2026年第一季度，我国储能电池出货量达209GWh，同比增长115%，全球占比97%；动力电池出货量为291.9GWh，同比增长34.3%。

这组数据令人振奋的同时，也引发行业更深层次的思考：一方面，能量密度逼近理论极限，安全焦虑未解，低温性能短板日益凸显；另一方面，全固态电池虽被奉为“终极方案”，但其产业化进程依然漫长——界面阻抗、固固接触、工艺成本等难题仍未得到根本性突破。

什么样的电池，才能在未来大放异彩？

4月27日，电池巨头德赛电池隆重举办了主题为“钠电拓界，固液赋能”的钠电与固液电池技术全球发布会，给出“德赛方案”。

图：发布会现场

特种钠电：在极限工况中建立优势

钠电池在过去两年经历了从“资本宠儿”到“理性回归”的周期。行业逐渐认识到：钠电池在能量密度上与锂电池存在天然差距，无法正面竞争。

但传统锂电池的痛点依然明显：低温容量跳水、启动困难、大功率温升、低温循环衰减快……

钠电池在低温性能、倍率性能、安全性、理论材料成本等维度具备独特优势——它不是替代锂电，而是补充锂电难以触及的应用场景。

发布会上，德赛电池钠电负责人熊俊俏展示了德赛电池新产品——特种钠电池的五项关键性能突破：

图：德赛电池钠电负责人熊俊俏发布特种钠电池技术

从上表可见，德赛的特种钠电池，做到了低温充电无忧、极寒高功率、高温长寿命，它彻底跳出常规电池天花板，适配军工、航天、极地、高原、应急等全极限场景。

技术层面上，熊俊俏介绍，德赛电池特种钠电直击极寒工况瓶颈：低温会导致电解液离子迁移率下降、界面反应受阻。为此，德赛技术团队研发出低温快脱溶界面技术，重构电解液溶剂化结构，采用低溶剂化能溶剂+低阻抗膜添加剂协同作用，大幅降低低温极化。

在此基础上，德赛技术团队进一步构建了钠电全链条创新体系：

双界面抗老化机制：抑制氧自由基释放，高温副反应降低70%以上

超声协同预钠化工艺：超声外物理场加持下，电极表面更平整、缺陷更少，钝化层均匀生长的同时，有效抑制钠损耗……

安全性方面，该电池已通过过充、针刺等高风险项测试。

熊俊俏称，德赛电池已构建起多型号、多技术路线的特种钠电池产品矩阵，覆盖方壳、圆柱、软包三种形态，容量从7Ah到180Ah，适配不同场景需求，可针对性提供精准的能源解决方案。这意味着上述技术已走出实验室，具备快速产品化能力。

420Wh/kg的新型固液电池：在固液之间找到最优解

固态电池被寄予厚望，但一个常被忽略的事实是，绝大部分固态电解质密度大于电解液，理论上固态电池的能量密度不会高于相同体系的液态电池。真正决定能量密度的，是正负极材料的体系选择与电极的负载设计，是在固液之间找到最优解。

在本次发布会上，德赛电池研究院院长荣强正式发布30Ah级420Wh/kg新型固液电池。

该新型固液电池的综合性能表现如下：

循环寿命：截至目前实测循环大于1000次

安全性：结合主动安全与本征安全设计，通过严苛安全测试

温域适应性：高低温环境稳定输出

目标场景：高端动力、旗舰消费电子、低空经济等多元市场。

荣强介绍，420Wh/kg 的背后，是材料体系、界面、结构、工艺等全链条的底层创新，构筑了多维度核心技术壁垒：

（注：该表仅体现部分核心技术）

据了解，德赛电池自研的固态电解质膜，兼具高离子电导率、超薄厚度、高阻燃等级与高机械强度等优势，湿法涂布工艺更与现有锂电产线高度兼容，为新型固液电池低成本量产提供了高效技术路径。

目前，德赛电池已建成覆盖电极制备、固态电解质膜成型、电芯制造的全链条中试线，可批量试制30Ah级软包新型固液电芯。这一中试产能规模虽不大，但意义在于，它证明了固液电池从实验室到工程化落地的路径已经打通。

德赛电池将这款电池的初期目标市场锁定为高端动力与旗舰消费电子，中长期则规划拓展至电动汽车主电源领域。

两大技术路线背后的逻辑

如果将德赛的两项发布放在一起观察，会发现一条清晰的战略主线：德赛不追逐概念的纯粹性，而是围绕真实场景的痛点，在材料、界面、工艺等层面进行系统性工程创新。

在钠电池上，德赛电池没有在能量密度上与锂电正面竞争，而是选择在锂电的“短板领域”建立绝对优势。极限工况下的低温充电、高功率输出、高温长寿命，正是锂电难以同时满足的痛点。

在固液电池上，德赛电池没有执念于“全固态”的概念标签，而是选择了固液共存的务实路线。这种战略选择背后，是德赛电池清醒的认知。在细分领域建立优势，有很大机会打开差异化空间。

德赛电池的研发策略被概括为“量产一代、开发一代、储备一代”。从其产线布局来看，这一策略正在落地：储能电池一期项目已全面建成，自动化率高达99%，是全球最先进的电池自动化生产线之一，单线良率稳定突破95%，高于行业均值。通过MES/ERP/SAP等信息化系统实现全生命周期追溯，保证了大批量制造中的一致性与可靠性。

与此同时，德赛电池还建立了CNAS认可的研发实验室，占地7000余平方米，可满足30余项锂/钠电池性能测试和120余项原材料检测。这一研发基础设施，为其“开发一代”和“储备一代”提供了能力支撑。

总结

德赛电池的“钠电+固液电池”双技术路线发布，给新能源行业带来三点启示：

第一，技术路线应场景驱动，而非概念驱动。特种钠电瞄准锂电难以覆盖的极限工况，固液电池则在全固态产业化前提供务实选择——不同场景需要不同的最优解。

第二，工程落地能力比概念先进性更重要。德赛新型固液电池的固态电解质膜采用湿法涂布工艺，兼容现有产线，不仅降低了成本，更大大缩短了从实验室到量产的路径。

第三，差异化竞争比规模内卷更有生命力。与其在红海中打价格战，不如在细分领域建立“非对称优势”。

对新能源市场而言，德赛电池的电池技术突破，将加速电池在各种场景的渗透率，并推动产业链以更快速度、更低成本实现技术升级！