4月我国动力电池产量共计29.0GWh,同比增长124.1%
电车汇消息:5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年4月动力电池月度数据,数据发布如下:产量方面:2022年4月,我国动力电池产量共计29.0GWh,同比增长124.1%,环比下降26.1%
研发投入被吐槽不如小米,宁德时代能成为资本市场的“硬科技”标杆吗?
之前我们可以说宁德时代占据了市场的主导地位,但是伴随着整个市场的发展,竞争日益激烈,越来越多企业都看到了这方面的机会。包括LG和松下都开始大规模布局,国内的不少新能源汽车企业也在寻找二厂、三厂的plan B方案
2022年中国模块电源行业产业链现状及发展前景分析 下游市场繁荣发展促进模块电源行业前景向好【组图】
模块电源产业主要上市公司:目前国内模块电源产业的上市公司主要有新雷能(300593)、易事特(300376)、科华数据(002335)、动力源(600405)等。本文核心数据:通信基站建设数量、国防费
浅谈圆柱锂离子电池和方形锂离子电池的区别
大家都知道三元锂电池有三种封装形式:圆柱锂离子电池、方形锂离子电池和软包锂离子电池。圆柱电池和方形电池大都采用钢制外壳或者铝制外壳,软包电池为铝塑膜。今天我们就来聊聊圆柱三元锂电池和方形三元锂电池的区别
2022年日本锂电池行业市场现状及竞争格局分析 龙头企业的全球市占率有下降趋势【组图】
行业主要上市公司:松下(6752)本文核心数据:日本锂电池产能、代表性公司产能日本锂电池行业政策推动技术进步日本政府机构NEDO自上世纪80年代开始对锂离子电池的研发给予长期稳定的支持,制定了动力蓄电池研发路线图和行动计划,着重对锂离子动力蓄电池单体、模块、标准、评价及关键原材料进行研发攻关
宁德时代有什么了不起的?动力电池究竟有没有技术含量?
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第325篇原创文章”由于宁德时代一季报净利润低于市场的预期,引发了极大的关注,有表示理解的,毕竟
3月全球电动车电池装机量:宁德时代强势领跑,比亚迪超松下闯进前三
盖世汽车讯 韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2022年3月,全球电动车电池装机量达41.4 GWh,同比增长77%,连续第21个月保持稳定增长。中国电池制造商的装机量表现依旧强势,其中,宁德时代强势领跑,比亚迪超松下闯进前三,中创新航再超三星SDI
新能源车价又要涨了?宁德时代也扛不住,动力电池二季度要涨价
如果你现在听到新能源车涨价是不是已经司空见惯了?是的,从去年下半年开始,新能源车就开始了涨价之路。今年以来更是愈发“疯狂”地集体涨价,基本上能说得上号的新能源车都官宣了价格上调,涨价幅度在2000-30000元不等
又一上市公司拟跨界锂电!
5月9日晚,*ST园城(600766)发布公告称,拟通过向江西科宇新能源增资方式,取得江西科宇新能源51%股权。交易完成后,*ST园城直接控制江西科宇新能源。图片来源:*ST园城公告公告介绍,江西科宇
聚合物锂离子电池寿命多长,聚合物锂离子电池有哪些优点?
聚合物电池是在原有钢壳、铝壳电池的基础上发展起来的第三代锂离子电池,以其更轻、更薄、能量密度更高的特点,受到国内外通讯终端厂商及设计公司的青睐。聚合物锂离子电池与液态锂离子电池最根本的差别在于二者所采用的电解质不同
丰田汽车的电动反击战:战术上拥抱,战略上鄙视
好像拥抱了,妥协了,但又好像没有。伸出的双臂背后,是满满的鄙视和傲慢。一边炮轰“电动汽车被过度炒作”,一边亮出“压箱底”的新车打响电动反击战,在纯电这条赛道上,丰田虽然到得迟,但终究还是骂骂咧咧登场了
宁德时代已完成协商调价,二季度新能源车又要涨价了?
新能源车涨价早已不是什么稀奇事儿了,从去年下半年到现在,只要是在市场上叫得上号的新能源车,几乎都已经宣布涨价了,涨幅也大小不等,从几千到几万的都有,闹得消费者、车企厂商都心神不安。还记得在三四月份的时
动力电池的冰与火:宁德时代一家独大,二线电池厂商上演列王纷争
“宁王”一家独大,二线企业列王纷争作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)匀浆、涂布、辊压、模切、叠片、装配……整个一季度,位于江西赣州的孚能科技(赣州)股份有限公司车规级电池工厂内,整条生产线在满负荷运转
杀入欧美后花园,中国电池厂商势必走好“技术换市场”的路!
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致尽管布满荆棘,但有理念、有信念的中国电池厂商,势必能够走好这条“技术换市场”的路。锂电池的起源并非中国,但国内肥沃的土壤,却使得锂电池得到了充分地成长
总投资675亿元!楚能新能源锂电池产业园项目开工
来自湖北日报的报道称,5月8日上午,楚能新能源锂电池产业园项目在孝感市临空经济区开工。据了解,楚能新能源锂电池产业园项目总投资675亿元,规划建设150GWh锂电池产能,分五期建设,其中项目一期30GWh产能
投资675亿新建150GWh产能,楚能新能源锂电池产业园开工
电车汇消息:5月8日,楚能新能源锂电池产业园项目在孝感市临空经济区开工,湖北省委副书记、省长王忠林出席并宣布项目开工。该项目总投资675亿元,规划建设150GWh锂电池产能,分五期建设,其中项目一期30GWh产能
年产能12GWh,吉利动力电池项目落户桐庐
吉利科技集团年产能12GWh动力电池项目效果图图片来源:吉利科技集团电车汇消息:5月7日上午,桐庐县与吉利科技集团签署动力电池投资合作协议。吉利科技集团将在桐庐经济开发区规划建设年产能12GWh的动力电池项目
Amprius获投资用于开发其“世界最高密度”电池
导读:安普瑞斯科技公司(Amprius Technologies)与美国能源部合作,从美国先进电池联盟获得了一份300万美元的竞争性招标合同,用于低成本、快速充电的硅纳米线电池技术开发。该合同包括Amprius公司50%的成本分摊
来势凶猛!又一家汽车领域巨头“自产电池”
撰稿丨马斯克斯 总投资675亿元,拟规划电池产能150GWh。这是日前湖北孝感临空经济区新开工的一个电池项目。 然而,如此大的手笔,并不是出自宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源等我们耳熟能详的电池巨头,而是出自一家位列中国企业500强的汽车集团——恒信汽车之手
赋能未来“智慧生活”,比克电池获评美的战略供应商
伴随着智能终端产品的发展进化,对当下的消费者来说,智慧生活已悄然而至,通过技术的不断突破、应用场景和用户体验的边界已被重新定义。为消费者提供更极致的智能化体验需要终端企业的持续创新,同时也离不开核心零部件生产企业的配合和助力
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