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特斯拉即将自产电池,Model 3成本可再降4000元!
?近日,来自韩国时报的报道称,特斯拉已与韩国韩华集团签署了电池化成设备的订单,用来自行生产电池组。
厦门钨业拆分子公司科创板上市引发的思考
5月6日,厦门钨业股份有限公司发布公告称,厦门钨业拟在其控股子公司厦门厦钨新能源材料有限公司(以下简称“厦钨新能源”)整体变更为股份有限公司后,将其分拆至上海证券交易所科创板上市。来源:公告截图&nb
韩国研发可穿戴式“蜂窝”锂离子电池
韩国的科学家已经与石墨烯和碳纳米管合作开发了一种可以工作的锂离子电池,该电池可以拉伸多达50%,而不会损坏任何组件。根据科学家的说法,电池代表了可穿戴或可植入人体电子设备开发的重要一步。
单晶电极可以加速新电池系统的设计
美国能源部阿贡国家实验室的科学家们创造并测试了一种单晶电极,有望为世界范围内正在开发的电动汽车、消费电子产品和其他应用的先进电池带来重大发现。美国西北大学和伊利诺斯大学芝加哥分校的研究人员参与了该项目的合作
特斯拉成功申请4000次电池专利 能跑160万公里
就在CEO马斯克第六次当爹的同时,特斯拉自己也传来了一件喜讯——马斯克心仪已久的4000次充放电电池专利申请成功,电池寿命里程将达到160万公里,是目前的三倍多。
BMS算法设计之电池SOH介绍(上)
电池包的SOH定义为电池健康状态的定量指标,并根据电池的寿命终止来确定。“循环寿命”即电池包的寿命通过电池包充放电模式的使用表示。此时,电池包的寿命计算是基于充放电的循环数的。当负载条件一致并且可重复时,这种定义就可以拿来计算电池包SOH了。
硅作锂电阳极材料取得新突破
石墨长期以来一直是当今锂离子电池的关键组成部分。然而,随着我们对这些电池的依赖不断增加,基于石墨烯的电极需要得到升级。为此,科学家们正在寻找数字革命的核心元素:硅。美国能源部西北太平洋国家实验室的科学家想出了一种新方法来使用这种有前途但有问题的储能成分
安森美半导体推出小外形的锂电池充电设计方案
锂电池是这些小外形应用的主要选择,因其较高的比能量(Wh/kg)、较低的成本和灵活的形状因数,所有这些都推动对更小锂电池充电器的需求。安森美半导体拥有领 先行业的锂电池充电器技术,占位极小,可移植到更小的充电尺寸中。
西藏矿业:一季度增收不增利,亏损2179万
4月29日晚间,西藏矿业发展股份有限公司发布2020年第一季度报告。第一季度营收5677.2万元,相比去年5394.1万元增长5.25%;实现归母净利润-2179万,上年同期为26.1万元,未能维持盈利状态
布局5G,新基建带动锂电池产业迅猛发展
受疫情影响,作为新基建七大领域之一的新能源汽车市场持续低迷,2020年1-2月,我国动力电池装车量累计2.9GWh,同比累计下降59.6%。但国家出台的一系列促进汽车消费和“新基建”的政策却推动了锂电池产业的发展。
大突破!锂硫电池电池迎来革命性进展:容量寿命提升数倍
锂硫电池被誉为电池技术的下一个重大进步,有望在单次充电的情况下,大大延长从手机到电动汽车等各种产品的使用时间,同时比目前的锂离子电池更具环保可持续性。然而,这些电池的续航时间不及锂离子电池,随着时间的推移会逐渐退化。
诱人的400GWh!中国电池业大举进军欧洲市场!
欧洲动力电池市场正在加速爆发。有机构预测,未来10年,欧洲电动车复合增速将达28%,动力电池需求复合增速将达34%;预计到2030年,欧洲市场对电池的需求将达到400GWh。近年来,中国动力电池产业链企业不断发展壮大,一批有实力的企业正雄心勃勃进军欧洲市场。
国轩高科302Wh/kg电池预计今年年底装车
国轩高科承接的国家科技部“高安全高比能锂离子电池系统的研发与集成应用”重大专项通过科技部专项检查,电池单体能量密度达到 302Wh/kg,循环次数超过1500周。据知情人士透露,“目前该产品正处于产品验证阶段, 预计将于2020年年底实现装车。”
中天科技净利下滑,5G基站电池将放量
4月29日晚间,江苏中天科技股份有限公司发布2019年度报告和2020年一季度报表,2019年度中天科技实现营收人民币387.71亿,同比增长14.29%;归属上市公司股东净利润为19.69亿,同比下滑7.18%
无死角解读宁德时代2019年报
2019年,在新能源汽车销量同比下滑的情况下,宁德时代仍然保持大幅增长。2019年,宁德时代实现营收457.88亿元,同比增长54.63%;归母净利润45.60亿元,同比增长34.64%;扣非归母净利39.15亿元,同比增长25.15%。
动力电池市场增长减缓 两大利好能否扭转局势?
2020年国内新能源汽车产量有望达到近200万辆,因此动力电池市场也能够得到一定保障。再考虑到电池替换等需求,2020年国内动力电池市场实现逆势增长仍然是有机会的。
补贴政策有“漏洞”? 这些车型配套的电池企业需注意
电池中国网查阅“2020年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求”,并与2019年补贴政策对比发现,用于“出租(含网约车)”的新能源乘用车,以及“城市物流配送、邮政快递”的新能源专用车,今年不仅退坡了,而且部分车型退坡力度超过30%。
亿纬锂能/双登集团等8家企业预中标中国移动5G基站电池
4月28日,中国移动发布《2020年通信用磷酸铁锂电池采购中标情况公示》,据电池中国网了解,中天科技、海四达、双登集团、亿纬锂能、南都电源、雄韬电源、哈尔滨光宇、东莞力朗等8家企业预中标中国移动1.95GWh通信用磷酸铁锂电池采购
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