众星捧月的宁王,明年才是真爱考验
2022年10月21日晚,宁德时代公布2022年第三季报,要点如下:1、收入大超预期:动力电池景气度持续、储能爆发(90GWh的总出货量储能贡献了20%),宁王三季度收入大爆发,单季收入几乎迈进千亿大关,达到了974亿,同比增长是加速飙涨到了232%,创历史新高,只能用霸气来形容
90年不用充电,汽车“永动机”核电池真的要来了?网友:太天真!
补能问题一直都是困扰新能源汽车普及的最大绊脚石,不买新能源汽车的消费者,也正是对新能源汽车有着续航和补能上的焦虑。但如果有这样一辆车,行驶九十年都不用充电,你会买吗?从理论上来讲,行驶90年都不用充电
海外建厂/超大容量电池发布,亿纬锂能打出“组合拳”!
10月20日,亿纬锂能发布一系列重磅消息,在公告方面,官宣多项投资计划,分别涉及海外建厂、增资、股权变动等;在实际行动方面,推出全新产品等。超30亿,圆柱电池产能再扩增《关于孙公司拟在马来西亚投资建设
业绩连年下滑,黑芝麻跨界新能源寻找转机?
文|王婷妍黑芝麻似乎有些操之过急了。图/网络继宣布增资天辰新能源后,南方黑芝麻集团股份有限公司(下称“黑芝麻”)又于近日有了新动向。10月18日,黑芝麻披露公告称原定于2022年10月25日召开的20
远景动力同宝马集团达成合作,为其打造下一代车型架构设计的全新圆柱电池
“在可再生能源、智能物联、碳管理、电池产业生态等领域的全面战略合作。”作者:Darin编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)10月20日,远景科技集团在微信公众平台表示,宝马集团
宁德时代打响增长保卫战,第二增长曲线在哪儿?
配图来自Canva可画作为国内乃至全球动力电池领域的龙头企业,过去几年宁德时代无论是在业绩表现、产业布局还是技术储备等方面,都展示出了“非同一般”的“超强实力”。不过,自开年伊始宁德时代虽然依旧表现“
亿纬锂能发布新一代LF560K储能电池
10月20日,亿纬锂能举行 “创‘芯’驱动发展 引领储能T时代”储能电池战略发布会。会上,亿纬储能总经理陈翔、亿纬锂能铁锂电池首席技术官苑丁丁博士共同发布了亿纬锂能全新一代储能电池LF560K。据亿纬
思客琦背靠宁王,毛利率持续下滑远低同行12个点,高管履历存疑
文:权衡财经研究员 朱莉编:许辉10月20日上午,锂电池概念股震荡走弱,龙头企业宁德时代跌超5%,现成交额19.04亿元,市值9959亿元。同行业其他企业也不见好,璞泰来、星源材质、珠海冠宇、恩捷股份等多股跌超5%
远景动力同宝马集团达成战略合作,为新一代车型提供圆柱电池
10月19日,远景动力宣布同宝马集团达成长期合作:远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品,全面支持宝马集团实现电动化、数字化、可持续的转型目标。远景科技集团CEO、远景动力
中创新航打响翻身仗,刘静瑜胜算几何?
出品 | 探客深科技作者 | 尹太白编辑 | 蛋总美编 | 倩倩“3、2、1…”随着现场主持人的倒计时结束,洪亮的铜锣声响彻中创新航的上市仪式现场,台下的政府人员、股东、投资者、保荐机构代表和供应链伙伴皆是神情欢喜、掌声雷动
身患IPO后遗症,中创新航如何走出股价的樊笼?
导语Introduction身患IPO后遗症,中创新航如何走出股价的樊笼?作者丨张之栋责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌头顶“国内第三大动力电池生产商”,与“宁王”抢生意的中创新航,正式登入港股
1GWH的280AH电芯,售价8-9亿元!
当前,多家电池厂商表示,储能电池供不应求,现货已经排期到明年。“主要短缺的是280Ah大电芯。”据了解,相比50Ah—100Ah电芯产品,280Ah电芯体积能量密度更高,零部件使用量更少,可大幅节省成本投入
增资百亿!宝马扩建在华电池项目!
英国《泰晤士报》近日报道,宝马在牛津工厂的MINI电动车产线将迁至中国。另据英国《卫报》报道,宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓称,停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型的原因是该工厂生产效率低,电动汽车和燃油汽车在同一条生产线上生产
中创新航:动力电池变局者?
配图来自Canva可画进入2022年,全球动力电池赛道涌现更多变量。第一,汽车终端区域市场发展波动加剧,中国、美国、韩国等受政策刺激表现强势,增长趋势不减,而欧盟地区不少国家受经济疲软等因素拖累表现不
宁德时代也要玩“滑板底盘”!不甘只做电池,也要搞底盘,但技术沉淀少!
知情郎·眼|侃透公司专利事儿宁德时代又要去抢整车厂饭碗了。这一次瞄准的是电池与底盘集成领域。日前,宁德时代公布了一项制备车辆专利与CTC技术相关,并计划于2025年之前推出。该名称为“底盘、车辆、制备
鹏辉能源20GWh储能电池项目正式开工!
来自鹏辉能源的消息显示,10月17日,衢州鹏辉能源科技有限公司(简称“衢州鹏辉”)年产20GWh智慧储能电池项目正式开工。鹏辉能源称,这标志着鹏辉储能电池的产能进入快速扩张的实施阶段。图片来源:鹏辉能
Q3业绩超预期,宁德时代能否跃过全球化“龙门”?
股价连跌近两个月后,宁德时代终于迎来双喜临门。其一是业绩。10月10日晚间,宁德时代公布2022年前三季度业绩预告,预计前三季度归母净利润为165亿元-180亿元,超过去年全年数据(159.3亿元);
因电池问题,两大车企召回近1.5万辆电动汽车!
维科网锂电注意到,前段时间,有媒体发布消息称,大众ID.3和ID.4 SUV的高压电池组存在问题。近日,大众正式回应称,希望涉及这一事件的约1万名车主将车辆开往当地的服务中心进行处理。大众在声明中表示,根据最近的一份报告,这些电动汽车的电池单元可能存在制造缺陷,导致它们“显示出增加的自放电”
前有宁王后有追兵,中创新航“老三”难当
新能源汽车(来源Pixabay)近日,备受瞩目的中创新航终于登陆了港交所。曾经新能源电池制造行业的老大,在面对市场以及技术转变时曾措手不及,造成多年亏损。女掌门刘静瑜临危受命后,奋起直追,却要面临更加内卷的市场
钠离子电池翻红:“锂焦虑”之下的望梅止渴
9月底以来,A股钠离子电池概念持续火热,多只个股接连涨停。这固然是二级市场对于钠离子电池领域近期不断公布的利好消息的直接反应,但同时也是市场愈演愈烈的“锂焦虑”情绪的一次集体宣泄,钠离子电池的进展,让人们看到了走出当下困境的希望
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