锂电新闻_锂电行业资讯

蔚来和吉利，谁能成为第一家给美国上换电课的中国车企？

时间进入2022年，就中国车企出海这件事，显然会有很多车企给出很多新动作。时间终于进入2022年，可以预见的是，这一年对于中国车企来说，肯定是历史上重要的“搞事”之年。眼前的2022年，已经不是中国车企们琢磨着要往海外市场拓展的一年，而是真真正正准备进入实操的一年

锂电池 | 2022-01-04 16:06 评论

随着特斯拉、小鹏等强势车企的羽翼丰满，能否彻底摆脱“大厂魔咒”？

导｜语2022／01／02真正能够摆脱“大厂”，甚至成为“大厂”的品牌，屈指可数。记者丨崔力文责编丨杨晶编辑丨朱锦斌周末偷得片刻的悠闲，重温了曾经颇为喜欢的爱情电影《春娇与志明》。片中，印象最为深刻的桥段，当属余春娇和张志明分开之后，拼命地想要忘记后者，可她到头来却猛然发现，已经活成了又一个张志明

其它 | 2022-01-04 15:34 评论

高市值支撑下的特斯拉，势不可挡！

2022的特斯拉看点，会继续是数字的蹿升。2005年的全国高考作文题目，叫意料之外情理之中，把这个命题翻译成现在年轻人能理解的话，是“魔幻现实主义”。魔幻的是，舆论／风评／口碑等都让人觉得主角身边围绕着满满的争议，而现实的是，它的销量／份额走势等，却再一次次刷新纪录

其它 | 2022-01-04 15:22 评论

奔驰第一款从零开发的纯电动车，它来晚了吗？

未来奔驰什么样作者｜马赫编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）在电动车新势力轮番登场争当主角的2021年，堪称老牌的电动车品牌腾势，却显得没什么存在感——既没推出新车型，也没传出大新闻

其它 | 2022-01-04 15:14 评论

弱势车企是时代辜负了它们？还是它们辜负了时代？

导｜语2022／01／03弱势车企的终极命运，清晰可见。记者丨李思佳责编丨杨晶编辑丨朱锦斌2019年，重庆力帆更名为理想制造。这家难以刷出存在感的弱势地位汽车品牌，在“代工”，“出售生产资质”时，迎来了自身最为高光的时刻

其它 | 2022-01-04 15:08 评论

从宁德时代崛起的资本路径，寻找车企和零部件摆脱“大厂魔咒”的力量

导｜语2022／01／03“城头变幻大王旗”的背后，是汹涌的资本力量，是“深深海底行”。记者丨王小西责编丨杨晶编辑丨朱锦斌关于“大厂”，有个论坛“一亩三分地”是这么解释的，“大厂有两个含义：一是程序员多规模大；二是中国人多，H1B多（印度那种ICC除外）

其它 | 2022-01-04 14:58 评论

2021年智能汽车、自动驾驶投融资解读：1600亿热钱流向哪了？

资本是弹药，投向哪里，哪里就会成为战场。作者｜肖莹资本是弹药，投向哪里，哪里就会成为战场。2021年已经走过，我们一起来看看，在智能汽车和自动驾驶赛道上，哪些细分领域今年吸金最多？2022年竞争最

其它 | 2022-01-04 14:44 评论

何小鹏“怂恿”雷军造车，小米汽车会成为小鹏汽车的“对手”吗？

文／乐居财经李姗姗“我一直建议雷军造车，因为手机与汽车相比，汽车会更酷。” 小鹏汽车掌舵人何小鹏在近日播出的央视《对话·挑战者》栏目中如是说，镜头前的他，谨慎里透露着一丝张扬。事实上，“热衷”上央视的何小鹏已不是第一次登上央视舞台

其它 | 2022-01-04 14:39 评论

在动力电池市场群雄逐鹿下，宁德时代将如何寻得真正的自己？

导｜语2022／01／03在焦虑与反焦虑的挣扎中，宁德时代渴望找到真正的自己。记者丨张之栋责编丨杨晶编辑丨朱锦斌企业的目标永远是利润最大化，宁德时代这家“万亿”企业也不无例外。面对“权钱”二字，其实很

锂电池 | 2022-01-04 14:21 评论

在比亚迪新能源汽车的热销中，长期主义的“战略定力”扮演了关键角色

今年来，比亚迪旗下新能源车型连续多个月份热销，这份成绩单背后，长期主义的“战略定力”扮演了关键角色。（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小说无花果回望即将告别2021年汽车消费市场，新能源汽车无疑是绝对意义上的主角

锂电池 | 2022-01-04 14:12 评论

Northvolt的电池供应链带来的思考：中国锂电池供应商能否真正地强势“出海”

近期，作为欧洲人在动力电池领域“全村的希望”Northvolt，在位于其瑞典Giga工厂的量产产线上终于成功下线了第一个电芯。根据Northvolt最初制定的进度，原计划2020年年底就要开始量产电芯

锂电芯 | 2022-01-04 14:07 评论

2022中国汽车十大预测：混合动力汽车正在成为中国车市一片蓝海

自2014年至今，一锤定音每年年初都会对当年国内汽车发展趋势进行预测。今年是第九版了。这些预测其中百分之八十是准确的，还算靠谱。2021年中国汽车十大预测分别是：一、国家将出台力度更大的鼓励汽车消费政策

其它 | 2022-01-04 14:02 评论

继赛力斯后，又推出问界M5，华为到底适不适合造车？

在新势力汽车的时代，造车这件事…似乎已经不是车企专属的，比如目前主流的“蔚小理”，它们分别是易车创始人李斌的蔚来；UC浏览器创始人何小鹏的小鹏；汽车之家创始人李想的理想。当然，新时代汽车，除了讲究车本

其它 | 2022-01-04 13:48 评论

上海新提绿色低碳新赛道，2025年氢能全产业链突破1000亿元

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（1227－1231）。本周是2021年最后一周，注定是氢燃料电池行业繁忙的一周。当然有些未了之事要留待2022年了。上海嘉定区发布新修订的氢燃料电池汽车政策：20

其它 | 2022-01-04 13:32 评论

新能源汽车的爆点将至，车规级认证的必经之路有哪些？

摘要：AEC－Q系列认证是公认的车规元器件的通用测试标准。IC设计企业想要进入汽车电子领域，进入汽车电子零部件供应链，AEC－Q100是必须获得的认证之一。1、 AEC－Q系列认证是进入汽车领域的必经之路：克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子协会（AEC）

BMS | 2022-01-04 11:49 评论

小鹏年底发力拿销冠，理想虽败尤荣，蔚来汽车最豪气？

刚刚进入新的一年，造车新势力便迫不及待地发布了12月份的销量成绩。这样一来，蔚小理的年度销量排行也正式出炉。今天咱们就以年度销量来分析，2021年，蔚小理谁的日子过得最好。小鹏汽车12月份销量1600

其它 | 2022-01-04 11:25 评论

蔚来ET5电池租赁购买，能抢比亚迪汉、小鹏P7和特斯拉Model 3奶酪吗？

最近，蔚来ET5正式上市，补贴前卖价32．8万元和38．6万元，而采用电池租用购买价格下探到了都是25．8万元，只是不同电池容量的每个月租金分别是980元和1480元不等。电池租赁购买蔚来ET5，直接

锂电池 | 2022-01-04 11:18 评论

【储能大会】OFweek 2022储能技术与应用在线峰会将于1月13日举行！

OFweek 2022储能技术与应用在线峰会“储”存电力 “能”赢未来2022年1月13日线上会议储能盛会重磅来袭2021年10月24日，中共中央、国务院正式印发的《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》指出，要加快推进储能规模化应用

其它 | 2022-01-04 11:18 评论

比亚迪汽车：新能源乘用车12月交付92823辆

■12月31日消息，四部委联合发布通知表示，2022年保持现行新能源汽车购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变；非公共领域补贴标准在2021年基础上退坡30％，公共领域补贴退坡20％。■特斯拉官网1月

其它 | 2022-01-04 11:07 评论

动力电池市场出现高度内卷，宁德时代们与车企的未来究竟将何去何从？

据中汽协最新发布的数据显示，11月份新能源乘用车市场渗透率已经达到了19．5％。另据乘联会发布的报告，11月份新能源乘用车国内零售市场渗透率为20．8％。新能源汽车渗透率加速迈过20％的大关并不意外，而且这还是在动力电池产能不及需求背景下取得的成果

锂电池 | 2022-01-04 11:01 评论

新闻中心