。
中企称雄锂电产业链 日韩将发起锂矿资源争夺战
中国在动力电池领域已经建立起完整而健全的体系,并形成产业链闭环,日韩想要挑战中国市场,将目光锁定上游锂矿资源,一场锂矿资源争夺战将在所难免。
外媒钴价加速向国内靠拢 硫酸钴跌幅放缓
11月,动力电池产业产量排名前三名企业共计生产5.1GWh,占比62.7%;前五名企业共计生产5.9GWh,占比72.5%,前十名企业共计生产7.2GWh,占比87.6%。
募资2.49亿元投建正极材料 光华科技面临哪些风险?
光华科技披露可转债发行公告,公司将正式启动2.49亿元可转债发行工作。本次募集资金将全部投资于广东省汕头市年产14000吨锂电池正极材料建设项目,该项目总投资达4.2亿元。
11月动力电池装机8.91GWh 宁德时代独占四成
2018年11月,我国新能源汽车动力电池装机量约8.91GWh,环比增长50.16%,同比增长28.14%。2018年1-11月累计装机量约为43.59GWh。
比亚迪首发IGBT4.0 打造电动汽车“中国芯”
IGBT是新能源汽车最核心的技术,其好坏直接影响电动车功率的释放速度:直接控制直、交流电的转换,同时对交流电机进行变频控制,决定驱动系统的扭矩(直接影响汽车加速能力)、最大输出功率(直接影响汽车最高时速)等,被认为是电力电子装置的“CPU”。
国轩高科公开发行巨额可转债,募资扩大产能
新一代高比能动力锂电池将迎来广阔的市场空间,也许国轩高科扩充三元电池产能正是时候。而通过可转债的方式,将为国轩高科在债券期内有效增加资金来扩能。
2022年前分拆电池业务上市,比亚迪能否重夺王座?
近年来,由于资金回款慢和金额大,比亚迪的经营现金流大幅波动,比亚迪不得不通过融资来解决这种不稳定性,其中2016年和2017 年,比亚迪发债、借贷规模都超过 100 亿元。因此,拆分电池事业部上市,在国内的投资环境下,也许能让资本更快速地增加,从而为自身的发展“供血”。
锂电池电芯浆料制作的传统工艺和基本原理
锂电池电芯浆料搅拌是混合分散工艺在锂离子电池的整个生产工艺中对产品的品质影响度大于30%,是整个生产工艺中最重要的环节。
钴价仍在下跌通道 氢氧化锂价格或有松动
本周磷酸铁锂电池订单量维持增势,动力方形电池包价格稳定在1200-1400元/kWh,目前整车厂对于电池定价的整体影响仍较大。
降低30%设备成本 GRST水性处理技术引领电池制造变革
如何有效降低生产制造成本成为后补贴时代困扰众多电池厂的难题,而最近,一种水性处理的电池制造及回收技术的出现给动力电池行业带来了一种新的可能。
新能源补贴政策退坡压力下,磷酸铁锂何去何从?
磷酸铁锂电池目前装机量最多的新能源客车市场已经接近饱和,而新能源乘用车市场在政策的推动下不断被三元电池渗透。未来,磷酸铁锂电池厂的发展将如何呢?对上游正极材料的影响又会如何?
「每日看点」三星环新动力电池二期工厂项目在西安开工
日前,三星环新动力电池新建二期工厂项目在西安开工,项目总投资105亿元,建筑面积16万平方米,项目建成后将形成5条60Ah锂离子动力电池生产线。
除了重卡,连轻型环卫车都要实现电动化了
轻型环保车的电动化一方面,可有效减少在重污染地区的环保车碳排放,从车自身的绿色应用做起;另一方面,这些轻型环保车配合大型的环保车使用,可大大降低环卫作业人员的劳动强度,将整体改变大街小巷垃圾收集存在的零、乱、散现象,有效地缓解城市垃圾清理压力。
国内电钴跌跌不休 碳酸锂价格继续持稳
近期车用动力电池包的价格如下:方形三元:1300-1400元/kwh,方形铁锂:1200-1300元/kwh。在定价上,终端整车厂对电池最终定价的影响较大。
电动汽车燃烧事故频发?固态锂电池或可避免
由于固态锂电池采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质,取代以往锂电池的电解液,大大提升了锂电池的能量密度。采用固态电解质,可以阻止电池中的一些成分燃烧。
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