聚焦 | 科达利拟募投11.87亿扩充产能,动力锂电池市场加速发展
科达利拟总投资11.86亿元,其中使用募集资金11.86亿元,在广东省惠州市大亚湾区西区新兴产业园内购置土地,建设动力锂电池精密结构件自动化生产线。
工信部要求全面开展新能源汽车安全隐患排查工作,重点检查电池
工信部装备工业发展中心发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,要求新能源汽车生产企业及动力电池供应商对生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作,新能源汽车生产企业应当于2020年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作,形成书面报告。
铅蓄电池实行回收目标责任制,2025年底回收率达到70%以上!
6月2日,国家发改委印发《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》征求意见,其中指出国家实行铅蓄电池回收目标责任制,到2025年底,铅蓄电池回收率要达到70%以上。
比亚迪:刀片电池被多家全球车企看中 产能要再多扩一倍
6月4日,比亚迪方面对媒体表示,目前已有多家国际品牌与比亚迪洽谈“刀片电池”合作事宜,“只是进度有快有慢”。鉴于市场反馈高于预期,比亚迪已决定着手扩大重庆弗迪“刀片电池”生产线,从目前年产能6GWh扩充至今年年底的13GWh以上。
2025年底,铅蓄电池回收率要达到 70%以上!
6月2日,国家发改委发布关于《铅蓄电池回收利用管理暂行办法》的征求意见稿。此次征求意见稿明确了铅蓄电池回收率的发展目标:在2025年底前实现回收率达到70%以上。并且明确了回收企业需要取得相应资质。
新能源车电池技术百花齐放,进入加速发展阶段!
从整体上来看,新能源车的电池技术在这几年得到了极大的提升,我们有理由相信,在未来会有更强大的技术出现。而随着电池技术的升级,电动汽车使用的里程焦虑将会基本得到消除,用户的整体用车成本也将会降低。
宁德时代不敌,比亚迪或为福特供应电池
福特与长安汽车在中国的合资公司正在寻求批准,生产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力车。如果协议得到批准,比亚迪将成为福特的供应商,为其提供包括电池和电源管理设备在内的电动汽车部件。
刀片电池走出国门!福特成首家使用比亚迪电池的合资车企
近日,福特或与比亚迪达成协议,成为首家与比亚迪达成电池供应协议的合资厂商,比亚迪将为福特提供包括电池和电源管理设备在内的电动汽车部件。
宁德时代vs比亚迪:“针”有意思
宁德时代和比亚迪两位动力电池界的大佬,这两天因为一根针上演了一场“神仙打架”。一场关于电池安全的争论因一个测试而起,一众高管及工程师都纷纷参与进来。不断追求动力电池安全性是业内的主旋律,不过,在这背后,市场份额同样搅动着双方的心
钢针扎不进电池却刺破了宁德时代的谎言 这场云battle站比亚迪
也许是车市风平浪静太久,一根小小的钢针让国内动力电池两大巨头上演了一场隔空互怼的戏码,从官博互撕到高层亲自上阵,堪称上半年最有话题性的热点,引发热议的钢针没有刺穿宁德时代的电池,却刺破了宁德时代的谎言。
“针刺试验”刺碎了谁的玻璃心
表面上这场关于针刺试验的骂战是为了证明电池孰优孰劣,其在根本上是技术路径上的较量以及未来市场份额的争端,宁德时代无疑是被刀片电池的针刺试验刺破了玻璃心。
一根钢针引发的辩(si)论(bi):电池安全究竟谁说了算?
这边厢接连起火,吓得车主们心慌慌,那边厢宁德时代又陷入了与比亚迪的舌(si)战(bi)当中。这场舌战,起源于比亚迪的一根钢针和三个鸡蛋。宁德时代和比亚迪,到底在吵什么?
新增16GWh产能、李缜仍是实控人,大众收购国轩高科细节曝光!
?5月28日晚间,国轩高科披露定增预案,国轩高科控股股东珠海国轩和实际控制人李缜先生将合计向大众中国转让其持有的国轩高科5%股份。战略投资完成后,大众中国将持有国轩高科26.47%股份,为第一大股东,李缜及其一致行动人将合计持有国轩高科18.20%股份,为第二大股东。
网友众筹做宁德时代电池针刺测试:明火可见、烟雾缭绕
三元锂电的代表着宁德时代与磷酸铁锂电池的代表者比亚迪日前在“针刺试验”上“掐”了起来,比亚迪的最新铁锂电池“刀片电池”官方实测经针刺,既没有明火,也没有烟产生,甚至连表面温度也仅有30~60℃。
宁德时代下调募资总额至197亿元
?5月27日,宁德时代发布关于调整非公开发行股票方案的公告,将对公司非公开发行股票方案进行调整,主要涉及发行数量、募集资金总额及用途等方面。
电池储能已成为当今储能行业发展的主流
在本世纪初,人们开始将光伏系统直接连接到电网。通过将电池能量储能纳入新的建筑法规和安全标准,很明显,当今的主流储能已经成为主流。
宁德时代独家回应:完成针刺测试≠动力电池安全
不久前,比亚迪秀出了新武器——刀片电池。这款电池一经发布,就引起了不小的关注。比亚迪与宁德时代之间的竞争态势也更加紧张。除了更好的空间利用率外,刀片电池的最大宣传点就在于安全性。但宁德时代却认为:比亚迪正在“混淆概念”。
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