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“鲶鱼”入局 动力电池格局“新陈代谢”提速
从这个意义上讲,中国动力电池产业的进一步成长壮大,需要从外部引入更具竞争力的“鲶鱼型”企业来推动实现“新陈代谢”和“迭代升级”。
继宁德时代后,丰田又与比亚迪合作,意欲何为?
继宁德时代后,丰田又与比亚迪合作,意欲何为?曾经的丰田,对纯电动领域似乎并不感冒,彼时的纯电动市场还是一片荒凉,但丰田在混动及氢燃料电池研发方面早已风生水起,直到现在仍然是行业标杆。然而随着时代的发展,当纯电动渐渐成为主流,丰田却不再固执,即刻就遵循了"真香"定律
钠离子电池如何与锂离子电池竞争?需避开氢的干扰
锂离子电池在市场上的主导地位尽管仍能持续很久,但这并不影响其他类型的电池“各显神通”。加州大学圣塔芭芭拉分校的科学家们正在研究钠离子电池,他们发现氢的意外存在是钠离子电池技术在降解和性能等方面存在缺陷的原因
动力电池观察:退补抢装推动装机大涨;宁德时代占据半壁江山
数据来源:整车出厂合格证数;分析制图:电动汽车观察家。注:宁德时代数据包含上汽时代。6月份,动力电池装机量恢复大幅增长,同比增长127%,环比增长16.5%。上半年,动力电池装机量共30.02GWh,累计同比增长92.13%
今日之后,锂电行业新增27位亿万富翁
今天上午9时29分,伴随着开市锣鸣响,科创板上市大幕正式开启。而在下午收盘后,科创板造就了锂电行业27位亿万富翁。来源:东方财富截图当日开盘,25家企业全线大涨,其中,安集微电子、中微半导体、澜起科技
星源材质:与欣旺达签署保供协议 未来5年提供10亿平方米锂电隔膜
7月19日晚间,星源材质公告,公司19日与欣旺达全资孙公司欣旺达惠州动力,就采购锂离子电池隔膜产品事宜签署《保供框架协议》,公司承诺在2019年至2023年协议期间,保证向欣旺达惠州动力供应10亿平方米锂电池隔膜
【7.22锂电快讯】印尼旨在2022年开始生产电动汽车*建自有品牌充电站 威马宣布牵手特来电
【三亚新建停车场建设充电基础设施车位比例不低于20%】近日,三亚市发改委、市交通运输局、市综合行政执法局三部门联合发布《关于加强停车场内充电基础设施建设和管理的实施意见》,明确新建专用停车场、公共停车
宁德时代:靠“圈地运动”撑起的电池帝国有隐忧
文 | 魏启扬来源 | 智能相对论宁德时代的“朋友圈”还在扩大。不久前(7月17日),丰田官方发布消息称,宁德时代与丰田在新能源汽车动力电池领域建立全面合作伙伴关系,双方将在电池新技术开发和电池回收再利用等多个领域进行探讨
研发占比逐年走低,业绩大增却“钱紧”?嘉元科技的“惹眼”利润
科创板于7月22日鸣锣开市,首批上市的25家企业迎来高光时刻。但在上市前夕,嘉元科技作为“首批”之一,外界对它的质疑声并未停止。近日,嘉元科技发布2019年上半年业绩预告,实现净利润为1.6-1.95亿元,同比增长219.17%-288.99%
拥有太阳能系统新西兰家庭中30%拥有储能电池
近日,新西兰国有输电网运营商Transpower发表的一份报告发现,随着屋顶光伏和电动汽车的增加,分布式电池储能的广泛使用可以支持电力系统,电池技术的进步能够保障电力系统的安全和可靠性。 <
储能发展前景被看好 它们积极备战迎接行业规模化发展
2018年是中国储能发展至关重要的一年。在《关于促进我国储能技术与产业发展的指导意见》的指导下,随着《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》配套文件的出台和落实,我国储能市场实现了又一轮高速增长。在政策和市场的双重促动下,储能产业开启了向规模化发展的新历程
插混车即将扎堆,丰田与宁德时代建立合作关系
日前,丰田汽车正式宣布,与中国电池制造商宁德时代建立新能源汽车动力电池全面合作的伙伴关系。
此次合作双方将以动力电池的稳定供给和发展进化为基础,在电池的新技术开发、以及电池回收再利用等多个领域展开深入探讨
低端新能源汽车存活录:生存or消亡?
当拼多多和趣头条接连赴美上市后,市场下沉就成为了一个热词。而在新能源汽车领域,无论是大名鼎鼎的特斯拉,还是国内的造车新势力蔚来、小鹏、威马、理想等车企,走得都是中高端路线,行业话题也往往是围绕他们展开
不只5% 锂离子电池回收率约占报废电池一半 中国贡献最大
目前普遍的说法是锂离子电池的回收率只有5%,但一项对锂离子电池的二次寿命和回收处理的调查研究表明这一说法存在明显的低估。这项新的研究发现,去年有近10万吨废旧电池被回收利用,约占报废电池的一半。
用稀土产业创新 撬动内蒙古高质量发展
“高容量镍氢动力电池正极材料关键技术研发与应用”项目是降低电极材料制造成本的关键技术,倍受国内外科研机构的重视。
日本29SS将锁定“世界最安静潜艇”头衔?
电池系统是潜艇最核心的动力能源装置。与传统的潜艇铅酸蓄电池相比,锂电池的能量密度更高,体积更小,性能更加安全稳定,是一款可以有效延长潜艇水下续航力的能源存储装置。
无补贴时代到来,动力电池需要“百家争鸣”
2019年已经过半,而在2020年,新能源汽车产业就将进入“无补贴”时代。与此同时,我国新能源汽车在直面燃油车竞争时仍未展现出足够的优势,电动汽车在消费者心中还很难成为首选,特别是在今年以来发生多起安全事件之后
6月锂电数据分析——政策刺激仍在 车企冲量明显
据SMM新能源数据库显示,6月动力电池总装机量为6.61GWh,环比增加16.3%,同比大增126.6%。其中三元电池装机量为4.71GWh,占比71.2%,比重较上月上升5.2%;磷酸铁锂电池装机量为1.71GWh,占比25.9%,比重较上月下降4.5%
“锂离子电池之父”吉野彰获“欧洲发明家奖” 有望角逐诺贝尔奖
6月下旬,欧洲专利厅为旭化成名誉研究员吉野彰(71岁)授予了“欧洲发明家奖”。本月初,旭化成召开了对吉野彰获得“2019欧洲发明家奖”的记者招待会。据了解,“2019欧洲发明家奖”表彰的是世界范围内对技术进步做出贡献的发明人
宁德时代官宣:与丰田汽车达成动力电池领域深度合作
电车汇消息:7月17日,据宁德时代官方微信消息,宁德时代和丰田在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外,双方在电池的新技术开发,以及电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨
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