1-8月全球动力电池装机量TOP10出炉!
10月6日,韩国市场研究机构SNE Research发布了2022年8月及1-8月全球动力电池装机量前十排行榜。数据显示,8月份,全球电动汽车电池消耗量为45.7GWh,同比增长90.3%;1-8月,全球注册的电动汽车电池总用量为287.6GWh,同比增长78.7%
获得宝马超级大订单,这个锂电池巨头正在走出至暗时刻
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第453篇原创文章”多种技术路线布局的亿纬锂能,有望迎来丰硕的的收获季节。01 圆柱
中创新航IPO,锂电江湖巾帼不让须眉?
尽管与宁德时代的专利诉讼之争还在撕扯,但这并没阻碍了中创新航的上市之路。10月6日,中创新航在港交所挂牌上市,成为港股第一只动力电池股票,一番扬眉吐气。该股首日,破发平收,以38.00港元开盘,盘中破发,最低报37.15港元,跌幅2.24%,收盘报38.00港元,当日市值101.02亿港元
鹏辉能源与中电建新能源集团签署战略协议
9月24日,鹏辉能源与驿城区人民政府、中电建新能源集团项目对接暨签约仪式顺利举行,三方就战略合作框架协议有关事项进行洽谈交流,并达成广泛共识。驿城区区委书记毕启民,区委副书记、区长冯磊、广州鹏辉能源科技股份有限公司董事长夏信德、中电建新能源集团有限公司副总工程师、华东分公司党总支书记韩晓劲出席仪式
动力电池迎来千亿级扩产潮!真需求还是大跃进?
文:Apple编:祺然锂电池产业再现扩产潮,且再创新高。据不完全统计,2022年上半年,以比亚迪、欣旺达等为代表的锂电池企业相继公布了多个新投建项目,整体投建资金超过4391.33亿元(部分项目未披露投资金额及产能),这一数据较去年同期大幅提升
储能电池,为啥成了资本眼中的香饽饽
2021年,动力电池在产业、资本层面均受青睐,今年,其光芒逐渐转移到其“近亲”储能电池赛道。与动力电池挂钩的新能源汽车行业已经由政策驱动步入市场驱动,渐入佳境,当下处于1-N的发展阶段;相比之下,而储能行业处于0-1阶段,虽显青涩,但后劲大
动力电池内卷加剧? 宁德、蜂巢等加速出海
国内动力电池企业纷纷出海淘金,这条路看上去很美。今年以来,“带头大哥”宁德时代加快了“出海”的步伐。9月23日,宁德时代(300750.SZ)欧洲区总裁称,该公司考虑在欧洲开设第三家电池工厂。其实不仅仅宁德时代,远景电力、亿纬锂能(300014.SZ)、蜂巢能源等纷纷加快出海步伐
宁德时代、亿纬锂能、派能科技,谁是营运能力最强的锂电池企业?
本文为企业价值系列之三【营运能力】篇,共选取24家锂电池企业作为研究样本。企业营运能力是指企业基于外部市场环境的约束,通过内部人力资源和生产资料的配置组合而对财务目标实现所产生作用的大小。也就是企业营运资产的效率与效益
中石化、中石油和上汽组成换电国家队,换电行业“江湖大一统”?
最近,由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立,注册资本40亿元人民币。上海汽车集团为大股东,持股比例37.5%,中国石化持股比例2
联手宁德时代勇闯换电市场,上汽有胜算吗?
作者 | 金不换出品 | 电动公会9月22日,上汽集团宣布联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司(下称捷能智电)正式成立,注册资本达40亿元。股东结构
与中国石化、中国石油深度绑定,上汽拉上宁德时代入局换电
电车汇消息:9月22日,由上汽集团联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立,注册资本达40亿元人民币。捷能智电就是上汽联合中国石化、中国石油、宁德时代共同布局换电业务的主体公司,换电业务的主要客户群体是C端用户
方形刀片电池做腻了,比亚迪要做软包电池?软包专利少,人家纯玩票!
最近,比亚迪申请的专利里又出现了软包电池。引起了行业工程师的关注,一直以来,比亚迪都是以方壳刀片电池驰骋江湖,较少涉及圆形电池、软包电池。也是因为无法在电池包集成设计以及安全性上有所突破,软包电池早早被比亚迪们放弃了
天齐锂业“投桃报李”1亿美元参与中创新航港股IPO,锂价逼近51万元/吨大举回购A股
“中创新航是国内除了宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)之外的第三大动力电池生产商。”作者:Eric编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)据公司情报专家《
华宝新能A股三日上演“过山车”,超8倍募资额却成“空头”
本周一(9月19日),深圳市华宝新能源股份有限公司(股票简称:华宝新能 股票代码:301327)正式在深交所创业板挂牌上市。此次IPO,华宝新能以每股237.5元的单价创下今年A股IPO最高发行价记录
斥资百亿,奇瑞也要自建电池厂了
电车汇消息:近日,奇瑞招标平台发布了多个有关得壹能源科技(铜陵)有限责任公司(下称“得壹能源”)的项目招标信息,其中涉及到的关键信息就是电池产业化。从工商信息来看,得壹能源成立于今年6月底,其中铜陵地方国资持股49%,奇瑞旗下的投资公司持股51%
争上市、拼产能、抢客户,中创新航“刚”上宁德时代
文/周雄飞中创新航,距离登陆港股只有一步之遥。近日,按照中创新航披露的港交所文件来看,其已经通过上市聆讯,最早会在本周开始评估IPO需求。如果接下来的进程一切顺利,中创新航或将很快成为“动力电池港股第一股”
欣旺达新增义乌动力电池投资项目:总投入213亿,增资扩产提速
“加速产能布局。”作者:Darin编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)9月20日盘后,欣旺达(300207.SZ)发布公告称,子公司欣旺达汽车电池拟与义乌市人民政府签署《项目投资协议书》
宁德时代又鼓捣了个新技术概念MTB,牛吗?有专利吗?
最近,在纯电车领域,又出了两个新技术概念。一个是宁德时代的MTB技术,另一个是哈佛研究的新型固态锂金属电池。简单科普2句。MTB技术,英文全称为Module to Bracket,指将模组直接集成至车辆支架/底盘,依旧是一种电池包结构优化层面的技术,只不过适应对象是重卡车型
只见销量不见盈利,上市车企近半亏损,钱被谁赚了?
只见销量不见盈利,车企都在赔本赚吆喝?在汽车市场与大环境的多重压力下,车企的财报中开始透露出些许焦虑。中国新闻周刊梳理了17家以乘用车业务为主的上市车企半年财报以及Q2财报发现,实现营收、净利双增长的车企仅有3家,分别是比亚迪、长城汽车以及广汽集团
华宝新能源今日登陆创业板:A股迎来“便携储能第一股”,市值228亿元
正浩创新(ECO FLOW)和德兰明海(BLUETTI)同样备受追捧。本文为IPO早知道原创作者|Stone Jin微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,深圳市华宝新能
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