锂电视点_锂电行业热点评论文章

姚振华造车故事难以为继，许家印“千亿汽车版图”终成泡影！

摆在这些“野蛮人”眼前现实是，接下来资本故事还能讲给谁听？距离以许家印率领的恒大集团和因“宝万之争”一战在资本市场名声大噪的姚振华率领的宝能集团，大举进军汽车业过去短短几年，曾被成为“野蛮人”的房地产“造车团”在今年相继爆雷

其它 | 2021-09-27 16:08 评论

格力入主银隆新能源，能否撑起董明珠的造车梦？

极客网·极客观察9月27日(文/水木)与其说格力想要圆造车梦不如说是为了转型找最后的出路。8月31日,格力电器发布公告称,公司通过司法拍卖拍得银隆新能源30．47%的股权,同时,董事长将所持银隆新能源17．46%股权对应的表决权委托给上市公司行使

2021-09-27 14:29 评论

比亚迪vs长城汽车，谁将是未来中国汽车行业的真正王者？

砺石导言：一个是国内新能源汽车的领军企业，一个是从传统车企向科技公司转型的急先锋，比亚迪vs长城汽车，谁将是未来中国汽车行业的真正王者？李平｜文9月9日，全国乘用车联席会统计数据显示，8月国内新能源乘用车零售销量达到了24．9万辆，同比增长167．74％

锂电池 | 2021-09-27 09:43 评论

小米汽车三年后才能交付？雷军能否赶上政策红利期？

作者｜闪电懒来源｜钛财经“造车”的靴子终于落地。9月1日，小米集团官方宣布，小米汽车有限公司完成了工商注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为小米集团创始人雷军。这是继雷军宣布小米进入汽车行业之后，关于小米造车最有实质性的一个进展，这标志着小米造车已经进入加速期

其它 | 2021-09-27 09:37 评论

雷诺汽车：对小鹏的态度，对中国的态度，对欧洲的态度

9月26日，雷诺全新EV羿上市，价格：又一款直接杀入15万－20万合资燃油车腹地的EV，这样一个现象已经不容忽略：在新能源渗透率超过10％，市场体量膨胀的同时，曾经从外围差异化市场切入的EV，正在逐步进入传统燃油车的核心市场，尝试拿到核心的份额

其它 | 2021-09-27 09:05 评论

大众的野心：掌控合资公司股权，为规模进军电气化铺路

近日，外媒报道称大众集团正在与江淮汽车洽谈收购后者在合肥的一家工厂，以扩大其在华的电动车业务规模，但此举引发了大众在华另外两家合作伙伴的不满。之后，盖世汽车联系大众中国公关部求证，对方称对此并不知情，目前没有官方回应

其它 | 2021-09-26 18:44 评论

创维汽车刚刚起步，产品以何远销海外？

9月23日，创维汽车在开沃新能源汽车集团举办海外交车仪式，宣布30辆创维汽车将远销德国。据创始人黄宏生透露，创维汽车自去年11月样车走出国门后，至今已累计销往德国、以色列、奥地利、乌拉圭、罗马尼亚、瑞典、波兰、沙特、韩国、俄罗斯等全球42个国家，并即将开拓土耳其、希腊以及北欧市场

其它 | 2021-09-26 14:17 评论

创维汽车驶入德国，引领“中国智造”出海，能否缔造新的新势力神话？

多年来，中国虽然是全球最大的汽车生产和消费市场，但在海外市场特别是欧美未能得到足够认可。不过，智能电动汽车带来的全球汽车产业变革，给中国汽车走出去带来了新的发展机遇。9月23日，30辆创维汽车驶入汽车诞生地德国

其它 | 2021-09-26 13:31 评论

丰田章男再度炮轰电动车，丰田汽车会是下一个诺基亚吗？

嘴上都是道义，心里全是生意。早在去年底日本汽车制造商协会年会上，在日本汽车工业协会年终新闻发布会上，丰田章男宣称：“电动汽车被过度炒作了”。时隔半年，丰田章男依然坚持对电动车的态度，日前又一次在日本汽车工业协会发布会上警告日本政府——通过推广纯电动车在2030年实现碳中和的这个目标设定得不切实际

其它 | 2021-09-26 11:49 评论

特斯拉的“屠刀”又挥了起来，国产车们没有有打价格战的底气和能力？

2014年4月，特斯拉正式入华，向第一批8位中国用户交付了Model S。2019年1月，特斯拉上海工厂正式破土动工，代表着特斯拉正式启动国产化。2020年1月，国产 Model 3 在上海超级工厂正

其它 | 2021-09-26 10:55 评论

“神车”五菱宏光已不再辉煌，性价比后，隐藏着五菱哪些焦虑？

作者｜陈婧涵图片｜来源网络，侵删品牌营销教父戴维·阿克在其所著的《品牌大师》一书中开篇就提出了“何为品牌？”的疑问。在词典中品牌被释义成一种识别标志、一种精神象征、一种价值理念。一个好的品牌，自然就有其独特的品牌理念和象征

其它 | 2021-09-26 10:21 评论

蔚来史无前例的掉队！其“车主文化”能否挽救销量颓势？

近两个月来，一向非常稳固的“蔚小理”三强格局连续被打破。7月份，“理小蔚”成了领跑者。8月份，“理小哪”组成了新的三强。嗯！蔚来掉队了。刚刚过去的8月份，蔚来只交付了5880辆新车，环比下降了25．9％

其它 | 2021-09-26 10:12 评论

恒大汽车从巅峰跌落至谷底，还能否做出牺牲以找到“接盘侠”？

评一周车股，察百态车市。在恒大爆雷的这几个月里，曾经作为优质资产的恒大汽车也未能幸免，跟着许家印一荣俱荣，一损俱损。截止9月24日，恒大汽车报收于2．23港元一口气再次下跌23．37％，较今年2月份最

其它 | 2021-09-26 10:05 评论

减产40万辆，利润却保持原有计划，丰田是怎样做到的？

由于东南亚芯片供应短缺，就连全球销量第一、对供应链管理最为严谨的丰田也无法幸免而被迫减产，9月减产7万辆，10月减产33万辆，其中日本市场18万辆，海外市场22万辆，年度目标从930万辆降至900万辆

其它 | 2021-09-26 09:55 评论

智能汽车行业千帆争渡，特斯拉、华为、小米汽车究竟谁能最先上岸？

文：谈擎说AI 作者：郑开车9月1日，小米董事长兼CEO雷军在微博上宣布小米汽车有限公司正式注册成立了。此次小米汽车注册资金高达100亿，带队的正是雷军本人。消息一出，不少米粉兴奋地表示：

其它 | 2021-09-26 09:40 评论

长城汽车揭秘大禹电池，如何做到不起火不爆炸，抗千度高温？

“在连续发生三次多个电芯集聚触发热失控，温度最高达到1037℃，电池包内气压达到三次高峰，瞬间最高气压约16kPa，通过尾部灭火盒设计，可以将外溢烟雾最高温度控制在100℃以下。”这是长城汽车披露的大禹电池的测试结果

锂电池 | 2021-09-26 09:14 评论

千亿市值泡沫破裂，“蔚小理”的好日子到头了吗？

[ 对于年轻气盛的“蔚小理”超越一众传统车企的高市值,明眼人都看得出来,这其中夹杂着多少泡沫。]2020年,蔚来、小鹏、理想的意气风发,众人是有目共睹的。但是一年的光景过去了,眼下“蔚小理”在投资市场的光芒却以肉眼可见的速度褪去

2021-09-25 10:49 评论

新造车势力已刺痛传统汽车巨头们的神经，福特大众们尚能饭否？

文：谈擎说AI，作者：郑开车9月9日，国外媒体stuff报道了一则关于福特新项目负责人的消息：福特汽车公司在近日聘请了Doug Field担任其公司先进技术和新嵌入式系统的负责人。而Doug Field在加入福特之前，是苹果公司特殊项目的副总裁与特斯拉的工程师，曾负责特斯拉Model 3的生产

其它 | 2021-09-24 18:28 评论

蔚来三元铁锂“混装”电池包与比亚迪的刀片电池相比，谁更靠谱？

随着电动车的迅速发展和普及，也逐渐地刺激到锂电池行业的需求。而目前市面上主流的两款动力电池分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池，两种电池在能量密度、低温性能以及电池成本上也是各有优劣，很难用一句话来评判谁比谁更好

锂电池 | 2021-09-24 17:50 评论

FF股价走势一路下滑，贾跃亭“画饼”应运而生，投资者还会买账吗？

文／周雄飞编辑／子夜继完成上市后，法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）又有了新消息。9月19日，FF在美国洛杉矶总部和中国北京联合举办了名为“919未来主义日”的年度活动，在活动上FF全球CEO毕福康简单介绍了目前的一些进展，同时还透露了FF 91 Futurist交付计划

其它 | 2021-09-24 16:55 评论

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