领益智造收购浙江锦泰:布局动力电池,减轻果链依赖
“以3800万元收购浙江锦泰95%股权。”作者:Kyle 出品:财经涂鸦2021年6月14日,领益智造(002600.SZ)发布公告,其全资子公司领益深圳拟以3800万元收购关联方上海领诣持有的浙江锦泰电子有限公司(下称“浙江锦泰”)95%的股权
美国发布国家锂电蓝图,日韩企业大举涌入
中国、欧洲对电动汽车、动力电池产业“扶持”形成的先发优势已经让美国开始大为紧张。行业数据显示,在2020年全球电动汽车锂离子电池制造产能的747GWh中,美国的占比仅为8%(约59GWh),而中国这一占比约为76%
从电池、新能源汽车到手机,比亚迪到底是干什么的?
6月9日,2021年亚布力中国企业家论坛年会上,国内著名车企比亚迪董事局主席王传福在被主持人问到“比亚迪会造手机吗”这个问题时,笑着回复说:“我们代工很多手机,华为的手机大部分是我们造的。”一直以来,比亚迪在普通大众心目中都是一家汽车厂
锂电池概念股齐跌停,永太科技搅局能成功?
指数齐下跌,新能源居首。节后阴雨连绵,三大指数绿油油,新能源汽车更是绿得发亮。上游的动力锂电池材料,中游的电池系统,下游的整车服务商,通通跌得厉害。天际股份、多氟多、天赐材料等锂电池概念股齐跌停。散户慌
宁德时代与中国能建签订战略合作协议,共同助力国家绿色低碳发展
电车汇消息:6月15日下午,中国能源建设股份有限公司(以下简称“中国能建”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)在福建宁德签订战略合作协议。宁德时代高级副总裁、首席客户官谭立斌,中国能建党委常委、副总经理吴云分别代表双方在合作协议书上签字
电池新势力开始对外供货,合资车企入局燃料电池整车领域
电车汇消息:6月15日,工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第345批)(以下简称新车公示),新能源整车产品共有246款,其中新能源乘用车有80款,纯电动车型47款,插电混动车型33款;新能源客车有61款,纯电动客车55款,插电混动客车1款,燃料电池客车5款;新能源专用车有105款
5月动力电池装车量排行榜:宁德时代市占率43.9%,持续下降!
近日,5月国内动力电池装车量数据出炉。从总体上看,5月国内市场动力电池装机量共计9.8GWh,同比上升178.2%,环比增加16.2%。从技术路线角度看,三元电池装车5.2GWh,占比53%,磷酸铁锂电池装车4.5GWh,占比46%
首次反超!磷酸铁锂电池产量超三元锂电池
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布最新数据显示,5月,我国动力电池装车量9.8GWh,同比上升178.2%,环比上升16.2%。其中,其中磷酸铁锂电池装车4.5GWh,占比45.9%;而三元锂电池的占比下降至53%,装车量为5.2GWh
2021年中国动力电池产销现状分析:磷酸铁锂电池占比扩大
近年来,随着新能源汽车行业的迅速发展,我国动力电池行业也迎来了高速发展期。2020年,受新冠疫情持续、宏观经济下行、全球贸易壁垒加剧等因素影响,我国动力电池产销量均有所下降。2021年,我国动力电池产销量恢复增长
电动化时代,要死守住自己的品牌骄傲吗?
代工的逻辑正在被改写。最近比亚迪董事长王传福的不少金句上了热搜,其中有些话还被媒体误读为“劝雷军放弃造车”。而我比较关注的是另一条冲上热搜的,“王传福称华为手机是比亚迪造的”。若干年前,我有幸在深圳参
现实太骨感,固态电池量产应用仍然遥远!
由于蔚来等企业的推动,很多人认为,固态电池将要量产应用了。现实很骨感。6月12日,在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上,几位动力电池一线从业者,都对纯固态电池商用表示悲观,对于半固态电池,则存在分歧。论坛上
不走寻常路东风本田能够做出正确的选择吗?
作者 宋 西中国汽车产业三十余年的发展过程中出现过几次风潮,也是难得的几次发展机遇。第一次是改革开放18年后,彼时第一波富起来的家庭开始有了购置一辆小汽车的需求。这波消费风潮推动了中国汽车从公务用车迈向私人市场,抓住这波浪潮的捷达、富康、桑塔纳成为中国汽车传统的“老三样”
宁德时代vs比亚迪,谁是磷酸铁锂电池之王?
导语:很多人只知道宁德时代是全球最大动力电池供应商(蝉联4年),却不知道它也是全球最大的磷酸铁锂电池供应商。记者:冯金刚中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布的数据显示,前5个月,我国磷酸铁锂电池产量累计达到29.9GWh,占总产量50.3%,这意味着截至今年目前,磷酸铁锂电池产量已经超过三元锂电池
比亚迪正在跟小米洽谈造车项目,这对于小米来说是捷径吗?
电车汇消息:上周,比亚迪因为老板王传福一番演讲火了。在演讲中,比亚迪董事长王传福“喊话”雷军称,“50亿对雷总不算啥,1000亿也不是事,关键是浪费你三年时间,这三年时间值多少钱?”此话一出,被一些媒体解读为,王传福是在劝雷军不要造车,免得浪费时间
三星SDI 计划扩大其马来西亚锂电池工厂的产能
电车汇消息:近日,据外媒报道,三星SDI 或计划投资 2000 亿韩元(约合 11.46 亿人民币),扩大其马来西亚锂电池工厂的产能。据悉,该工厂主要制造圆柱形锂电池。知情人士表示,新的生产线预计每月可以制造超过 100 万个电池,如果全为 21700 规格电池,则每年产能可达 2GWh
改款换代的新款小鹏G3换电池了?
作为小鹏汽车面向大众的首款产品,同时也是整个小鹏家族唯一一款SUV车型,小鹏G3自上市以来拥有者不错的市场关注度,但随着市面上的纯电动SUV越来越多,如今颜值高、科技感强、性能突出、性价比还不错的产品一抓一大把,显然,这时候在回头看看小鹏G3,没了新鲜感也没太大的产品竞争优势
造车不易,蔚来且行且珍惜!
作者:龚进辉日前,在2021中国汽车重庆论坛上,蔚来掌门人李斌被问及,“苹果、百度等互联网巨头造车方面一出手,蔚来等是否会被拍死在沙滩上?”对此,他并没有正面回应,而是强调蔚来始终在和自己比。“造车或
投资2000亿韩元!三星SDI再次扩产!
韩国电池企业三星SDI,与LG新能源及SKI相比,显得非常保守,在扩产的动作上尤其缓慢。但进入2021年,三星SDI的扩产动力加速了。6月15日,据韩国媒体TheElec报道,三星SDI计划投资200
比亚迪为何坚持使用磷酸铁锂电池?有这些原因
6月9日晚上,2021年亚布力中国企业家论坛“中国商业心灵”举行,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福,也发表了对比亚迪战略和新能源汽车行业的看法。王传福表示,比亚迪从2008年就决定坚持使用磷酸铁锂
2021年动力锂电池行业上市公司业绩对比分析
我国动力锂电池产业从无到有,从小到大,发展很快,我国动力锂电池产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段,动力锂电池产业化进程已经处于国际领先地位。动力锂电池行业的上游包括镍钴锰、碳酸锂、六氟磷酸锂等钴、锂原材料;中游包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键材料;下游主要涉及电芯及电池组
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