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    从苹果和松下挖人,蔚来加速自制电池

    2023-03-03 18:28
    电车汇
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    蔚来在自制电池上表现出了足够决心。

    据36氪消息,蔚来正为电池项目四处寻觅人才,包括招募苹果和松下的高阶人才,其中,代表性的有电池高级质量经理Shawn Hao和松下电池北美技术总经理井崎征吾(Zack IZAKI)。目前,这两位高管均已入职蔚来,向蔚来副总裁曾澍湘汇报。

    种种迹象表明,在经过一段时间的酝酿之后,蔚来自制电池一事已进入快车道。

    今年2月底,蔚来在合肥组织了一场“2023蔚来电池合作伙伴论坛”,国内矿业巨头青山实业、紫金矿业、盛新锂能,回收企业格林美,电池正负极材料头部企业当升科技、志存锂业、容百科技、杉杉股份,电解液头部企业昆仑材料、新宙邦等都派出了企业代表出席论坛。

    蔚来也在论坛上宣布:蔚来科技电池合肥产业基地一期启动建设。

    虽然蔚来官方未公开更多消息,但据多家媒体报道,蔚来汽车计划生产类似于特斯拉所规划的4680型号圆柱电池,年产能预计为40GWh,可为约40万辆长续航电动车提供动力。蔚来自研电池计划在2025年投产,随着一期项目启动建设,其量产时间将有可能提前。

    从蔚来的电池论坛上吸引了众多电池关键材料领域企业来看,无疑表明蔚来在电池制造上已经有比较明确的目标。

    李斌还披露了一组数据,目前蔚来的电池研发团队已经突破800人,每年的研发投入预计超过10亿元。

    据了解,在位于上海安亭的小试制线上,蔚来已经开发出大圆柱电池的样件。这座涵盖了电芯、电池包试制线的实验基地,尽管还未完全竣工,但关键设备厂商已经进驻将近半年。

    在今年之前,蔚来的电池电芯供应商只有宁德时代一家,蔚来已交付产品上使用的三元锂电芯磷酸铁锂电芯均由宁德时代提供。今年1月,蔚来和宁德时代还签署了五年全面战略合作协议,涉及新品牌、新项目、新技术市场合作等多项领域。

    在与宁德时代继续合作的同时,蔚来也在开拓新的电池供应商。

    由卫蓝新能源供应半固态电池,新车即将进入量产阶段;3月份蔚来将推出和中创新航合作的电池包。

    工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示,中创新航已为换代蔚来EC6车型配套电池。

    与中创新航合作后,蔚来就打破了宁德时代“垄断”电芯供应的格局。

    而自制电池也是蔚来为自身增加的一份筹码。

    “长远来看蔚来在电池领域将采用“自制+外采”策略,这将有助于增加产品竞争力和产品毛利率,‘这也是我们投资和研发上的重点’。”李斌此前曾公开说到。

    -END电车汇2023/03/03

    原文标题 : 从苹果和松下挖人,蔚来加速自制电池

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