总投资约101.53亿元

随着工厂正式开工，意味着国轩高科近三年的筹划终于进入新阶段，距离生产又近了一步。

回溯来看，斯洛伐克的工厂于2023年开始筹划。当年2月5日，国轩高科宣布，全资子公司合肥国轩与InoBat签署谅解备忘录，双方将携手探索包括在欧洲合资建设40GWh产能在内的合作机会。

同年9月，InoBat在官网宣布，其与国轩高科于8月23日在合肥签订了投资协议，国轩高科已收购InoBat的25%股权。11月23日，斯洛伐克经济部表示，国轩高科和InoBat签署了谅解备忘录，两家公司的合资企业GIB EnergyX Slovakia s.r.o.（GIB）计划在斯洛伐克苏拉尼建设电动汽车电池工厂，初始年产能预计为20GWh。

进入2024年，项目进展愈发明朗。去年12月12日，国轩高科公告，拟投资建设斯洛伐克新能源电池超级工厂，规划年产20GWh高性能锂电池及配套项目，项目总投资不超过12.34亿欧元（约合人民币101.53亿元），公司控股子公司GIB为实施主体，项目分期建设，预计不超过三年。

而且，更早前的6月，斯洛伐克政府已批准向GIB提供2.14亿欧元国家援助，其中1.5亿欧元为补贴，6400万欧元为所得税减免。同时根据声明，GIB的工厂投产时间较此次国轩消息中的更加明确——预计2027年1月投产，同年6月实现满负荷生产。

全球扩产如火如荼

据2025年三季报，截至三季度末，国轩高科在建工程达210.4亿元，较年初实现超四成的增长。

国轩高科表示，主要系本期产线建设投入增加所致。

今年以来，国轩高科国内多个电池项目基地相继开工，并新落地了多个重要项目。

2月24日，唐山国轩年产10GWh新能源重卡电芯项目正式开工，项目总投资35亿元。项目建成后，与先期项目合计产能达30GWh。

4月，国轩位于内蒙古的新能源电池智造基地项目正式开工。此前的消息是1-3号厂房基础开槽完成，正进行地基强夯、土方回填及室外配套工程施工，预计7月启动设备进场，10月完成竣工调试后投产运行。该项目产品为储能领域314Ah大容量方型磷酸铁锂电芯及其系统集成产品。不过，该项目的投资额和产能规模目前暂未可知。

8月29 日，国轩高科公告，拟在南京和芜湖两地合计投资80亿元，建设40GWh锂电池产能。

其中，南京项目是在国轩南京电池制造基地原有产能基础上统一规划，该项目已于10月22日在六合奠基；芜湖项目是新项目，选址芜湖经开区，由控股子公司芜湖国轩绿色能源有限公司实施。

10月19日，国轩高科全球首个零碳负极材料工厂在内蒙古自治区乌海市正式落地，一期工程年减碳33万吨，全面建成后（40万吨产能）年发电量达17亿度，年减碳将超110万吨。

此外，国轩高科还在加速推进唐山、金寨等基地的储能产能扩建。

目前的市场情况是，动力和储能行业处于供需紧平衡状态，甚至一度出现“缺芯潮”，头部企业产能持续高位运行。同时分析基本认为这种紧平衡将贯穿2026年，扩产将向高端优质产能集中。

在此情况下，国轩高科加快产能扩张，不仅可以满足市场需求，同时为未来发展做好准备。

目前国轩高科的在产有效产能大概130GWh左右，到2027年公司规划产能300GWh。结合市场需求及拓展情况，其新增产能主要聚焦于以快充和大尺寸储能电芯为代表的第三代、第四代等新一代电池。

前三季度净利大涨514.35%

今年前三季度，国轩高科实现营业收入295.08亿元，同比增长17.21%；归母净利润25.33亿元，同比增长514.35%；扣非归母利润8537.77万元，同比增长49.33%。

单季度来看，国轩高科第三季度实现营业收入101.14亿元，同比增长20.68%，连续两季营业收入达百亿元；净利润达21.67亿元，同比飙升1434.42%，创下历史新高。

而国轩高科第三季度净利润同比大幅增长，除受益于公司业务规模进一步扩大外，主要受到了其持有的奇瑞汽车股份因港股上市导致公允价值大幅变动影响。目前国轩高科通过全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司持有奇瑞汽车1.57%的股份。

资产和负债方面，截至今年9月底，国轩高科的总资产为1211.49亿元，比2024年增加了12.34%；负债率达71.72%。

出货量方面，前三季度国轩高科动力及储能总出货量63GWh左右，其中动力占比约70%，储能出货占比约30%。

值得一提的是，国轩高科已为大众安徽旗下的“与众07”配套动力电池，即将开启对大众的正式量产装车。