比亚迪DM-i降维打击燃油车
在“2035年新能源汽车市场占比超过50%”的目标下,插电混动必然是电动化进程中必不可少的技术路线。而作为自主车企中最早推出电动车型的品牌,在国内插混领域,比亚迪的DM技术是绕不开的关键词。自2008年推出F3DM以来
严重高估了千亿美元市值的蔚来?
谁也想不到,蔚来会这么快成为全球市值排行第三高的车企,虽然只维持了一天时间。1月11日,蔚来的市值突破千亿美元,在全球车企市值排行中超越比亚迪和大众,仅次于特斯拉和丰田。2019年在业界人士眼中“最惨”的车企,仅仅过了一年时间,身家就暴涨约20倍,变成“最壕”的车企
传统电池迎来超级电容的挑战
通常,能量储存与电池和蓄电池相关,它们为电子设备提供能量。然而最近,在笔记本电脑、相机、智能手机或电动车中,超级电容的应用越来越多。超级电容与传统电池能快速存储大量的能量并迅速释放不同,例如,当火车进站制动时,超级电容可以储存制动产生的能量,并当火车启动需要大量能量时再提供给它
松下:将开发无钴电动汽车锂电池,钴使用率从5%降至0%
松下公司周二在 CES 2021 消费电子展上表示,将开发无钴锂离子电池。钴作为稀有金属,价格较高,因此也成为电动汽车电池成本降低的障碍。松下打算在几年内将目前低于5%的钴使用比率降至0%。松下北美业务负责人Michael Moskowitz透露了这一消息
传蔚来固态电池来自中科院旗下平台,并非宁德时代!
两天前举行的“2020 NIO Day”上,蔚来发布了150kWh的固态电池,该固态电池可实现360Wh/kg超高能量密度,续航最高可达1000km,并将于2022年第四季度交付。此消息一出,立马“点爆”汽车圈,固态电池作为汽车电池技术的关键,目前还都没有车企真正实现量产装车,而蔚来却做到了第一家
5/6系三元材料今年或将再起势
2020年,在成本、安全、续航的多方博弈下,磷酸铁锂、高镍技术路线都在相应市场和领域受到关注,且频频成为业界竞相讨论的焦点。貌似中镍三元有点不受待见了,实则非然。中镍三元材料正在以另一种“形貌”出现,并大有反攻之势
专家回应蔚来固态电池5年内不能商用!
在今年1月9日举行的“NIO Day”上,蔚来接连放了几个大招,除了首发其首款纯电动轿车之外,更震撼汽车业界的是,蔚来将在2022年首发150kWh固态电池。李斌称:“我们采用最先进的量产固态电池技术,实现了360wh/kg的超高能量密度,续航将超过1000公里
澳大利亚Neoen部署最大的电池储能项目
导读:澳大利亚Neoen公司已经提交了将在悉尼西部建设500兆瓦/1000兆瓦时大电池的规划文件。该项目被Neoen称为“西部大电池”,将成为澳大利亚最大的电池储能项目,遥遥领先。这家法国可再生能源开发商声称,该项目将不同于目前连接到新南威尔士州网络的任何其他设备,并将提供一系列服务
ATL正在全面颠覆宁德时代
电车汇消息:“2021年预计ATL旗下储能电池出货的价格将降至0.65元/Wh,以这个价格出货的储能电池,预计将满足储能系统6500次循环、10年质保的技术要求,同时,将在给客户提供的技术协议中,明确电池系统全生命周期的衰减曲线
蔚来固态电池杀伤力巨大,一大片锂电池股跌停板
2021年1月9日,在蔚来举办的“2020 NIO Day”上,蔚来除了推出首款轿车ET7之外,还宣布在2022年Q4装备150kWh的固态电池,续航可达1000km。此消息一出立马引爆汽车圈,因为这
年度盘点:2020动力电池10企业扩产投资超1376亿!
新能源汽车市场正在迎来蓬勃发展的阶段,并由此带动锂电产业大扩产。2020年11月2日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提出,到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右
晶科能源楚雄基地的未来发展
文/沈小波短短4个多月,晶科能源已经将战略设想转化为现实。12月30日,晶科楚雄电池生产基地正式开工建设。这是全球最大的单一电池片生产基地,设计产能20GW,其中一期10GW预计将于今年4月前投产。这一规模达到了晶科现有电池产能的近两倍
宁夏明确十四五新能源配置储能要求
工信部公开征求对《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》(征求意见稿)的意见。不低于10%/2小时!宁夏明确十四五新能源配置储能要求1月11日,宁夏发改委印发《关于加快促进自治区储能健康有序发展的指导意见(征求意见稿)》,意见稿指出,在新能源富集的宁东、吴忠、中卫地区先行开展储能设施建设
国轩高科发布210Wh/kg磷酸铁锂电池,披露与大众合作进展
1月8日,在国轩高科第十届科技大会暨供应商大会上,国轩高科正式发布210Wh/kg磷酸铁锂电池,其工程研究总院常务副院长徐兴无表示:“磷酸铁锂电芯能量密度已经去年底达到210Wh/kg,今年的目标是230Wh/kg
起底蔚来150度固态电池,全球锂电格局要变天?
1月9日,蔚来在成都举办了NIO Day 2020大会,除了正式发布首款旗舰轿车ET7和第二代换电站之外,还重磅发布了150kWh固态电池包,并将于2022年第四季度使用。该类电池包可实现360Wh/kg的能量密度,使续航里程突破1000公里
蔚来360Wh/kg全新固态电池
1月9日,蔚来汽车在国内率先发布了一款单体能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池包产品。固态电池被认为是下一代动力电池技术研发的主流方向,包括中国、日韩、欧美等国的车企、电池企业近些年都在致力这一技术的研发及量产
比亚迪刀片电池产能不足问题
近日,比亚迪官方正式公布了其2020年的销量“成绩单”。其全年整车销量累计达42.70万辆,同比下降7.46%。其中,新能源车型销量为189689辆,同比下滑17.35%。而从其2020年12月的销量来看,成绩较为喜人,相比去年同期增长30.44%,达5.6万辆
吉利汽车对决比亚迪不想“单押”宁德时代
据高工锂电预测,2025年动力锂电池的出货量约为850GWh,与之对应的是1300万辆新能源汽车;而韩国的SNE Research预估则是1160GWh。这标志着锂电行业到2025年将迈入TWh时代。
蔚来发布固态电池包,有望率先实现量产!
蔚来固态电池1月9日,蔚来发布了固态电池包,总电量可达150kWh电池包,装配在ET7上,续航里程将超过1000km。蔚来方面表示,该电芯密度达到360Wh/kg,电池包能量密度能提升50%。 蔚来汽车官方透露,搭载这种技术的蔚来电动车预计将于2022年第四度交付
车间爆炸现场升起“蘑菇云”!宁德时代最新回应
1月7日晚20:39,官方微博“宁乡发布”通报,7日18时12分左右,湖南邦普循环科技有限公司(简称“湖南邦普”)老厂车间发生爆炸起火。从网传视频来看,爆炸发生时,当地已进入黑夜,随着一声巨响,爆炸的火焰冲上天空,并且形成了一个“蘑菇云”,威力巨大
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