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捡到“大金矿” 2018年废旧锂电池回收市场规模达53.23亿元
锂电池新国标从今日起正式施行，国标对于各类锂电池性能和其生产企业作出了硬性规定，预计成本极低的劣质锂电池将被完全淘汰，同时也正是技术含量高的正规企业大放异彩的时候。
明日实施的锂离子电池行业规定与办法在传递着什么？
目前电池产业拥有数十个电池厂商，可是在不少行业内人士看来，有些企业只是谋求在动力电池行业中分一杯羹，造成了行业内发展水平参差不齐的现象。
拒绝里程焦虑！四款热门纯电动车冬季续航性能大PK
近几年随着新能源汽车市场的爆发，新能源车也被越来越多的消费者接受和购买。新能源车本身有很多燃油车所没有的优势。
国轩高科“牵手”BOSCH 磷酸铁锂电池预期向好？
国轩高科于2月13日发布公告称，全资子公司合肥国轩和Robert Bosch GmbH（以下简称BOSCH）近日签订了采购协议。
20年前科幻电影场景或成真 空中电动车行驶空间从X-Y轴突破至Z轴
近些年来电池技术已经达到一定高度，而清洁无污染高容量的电池更是有着广阔的发展前景，目前在用或可用于飞机的新能源主要包括锂电池、燃料电池、太阳能电池等。
电子烟拟纳入控烟，对锂电影响多大？
尽管目前深圳只是作为排头兵在试点，但若是在全国大型城市试点，将会对电子烟市场造成一定冲击，顺带影响上游的锂电销量。
高能锂离子电池“双重修饰”正极材料突破
富镍三元正极材料，因可逆容量高、成本低等优点，被认为是最理想的下一代高能量密度锂离子动力电池正极材料之一。
2019全球锂电池行业拟投放产能一览
在极速扩张的产量面前，各大电池厂商的竞争却越加激烈，不仅中日韩三国上演群雄逐鹿，欧美及东南亚也加入到这场没有硝烟的战争之中。
可提高十倍蓄电能力的硅基锂电池，何时装车？
正极采用高镍三元材料已成主流选择，而硅及其复合材料也是目前最具有开发潜力的负极材料，也许用不了多久，采用硅作为负极材料的锂电池将在新能源汽车上提供更长的续航能力。
风口将至？动力电池回收面临三大挑战
动力电池的寿命一般在5－8年之间，面对新能源汽车的发展趋势，现下动力电池的回收正处于关键时间节点，关于新能源汽车的动力电池回收问题迫在眉睫，刻不容缓。
节前节后行情清淡 金属锂价格摇摇欲坠
自2018年底起，金属锂价格便频繁下调。除去受锂盐价格走低的影响，冬季环保检查导致下游药企关停整改，对上游需求减弱也是关键因素。
宁德时代和本田合约的3大细节值得留意
本田汽车2016年宣布，在2030年前要把65％的产量电动化，也就是电动汽车、插混或者混动。这100万辆，显然是本田电动化战略的一部分。
亿纬锂能：电子烟电池冠军喜获1.9亿元大红包
近日，深圳麦克韦尔股份有限公司公布其2018 年第三季度权益分派实施公告，公告显示麦克韦尔以公司现有总股本63，300，000股为基数，向全体股东每10股派 80．405元人民币现金。
璞泰来：炒股炒成大股东，投资投出IPO！
负极是电池四大原材料之一，主要作用是嵌入和释放锂离子，从而在外电路形成电流，由活性物质材料、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂，之后均匀涂抹在铜箔两侧，经干燥、辊压而成。
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