被逼上梁山?车企不想给宁德时代打工了
作者 | 杨成纯编辑 | 唐飞8月29日,本田汽车宣布与LG新能源达成合作,双方将在美国成立一家合资公司。公司将主要生产锂离子电池,为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池,这是本田首家动力电池工厂。此
动力电池进入战国时代,弗迪拿下蔚来?
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致动力电池进入战国时代,风头正盛的比亚迪,也忍不住出手了。不久前,江淮汽车发布了一则公告。公告内容显示,江淮汽车已经与弗迪电池有限公司、浙储能源集团有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司,签订了合资框架协议
新能源绝对龙头宁德时代,中报传来大利好!
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第431篇原创文章”8月23日晚,宁德时代出了2022年的中报,次日宁德时代高开低走,一路向下。跟着一起崩掉的还有新能源板块,以及整个大盘,于是人们说:宁德时代和任正非一起把寒气传导给了A股
中报大超预期却暴跌,这个新能源龙头怎么了?
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第432篇原创文章”中报业绩超预期却大跌,究竟是利好出尽,还是市场有鬼?昨天咱们追踪了宁德时代的2022年中报,很明显它的中报是超预期的
集中采购电池,本田在华成立新合资公司“拼团”砍价?
前脚刚跟LG在美国成立动力电池合资企业,后脚本田就拉着东风、广汽一起向宁德时代采购电池。日前,本田中国发布公告称,已与东风集团、广汽集团于8月31日签署协议,将于今年9月末合资成立动力电池采购公司—众锐(北京)贸易服务有限公司,新公司由本田中国出资50%,东风、广汽各出资25%
比克动力荣获最佳储能电池供应商奖项,以锂电之名,为零碳梦想筑基
碳中和趋势下,一场“席卷”全球的“零碳行动”正在如火如荼的开展。2022年8月18日,科技部等九部门印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030年)》。方案提出,研发高效储能技术、新型储能应用技术以及相关储能安全技术
8月动力电池装机量TOP15出炉!
9月9日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年8月与1-8月动力电池月度数据。8月动力电池三大排行榜一览产量方面,2022年8月份,我国动力电池产量共计50.1GWh,同比增长157.0%,环比增长6.0%
特斯拉4680电池难量产!
9月7日消息,据electrek报道,特斯拉在提高其4680电池量产上遇到了问题,特别是干涂技术方面。据悉,通过电池组的干涂技术可以去掉大多数的制造步骤,从而降低电池制作成本,但有消息人士称,4680电池小批量生产可以实现,在大规模生产时,因为这一技术,良率出现了问题
鹏辉能源获TüV南德全球首张IEC 62619:2022认证证书
近日,TüV南德意志集团(以下简称“TüV 南德”)为广州鹏辉能源科技股份有限公司(以下简称“鹏辉能源”)的GSP 42173205F型号储能电芯产品颁发了其全球首张IEC 62619:2022认证证书,助其顺利进入国际市场
三大汽车巨头统一采购宁德时代动力电池!
9月7日,来自本田中国官方微信号的消息显示,目前,Honda中国、广汽Honda、东风Honda分别从宁德时代采购纯电动车动力电池。上述三大汽车巨头于2022年8月31日已签署协议,他们将于2022年
海四达获7.64亿元磷酸铁锂电池订单
9月5日晚间,普利特(002324.SZ)发布《关于控股子公司签署储能业务重大合同的公告》称,公司控股子公司海四达陆续通过招投标和谈判方式取得储能业务相关订单,中标金额合计7.64亿元。图片来源:普利
孚能科技千亿大订单有新进展!
9月5日晚,国内软包电池巨头孚能科技(688567.SH)发布公告称,公司及全资子公司孚能镇江拟与MercedesBenz AG(即奔驰)签订多年供货协议之补充协议及最高额抵押合同。三方约定,奔驰先行分期支付给孚能镇江约2.5亿元人民币产线调整改造服务费
一文看懂2022年全球动力电池行业竞争格局与竞争趋势
行业集中度高度集中,强者恒强在刚刚过去的2022年上半年,全球动力电池装机量同比大涨了76%至202GWh,从中我们看到一方面新能源汽车进入发展快车道,对动力电池的需求极大;另一方也看到全球动力电池厂商不断投资建厂扩大产能,头部企业快速发展,牢牢把握住市场份额
欣旺达超充电池亮相!
来自欣旺达(300207.SZ)官司方微信公众号的消息显示,9月3日上午,欣旺达超级快充动力电池产品发布会在山东枣庄举行。欣旺达首款量产超充电池SFC480的首度亮相。据介绍,欣旺达超级快充电池SFC480的硬核“欣”技术,在于材料体系创新和电池工艺创新以及关键结构创新
美团下注动力电池,为造车做准备?
作者 | 欧锦什么是“大厂造车”?完整表述是:互联网大厂,纷纷开始造汽车。过去一段时间,但凡叫得上名字的互联网公司,似乎都想成为“老司机”。高调的有如百度、小米,举行盛大的发布会官宣造车;低调的如腾讯,先公开表示不造车,后低调将触手伸入汽车领域
比亚迪的“朋友圈”又扩大了!
近日,工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第361批),在本批公告中,一汽丰田申报了2款全新中型纯电动轿车bZ3车型其动力电池和驱动电机的供应商均为比亚迪。信息透露,在动力参数方面丰田bz
欧洲试图发展动力电池产业,却发现产业链掌控在中国手里
随着新能源汽车的快速发展,欧洲开始认识到动力电池产业在新能源汽车产业的重要性,因此决心发展它们的动力电池产业,以摆脱对亚洲地区的依赖,然而现实却并不乐观。目前全球动力电池主要来自中国、韩国和日本,其中
动力电池挺进下半场:宁德时代一家独大,二线竞争加剧
作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2022年已走过三分之二,新能源汽车一直保持较高增长速度,在高需求驱动下,被喻为新能源车“心脏”的动力电池产业,迎来全面爆发。为此注
重磅!面向TWh时代的OS高锰铁锂电池来了!
今年7月,中国科学院院士欧阳明高强调,动力电池出货量即将进入TWh时代,2023年全球出货量预计超过1TWh(10亿千瓦时)。这一背景下,8月28日,中创新航副总裁谢秋在2022世界新能源汽车大会(W
又一4GWh储能电池项目正式签约!
8月29日,海能实业(300787.SZ)发布《关于子公司签署投资协议书的公告》称,子公司海能新能源就拟在江西安福高新技术产业园区投资建设4GWh储能电池项目的事项,与安福县人民政府签署《投资协议书》
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