北京通州电动车火灾肇事者被刑拘:初步判断将锂电池带回家中充电
近年来,我国电动车火灾事故多发,起火原因主要为电气故障。有些人将电动车在室内停放和充电,甚至停放在走道、楼梯间等公共区域或者客厅。由于电动车车体大部分使用易燃可燃材料,一旦起火,燃烧速度快,并产生大量有毒烟气,人员逃生困难,极易造成伤亡
宁德时代高速入资私募基金,纵向布局电池原材料,横向进入新能源产业
《科创板日报》(特约记者 彭一力)讯,继最新参股上海一私募基金后,今年的前8个月,宁德时代已共参投6支私募基金。这是在去年8月1入股天津市滨海产业基金管理有限公司、成为其16家股东之一, 12月出资9亿元成为中法人寿新晋股东后,宁德系在金融领域的又一系列布局
数十项技术专利免费开放,长城汽车主动揭秘大禹电池安全技术
9月24日,长城汽车正式对其耗时一年所开发的大禹电池技术进行“揭秘”。据该公司介绍,大禹电池可实现电芯化学体系全覆盖,任意位置的单个或多个电芯触发热失控的情况下保证电池包不起火、不爆炸。同时,长城汽车宣布,将大禹电池技术的数十项相关专利对行业免费开放
升级不加价!蔚来推出新动力电池,拟于11月开启交付
9月24日,资本邦了解到,9月23日,蔚来(NIO.US)正式发布了三元铁锂标准续航电池包(75kWh)。 这款电池包采用了三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式,并应用新一代CTP(Cell to Pack)技术,全球首创双体系电量估算,累计拥有10+项专利及专利申请
长城汽车免费开放大禹电池技术专利,有何考虑?
“永不起火,永不爆炸。”这样的动力电池技术值多少钱?在电动化趋势不可逆转的今天,能够防止车辆由于动力电池的缘故而自燃,这样的技术堪称价值连城。但谁也没有想到,长城汽车这一次把这样的技术专利全面免费开放
中日锂电池龙头企业对比:比亚迪打得过松下电器吗?
行业主要上市公司:目前国内锂电池行业的上市公司主要有比亚迪(300750);比亚迪(002594);比亚迪(002074);亿纬锂能(300014);孚能科技(688567);欣旺达(300207);
蔚来发布三元铁锂标准续航电池包,可实现低温续航损失降低25%
■9月23日,蔚来发布三元铁锂标准续航电池包,相应车型将于今年11月开始向用户交付。据官方介绍,该电池包采用三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式,可实现低温续航损失降低25%。■9月23日,华人置业在港
蔚来推出三元铁锂电池:能量密度提升14%
9月23日,蔚来正式推出三元铁锂标准续航电池包,该电池包容量为75kWh,其采用三元锂配方与磷酸铁锂配方混装的方式,相比于老款70kWh电池包有续航与循环寿命上的提升。据悉,搭载该电池包的车型将于9月23日14时起上线并接受预定,新车预计会在今年11月向用户交付
雅迪石墨烯电池的诞生!
9月23日,雅迪举办了“领先能源技术发布会”,期间雅迪集团引以为豪的石墨烯电池,也迎来了第三代的发布。在活动期间,与雅迪石墨烯电池首席工程师韦士富交流时,也得知了雅迪石墨烯电池的前世今生,并且对雅迪以及整个电动车行业的重要意义
电芯混合排布再现,蔚来为何选择三元铁锂技术路线?
9月23日,蔚来汽车正式发布三元铁锂标准续航电池包(75kWh),该电池包采用了三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式,并应用新一代CTP技术。据悉,蔚来搭载三元铁锂标准续航电池包(75kWh)的车型已接受预定,并将于今年11月开始向用户交付
新技术问世!防止锂离子电池内部短路,杜绝起火隐患
导读:新加坡科学家开发出了一种特殊装置,可以防止锂离子存储过程中树突的形成。他们创造的附加层作为代表负极的界面,与正极交换锂离子。新加坡南洋理工大学的科学家们开发出了一种新型技术,可以防止锂离子电池内部短路
进击的中航锂电:1000km续航突破,加速迈向TWh时代!
《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,近日,在2021世界新能源汽车大会上,中航锂电发布了全新设计技术产品——One-Stop Bettery。据中航锂电乘用车事业总经理谢秋介绍,采用该项技术的产品,铁锂支持700km续航、三元支持1000km续航,预计将于2022年6月面市
锂电巨头国轩高科年底将量产210Wh/kg磷酸铁锂电池!
电池中国获悉,国轩高科今年1月对外公布的能量密度达到210Wh/kg的磷酸铁锂电池,其产品线已建设完成,目前处于调试阶段,计划将于今年年底之前实现量产。近日,国轩高科工研总院常务副院长徐兴无透露了这一消息
宁德时代推广CTC技术,LG联手麦格纳,电池会吃掉电驱吗?
汽车不一样了,汽车产品的开发供应模式还会一样吗?智能汽车时代已经来临,它至少具备以下几个特征:具备自动驾驶功能:目前的自动驾驶技术,还在辅助人驾驶的层级,未来的汽车可以达到高级别的自动驾驶,由系统来操控车
戳中行业“四大痛点”,比亚迪e平台3.0会是下一个王炸吗?
数据显示,今年8月比亚迪乘用车累计销量 67630辆,其中新能源车型(DM和EV)占了大半江山,达到了60508辆,同比增长331.9%。由此可见,消费者对比亚迪新能源的认可。而比亚迪新能源发展如此强势的背后
“锂都”之争:动力电池大扩张,“锂都”们或成大赢家
撰文 | 江珊来源 | 选址9602099字,约需5分钟随着新能源汽车进入高速发展期,电池企业纷纷新建或扩充工厂,统计数字显示,今年以来,动力电池新建产能近1000Gwh,且单体投资规模可观、动辄达百亿级别
广汽丰田电池被锁电、电机被锁功率,场监管总局已介入调查
电车汇消息:近日,有广汽丰田iA5车主在社交平台上晒出“关于广汽丰田汽车有限公司涉嫌违法违规举报线索的答复”,答复函显示,针对此前广汽丰田在不告知车主的情况下对大批iA5车型进行OTA远程升级,导致电池可用容量降低一事,国家市场监管总局已经介入调查
国轩高科即将量产210Wh/kg磷酸铁锂电池!
近日,来自行业媒体的报道称,国轩高科工研总院常务副院长徐兴无表示,2021年年底之前,国轩高科将实现能量密度达到210Wh/kg的磷酸铁锂电池的量产。现在,距离年底仅3个多月。也就是说,国轩高科即将量产能量密度210Wh/kg的磷酸铁锂电池了
智能化带来两轮电动车行业新变化
日前,由电池中国网、广东省电动车商会联合主办,星恒电源总冠名的“2021轻型电动车用锂电池技术及应用交流会”在广州举行,在“蓄力电动车锂电新风口”主题论坛上,九号科技有限公司电动车事业部总经理张珍源,
岚图汽车拒绝针刺试验!高管:针刺并非安全性体现
毫无疑问,中国目前已经是全球最大的新能源汽车市场,而国内的各大车企内卷也是相当严重。前脚比亚迪发布刀片电池,并且成功通过电池安全界的珠穆朗玛峰难度的“针刺测试”,后面广汽发布“弹匣电池”,也通过针刺测试
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