比亚迪“EV功能受限”发酵，是技术缺陷，还是DM-i专属问题？

从今年3月份问世，到供不应求，比亚迪DM－i已然成为一种现象级的技术产品，媲美两田混动的亏电油耗，超高的性价比，都让消费者津津乐道。截至到11月，DM－i车型累计销量已达到17万辆。都说人红是非多，在DM－i持续火爆的同时，网上也出现一些负面舆论

在智能电动汽车迎来竞争终局时，小米汽车能否拿下最终“船票”？

小米计划三年出车。三年是什么概念？从公司创立到第一辆智能电动车量产下线，三大造车新势力中只有蔚来低于三年，理想甚至超过了四年，苹果造车七年仍未量产。对小米来说，时间紧迫。官宣造车后的这五个月，雷军马不停蹄地密集走访了长安、广汽、上汽、东风、长城等传统车企，还调研了博世、宁德时代等产业链企业

丰田集团公布全球电气化战略：10年30款电动汽车，雷克萨斯将成纯电品牌

电车汇消息：12月14日，丰田举办了线上发表会，宣告其品牌针对全球的电动车战略，由大当家丰田章男亲自主持，以bZ为名，一次展示了多达15款的电动汽车；包括小型跨界SUV、中型SUV、大型SUV等车型。

恒大的游戏为什么可以持续这么多年？

我可以一无所有，但恒大财富的投资者不能一无所有！在恒大财富专题会上，许家印的发言掷地有声。他继续说道：“要确保所有到期的产品全部兑付，且在兑付的过程中公平公正。”可没想到，打脸来得这么快。很快就有媒体

LG新能源与电池回收公司签订2万吨镍供应协议

1、广汽集团董事会同意子公司A09车型项目实施12月14日，广汽集团公告，董事会同意子公司广汽乘用车有限公司A09车型项目的实施，项目总投资6．86亿元；同意子公司广汽资本有限公司投资WeRide Inc．（文远知行）3000万美元

特斯拉Model3引发重大事故，欧洲出租平台暂停使用该车型

港美股：

年内两次突破电芯容量极限，比克电池小动力业务突破！

万物互联的广泛应用、个人生活边界的无限拓展、AIoT赋能的智能化交互……10年前，智慧生活还是不可想象的未来，今天，未来已经悄然而至了。伴随着人工智能与产业和社会深度融合，更完整、更开放、更懂用户的智能化生活已拉开帷幕，通过技术的不断突破、应用场景和用户体验的边界将被重新定义

全球电池装机量第二的企业，新签2万吨镍供应协议！

12月15日，据外媒报道，宁德时代劲敌、全球动力电池装机量排名第二的LG新能源，与锂电池回收公司Li-Cycle达成合作协议。根据12月14日发布的声明，LG化学及其电池子公司LG新能源同意从Li-Cycle公司购买2万吨电池级镍材料，这份供应协议为期10年，Li-Cycle将从2023年开始交付

千亿市场爆发！锂电再迎利好！

相较于热度爆棚的电动汽车，电动两轮车似乎不那么受“关注”。但事实并非如此。据艾瑞咨询统计，2020年，中国电动两轮车市场规模达1046亿元，2021-2023年电动两轮车的规模增长贡献主要来自新国标替换产生的销量增长，预计2022年电动两轮车市场规模可达1443亿元

雅化集团拟认购新的锂矿！

昨日晚间，雅化集团发布多个投资公告，拟认购澳大利亚EV资源有限公司9.5%股权，并投建年产10万吨锂电正极材料生产线。《关于认购澳大利亚EV资源有限公司股权暨签署<股权认购协议>的公告》显

比亚迪纯电动巴士加速苏格兰实现净零排放目标

电车汇消息：当地时间12月14日，比亚迪携手英国巴士制造商合作伙伴亚历山大?丹尼斯（ADL）向苏格兰两家公共交通运营商交付共21台纯电动巴士，为当地打造绿色交通体系，加速苏格兰实现交通领域净零排放目标

宁德时代与伊顿达成全球战略合作伙伴关系

电车汇消息：12月14日，宁德时代新能源科技股份有限公司与伊顿电源（上海）有限公司在福建宁德签订战略合作协议。根据协议，本次战略合作涉及产品研发、市场推广、业务模式及服务响应机制。宁德时代将助力伊顿完善其企业级应用中锂电池不间断电源解决方案，伊顿将为宁德时代智能制造项目提供高效节能的产品和解决方案

牵手吉利汽车，共设立合资公司，力帆再次满血出征！

作为曾经的摩托车巨头，那时候的力帆摩托几乎是风靡全国，但谁又能想到，它居然会被56万元的债务压死呢？其实那只是压死骆驼的最后一根稻草，但一代摩托王者也就此失败，不免让人有些惋惜。2020年，力帆科技宣

在特斯拉对传统车企的猛烈攻势下，丰田祭出车海战术强势反击！

近日全球汽车强企丰田突然间举行发布会，发布会同时推出15款电动汽车，包含了轿车、SUV、皮卡等诸多车型，它这一做法让全球各方错愕，柏铭科技认为这是因为丰田面对特斯拉的攻势已经慌了。一、特斯拉的快速发展

Northvolt将建锂转换工厂，年产能达3.5万吨电池级氢氧化锂！

导读：瑞典电池制造商Northvolt与葡萄牙能源公司Galp建立合资企业Aurora，并将在葡萄牙建造一座锂转换工厂。该工厂的年产量将达到35，000吨电池级氢氧化锂，并将于2026年开始商业化运营

两轮大王要做四轮？小牛李一男确认进军电动汽车领域

12月15日消息，小牛电动车创始人李一男正式发布新品牌NIUTRON（牛创新能源），确认进军电动汽车领域。李一男表示，NIUTRON早在2018年11月就开始研发电动汽车技术，目前生产工厂在常州，能够实现每年18万台产能

2022车市猜想：吉利、长城发力高端，北汽、江淮谋求股权

2021年已经接近尾声，回顾过去一年左右的时间，2021年中国汽车市场整体行情虽然处于相对的低位，但也不乏亮点。中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2021年9月至11月，国内汽车市场月度产销量其实一直处于环比增长状态，回暖迹象相当明显

LG新能源与锂电池回收公司，签订2万吨镍供应协议

盖世汽车讯 据外媒报道，全球最大的电动汽车电池生产商之一LG新能源与锂电池回收公司Li－Cycle达成合作协议。目前市场对电池关键原材料的需求激增，促使电池制造商扩大供应链。根据12月14日发布的声明

动力电池回收或成新能源汽车行业下一个突破重点

2015年中国锂电池总产量47．13Gwh，其中，动力电池产量16．9Gwh，占比36．07％；消费锂电池产量23．69Gwh，占比50．26％；储能锂电池产量1．73Gwh，占比3．67％。2020

ID.家族表现乏力，疲态尽显，上汽大众销量遭“反杀”

文魏无羡尽管在国内市场上汽大众占据着不错的市场份额，但是这一情况似乎正在改变。一个明显的例证便是，在11月乘联会公布的厂商零售销量排行中，上汽大众月销量仅为11．3万辆，同比下滑24．9％，跌至第三位，被吉利汽车成功反超