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入局换电模式，宁德时代要统一新能源电池的标准？

1月18日，作为全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代，在举行的发布会上官宣了全新换电品牌——EVOGO，翻译成中文就是乐行换电，这也就意味着宁德时代将正式进军“车电分离”的时代，这个乐行换电的方案由电池块、应用程序以及电池更换站等组成

锂电池 | 2022-01-24 11:23 评论

蔚来吹风，宁德时代入局，换电赛道迎来了最大的搅局者！

出品｜派财经（ID：paicj314）文｜陈庆之编｜派公子颇具争议的换电站领域，迎来了最重量级的选手——宁德时代。1月18日，宁德时代全资子公司“时代电服”正式发布了换电服务品牌EVOG

锂电池 | 2022-01-24 11:14 评论

宁德时代「被迫」与第二梯队「贴身肉搏」

新的一年已经过去大半个月，宁德时代的日子似乎过得不太安宁，整个新能源汽车赛道的处境也不见得有多么和平。数据显示，在2022年的前6个交易日，A股的新能源汽车行业累计蒸发市值超过5000亿元。其中，披靡

锂电池 | 2022-01-24 10:28 评论

吉利、大众、丰田、本田们，对上宁德时代/华为，真的是必输局？

吉利、大众、丰田、本田们，对上宁德时代／华为，真的是必输局？舆论里的华为、宁德时代，是王者的姿态。宁德时代的外号被不少媒体称为“宁王”，因为它掌握动力电池的绝对话语权（当下市场），华为虽然没有被带上关于王的外号，但因为有着狭义OS、生态、顶级底层技术等能力，地位不言而喻

锂电池 | 2022-01-24 10:06 评论

与一汽组建电池合资公司，比亚迪动力电池将与车企进行深度绑定

本周，国内新能源汽车市场都有哪些大事发生？比亚迪与中国一汽成立动力电池合资公司根据企查查APP显示，一汽弗迪新能源科技有限公司（以下简称“一汽弗迪”）已正式成立，法定代表人为武瑞甲，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等

锂电池 | 2022-01-24 09:50 评论

锂电原材料大幅上涨，比亚迪打响涨价“第一枪”，能否缓解动力电池企业的压力？

　　撰稿丨方倾燃　　2022新年伊始，国内市场整车已经开始了“涨价行动”，这会不会缓解动力电池企业的压力？　　1月21日，比亚迪汽车官方发布关于车型价格调整说明，称因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车

锂电池 | 2022-01-24 09:46 评论

比亚迪与中国一汽成立动力电池合资公司

根据企查查APP显示，一汽弗迪新能源科技有限公司（以下简称“一汽弗迪”）已正式成立，法定代表人为武瑞甲，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等

锂电池 | 2022-01-24 09:39 评论

华为强弩之末的光伏逆变器，与初生牛犊的储能电池

＠科技新知原创作者丨王思原编辑丨伊页“我们现在账上还有几十亿现金存着，是安圣给我们的。”任正非回忆起那次寒冬时说道。2000年，急剧膨胀的互联网让电信业变得疯狂。“光通信狂人”罗世杰所在的北电网络在当年仅靠卖网络设备就撑起了300亿美元的销售额

锂电池 | 2022-01-24 09:34 评论

宁德时代正在成为下一个华为？锂电巨头做换电是否更有胜算？

文：谈擎说AI 作者：郑开车1月18日，宁德时代全资子公司时代电服在线上举行首场发布会。当天下午发布会的视频中，宁德时代董事长曾毓群坐在车内，手拿一块巧克力，对镜头说：“来一块？”先不要惊讶，宁德时代

锂电池 | 2022-01-24 09:24 评论

开辟换电服务第二战场，宁德时代如何成为自我革命者？

换电服务模式无疑超出了本身的价值设定。可谓是一举多得，意义深远。新能源车从推广到形成规模化产业历经了十几年的发展，尤其近两年，掀起了替代燃油车的浪潮。作为新能源车最核心的零部件，锂电池同样迎来了高速增长期

锂电池 | 2022-01-24 09:16 评论

欣旺达动力电池大项目刚奠基，又与中能电气签协议！

1月21日，来自欣旺达官方微信的消息称，欣旺达全资子公司欣旺达综合能源与中能电气股份有限公司全资子公司中能绿慧已于近日签订《合作框架协议》。图片来源：欣旺达据了解，双方拟在风、光、储、充换电及综合能源

锂电池 | 2022-01-21 17:10 评论

现代汽车将利用量子计算开发下一代电池

导读：现代汽车正在与专门从事量子计算的美国公司IonQ合作，以改进未来的电动汽车电池。目标是通过量子驱动的电池化学模拟，优化下一代电池的充放电周期，以及其耐久性、容量和安全性。具体而言，合作伙伴希望开发所谓的变异量子求解器（VQE）算法，研究锂化合物及其在电池化学中的化学反应

锂电池 | 2022-01-21 16:44 评论

动力电池龙头进军换电业务，蔚来不好做的“生意”，宁德时代能否做好？

作为全球动力电池龙头企业，宁德时代近日官方宣布将在18日下午正式发布换电品牌EVOGO。虽然电动车换电早已不是什么新鲜事了，但与其他换电模式不同的是宁德时代这次的换电品牌是面向所有车企，这就意味着，未来换电服务将越来越普及，不再是“稀有品”

锂电池 | 2022-01-21 15:27 评论

动力电池技术升级，磷酸铁锂电池被大量采用，中端车引爆2021年新能源汽车市场

2021年，造车新势力中最受瞩目的不是蔚小理，而是哪吒这匹黑马。从全年销量和排名来看，哪吒已经坐稳了第二梯队领头羊的位置，以69674辆的年销量远远甩开其后的威马和零跑，在造车新势力中排行第四，仅次于理想

锂电池 | 2022-01-21 13:38 评论

德赛电池投资75亿元，建设电池储能电芯项目

电车汇消息：1月20日晚间，德赛电池发布公告称，拟在长沙市望城经济技术开发区设立控股子公司，建设德赛电池储能电芯项目。德赛电池表示，开展储能电芯业务将进一步完善公司产业布局，对公司储能电池业务的发展具有积极推动作用

锂电池 | 2022-01-21 11:48 评论

动力电池的发展和哪些原因有关系？

众所周知，去年，受“碳达峰、碳中和”目标牵引、新能源汽车超预期增长等因素影响，动力电池产业迎来发展风口。尤其是，以新能源为主的产业链，出现各种供不应求的局面。那么，动力电池将会迎来哪些发展机遇呢？多家头部企业2022年订单已经排满，部分企业甚至已拒收新增订单

锂电池 | 2022-01-21 11:35 评论

比亚迪227倍估值过火了吗？回调原因及投资逻辑何在

文／零度出品／节点财经如今“BYD”在国内已家喻户晓了，随见驾着“秦汉唐宋元”的车马，穿梭大街小巷，留下“余音绕梁”。2021全年销售593745辆新能源乘用车，同比增长231．6％。在新能源汽车市场上卖得火热的比亚迪，在股票市场中似乎就没那么春风得意了

锂电池 | 2022-01-21 11:08 评论

比亚迪：DM-i+刀片电池=热销？

中国品牌的本土作战可以说并没有占到多少东道主的便宜，相反在口碑上中国汽车品牌往往遭受的压力还要更大。2021年的中国车市，中国品牌表现相当抢眼。如果说此前的中国品牌车型是三分天下有其一，那么2021年之后，中国品牌就已经接近“半天下”的表现了

锂电池 | 2022-01-21 10:32 评论

抱紧特斯拉大腿！LG能源扩大产能，欲从宁德时代手中抢走“动力电池一哥”的称号

1月20日消息，日经亚洲报道，LG Energy Solution正在6个国家扩大产能，打算从宁德时代手中抢走“动力电池一哥”的称号。1月10日，LG Energy Solution CEO Kwon

锂电池 | 2022-01-21 09:28 评论

能量密度417Wh/kg！全球最强锂电池又迎新车企！

1月19日，本田汽车在官网宣布，公司已于2021年12月与SES控股有限公司（简称“SES”）签署锂金属电池联合开发协议。本田汽车负责电气化的常务执行官Shinji Aoyama在声明中称，电池是电动

锂电池 | 2022-01-20 18:01 评论

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