“动力电池第三极”中创新航IPO,能否“复刻”宁德时代,最终逆袭成行业黑马?
宁德时代又要涨价?3月21日,宁德时代官宣涨价,以应对上游原材料价格的上涨。从2021年下半年至今,宁德时代动力电池已涨价两次,下游车企采购成本上涨约两万元。涨价利弊未显,恰逢“宁王”对头中创新航赴港上市
众说纷纭的电动汽车百人会是“吐槽”还是誓师?
春分之后,大地回暖之日,也将是新能源汽车在2022年正式吹响新一轮号角的大好时机。迈过七年之痒的2022电动汽车百人会让处于“倒春寒”的汽车市场迎来了一丝暖意。从25日早晨开始,一系列行业专家就对“回顾过去,展望未来”的议题进行源源不断的输出,紧凑的议程也竟有了一股慢慢的回忆杀
“第四次石油危机”一触即燃?中国新能源迎商机!
人类对于未来十年能源版图的认知,正在乌克兰隆隆炮声中变得愈发现实和清晰。“周日不去开车、每周在家工作多达三天、使用成本低廉的公共交通工具……”随着乌克兰炮声的响起,被称为“工业血液”的石油价格再度飙升
传统车企与动力电池此消彼长,谁是汽车圈最有钱的人?
意料之外,情理之中3月17日,胡润研究院发布《2022胡润全球富豪榜》,共有来自69个国家2558家公司的3381位十亿美金企业家上榜。这已经是胡润研究院连续第十一年发布“全球富豪榜”,上榜企业家财富计算截止日期为2022年1月14日
蔚来去年营收翻倍,净亏收窄,未来加大自动驾驶、动力电池领域投入
从蔚来去年这份财报数据来看,在过去一年,蔚来得到了十足发展。无论是营收或还是终端产品销量都得到了大幅同比增长。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果3月25日,蔚来2021年Q4及全年业绩报告发布
中能科技全自动化储能现代制造工厂将于4月竣工投产
经过六个月紧锣密鼓的筹备,中能锂电科技泰州有限公司(以下简称“中能科技”)以全资子公司翠鸟新能源科技(南通)有限公司为载体的南通生产基地将于4月竣工投产。作为中能科技储能锂电池全产业链战略布局的重要一环,该生产基地的投产为中能科技扩大产能打下了坚实基础
中创新航赴港IPO:电池行业扩产加速,股东接盘专利纠纷子公司
作者:苏杭出品:洞察IPO近日,中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”)向港交所递交招股书,拟香港主板IPO上市,华泰国际为其独家保荐人。相比于中创新航,大部分人可能更熟悉它的前称中航锂电。曾经在
百人会论坛先进电池大比拼:宁德时代麒麟单挑大圆柱三雄、半固态PK液态锂金属
电池技术再次出现明显分化,路线泾渭分明。3月25-27日,2022电动汽车百人会论坛线上举办。每年百人会论坛都会请来市场上最具代表性的电池企业进行发言,今年也不例外。今年最大的特点是,一度认为趋弱的路线,出现精彩反转:4680大圆柱电池强势崛起,被松下、亿纬锂能和比克等企业热捧
召回“大军”愈发壮大,每卖4辆召回1辆!车企绕不开的新能源之痛
随着315晚会的落幕,屏气敛息的车企们今年终是“逃过一劫”。一片风平浪静的背后,却是暗流汹涌,2021年,国内汽车召回数量呈攀升态势,新能源汽车尤甚。据国家市场监督管理总局数据显示,2021年我国共实
宁德时代推出麒麟电池,NCM电池系统能量密度可达250Wh/kg
电车汇消息:3月26日,宁德时代首席科学家吴凯在中国电动汽车百人会论坛上表示,CATL通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,内部称其为“麒麟电池”,其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平
中创新航IPO:能否追上宁德时代和比亚迪,并撬动其江山版图?
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。3月12日,锂电产业链突然传来一条重磅消息,中创新航在港交所披露招股说明书,拟募资近百亿人民币。受此利好催化,第二周开盘,作为股东的成飞集成(SZ:002190)封住涨停板,而作为核心设备供应商的海目星(SH:688559)也涨势如虹
比亚迪王传福:坚持磷酸铁锂作为正确的发展道路
电车汇消息:3月26日,在2022中国电动汽车百人会论坛中,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福发表了《居安思危、务实奋进,推进新能源汽车市场化行稳致远》演讲,以下为讲话全文:过去一年,随着世界百年变局和汽车百年变革的加速演进,叠加双碳目标,新能源汽车迎来行业风口,实现了爆发式增长
镍、钴、锂价格齐飞,车企受制于电池,新能源汽车陷入“涨潮”!
“自2022年4月1日起,理想汽车将对理想ONE的售价进行调整,全国统一零售价将由目前的338,000元上调至349,800元。”3月23日,理想汽车宣布,加入了新能源汽车本轮涨价潮。而在今年3月上旬,据央视财经报道,3月份以来,已有近20家新能源汽车宣布涨价,涉及近40款车型
卷起来了!锂电技术加速升级 宁王秀出黑科技、马斯克盯上锰基正极
《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,在今日(26日)举办的中国电动汽车百人会论坛上,宁德时代秀出了两大创新成果:其首席科学家吴凯介绍道,宁德时代通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,内部称其为“麒麟电池”,其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平
电池涨价5%,车价涨10%,李想说“离谱”才离谱?
李想说电池涨价离谱,马斯克说特斯拉被电池限制,全行业涨价才是真离谱。这周三,理想做了两件事,一是继续放出理想L9的系列消息,另一件是公布自己的下一阶段涨价计划,理想ONE的全国统一零售价格将由之前的33.8万元上调至34.98万元,差值1.18万元
充电10分钟续航400公里!欣旺达超快充电池确认:年底量产
3月27日,据财联社报道,欣旺达副总裁张耀在中国电动汽车百人会论坛上表示,欣旺达今年年底量产的BEV超级快充电池续航里程可达到700公里,充电10分钟续航可达到400公里,不限快充次数,还能做到不起火无热蔓延
宁德时代第三代CTP技术命名麒麟电池,电量比4680系统高13%
“CATL通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,内部称其为麒麟电池。”3月26日下午,宁德时代首席科学家 吴凯先生在以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的2022中国电动汽车百人会论坛之高层论坛中如是介绍
蔚来和小米汽车或采用比亚迪电池
据业内媒体报道,日前比亚迪旗下弗迪电池公司正积极拓展新造车市场,目标对象包括蔚来和小米汽车。据消息人士透露,蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定,将采用比亚迪的磷酸铁锂电池。这不禁让人联想到早些时候,网络上曾流出李斌和王传福一同参观未来合肥工厂的图片
通吃产业链,宁德时代钠离子电池布局逐渐清晰
电车汇消息:去年7月,宁德时代发布了第一代钠离子电池,其电芯单体能量密度可达160Wh/kg,虽然略低于目前的磷酸铁锂电池,但在低温性能和快充方面,具有明显的优势。此外,宁德时代预计,下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg
比克电池樊文光:大圆柱电池是未来5-10年内中高端电动车的最优解
3月27日,中国电动汽车百人会论坛(2022)即将结束,上午的动力电池分论坛上,比克电池副总裁樊文光应邀出席并发表主题演讲,围绕大圆柱动力电池技术分享了比克的全新见解。从特斯拉电池日提出到现在,大圆柱走入大众视野近两年了
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