电池初创ABF将在美国启动磷酸铁锂电池生产
导读:一家名为美国电池工厂(ABF)的新公司宣布将在美国建立一座磷酸铁锂电池工厂,并计划在未来几个月内宣布合作伙伴关系和第一个生产基地。ABF是由电池和太阳能产品供应商Lion Energy创立的。根
阿斯顿马丁将与Britshvolt合作开发电池
导读:Britishvolt已经与阿斯顿马丁达成了电动汽车电池的开发合作。其目的不仅是将Britishvolt开发的特殊圆柱形高性能电池的性能最大化,以用于阿斯顿-马丁的电动汽车。大约一个月前开始有报道称,阿斯顿马丁对Britishvolt的电池感兴趣
苏州领湃获上汽通用五菱E50项目定点,为其供应磷酸铁锂动力电池产品
电车汇消息:3月8日晚间,达志科技发布公告称,子公司苏州领湃新能源科技有限公司于近日收到苏州科易新动力科技有限公司关于上汽通用五菱E50项目的定点通知书。苏州科易为上汽通用五菱一级供应商,根据客户需求
宁德时代计划进军美国市场,考虑在美开设生产线
图片来源:广汽埃安1、广汽埃安电池试制线正式开建3月10日,广汽埃安自研动力电池试制线打桩开建,标志着去年10月广汽集团审议通过的《关于自研电池试制线建设项目的议案》正式落地。也是广汽埃安自研动力电池的里程碑
天能股份、骆驼股份、南都电源,谁是成长能力最强的蓄电池及其他电池企业?
本文为企业价值系列之一【成长能力】篇,共选取10家蓄电池及其他电池企业作为研究样本。成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长,以及经营净现金流复合增长,并以近五年经营数据作为参考
两会观察|新能源汽车提案传递的重磅信号,你get到了吗?
2022年全国两会,正在北京召开。“新能源汽车”相关提案和建议再度成为新能源汽车人的热议话题。大力发展新能源汽车是国家实现“双碳”目标和践行绿色低碳发展理念的“重中之重”,也是我国汽车产业实现弯道超车,从汽车大国成为汽车强国的机会
合同金额6亿-9亿元,鹏辉能源获江苏天合储能订单
3月7日,鹏辉能源公告,公司控股子公司江苏天辉与江苏天合于近日签订协议,江苏天合将向江苏天辉采购150Ah/280Ah/300Ah锂电池电芯,合同金额6亿元-9亿元,合作自2022年1月至2022年12月
美国能源部PNNL为全钒液流电池发放第三个商业化许可
导读:美国能源部太平洋西北国家实验室(PNNL)已经为钒氧化液流电池技术发放了第三个半独家商业许可证,以帮助将该技术推向市场。液流电池是锂离子固定存储的一个引人注目的替代品,拥有更长的寿命和几乎零的容量衰减,以及对放电深度没有限制
储能赛道“开打”,下一次能源变革开始了吗?
储能,无疑是2022年横亘在一二级市场中最火概念。如今,在储能领域,诞生出了相当多的优质项目。不过和往年大火的3D打印等赛道不同的是,在这个赛道中,技术由科学家们引导,上演了一出千帆竞发、百舸争流的好戏
辉能科技与Gogoro合作研发电动机车固态电池!
3月9日,全球电池交换生态系统的技术领导者Gogoro宣布与专注于固态电池研发的辉能科技携手合作,共同研发打造全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型,不晚于电动汽车技术演化之后,尝试将最新的电池科技导入蓬勃发展的二轮电动载具市场,全新的固态电池技术有望在未来3至4年逐步迈入量产阶段
315临近,电动车“锁电”会成为今年的焦点吗?
本文来源:智车科技/ 导读 /一年一度的315前期,汽车质量问题又开始成为各方关注的焦点。而最近一段时间,“锁电”成为国内电动车车主比较关注的领域。小鹏、威马这样的新势力车企都频频出现在媒体上,深陷“锁电”门
固态锂离子电池厂商太蓝新能源完成A+轮融资,碧桂园创投独家投资
“已打造出全球第一款同时提升安全、能量密度和快速充放等关键性能的体型固态电池。”作者:Darin出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)重庆太蓝新能源有限公司(以下简称“太蓝新能源”)近日宣布获得来自碧桂园创投独家投资的A+轮融资,具体金额未透露
五菱新能源战略:两个百万、五个百亿
电车汇消息:近日,上汽通用五菱在此期间发布了“两个百万、五个百亿”——中国五菱新能源战略。根据规划,五菱将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台,以及电池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业
妖镍飙涨!国际巨头收割?温州首富的艰难时刻
作者:张力奇出品:全球财说俄乌局势骤变,给大宗商品市场带来显著影响。除了石油、天然气疯涨,还有这两天不断刷屏的期镍。过去的72小时,LME镍期货(伦镍)合约价格如脱缰野马,从3万美元/吨跳涨至最高10万美元/吨,可谓一日万里
代表、委员热议储能行业发展,动力电池受关注
储能成为新能源赛道新星。新能源赛道里最受关注的产业明星,在2021年之前,非新能源汽车不可。随着“双碳”目标的推进,风能、太阳能等新能源在我国能源体系中的占比不断提升,与新能源发展紧密相关的储能技术和产业,也成为赛道里的新星
我国锂电产业能够打赢全球竞争,待到雨停风歇时,记得到鱼最多的地方钓鱼
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。作者:孙不悟空,在雪球设有同名专栏。新能源板块的跨年下跌行情已经持续到了第4个月。本轮动荡之源,我们在去年12月的报告中已有警示。此番全球性能源恐慌,再度加剧了悲观预期
两会谈“车事”,体系建设仍是重中之重
导语尽管新能源、智能网联等,已经是汽车产业浩浩荡荡之大势,但相比于开发新能源汽车本身,体系的建设则更加的紧迫。作者丨查攸吟责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌自上周五(3月4日)全国政协十三届五次会议展开起,一年一度的“两会时间”再次开启
电动汽车新危机:很多人错怪宁德时代了
作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别 致“比起眼下的‘缺芯’危机,我们更担心的是电池供应短缺问题。”此刻,动力电池正在成为汽车行业供应紧张和复杂博弈的“主角”,成为又一个可能“要不来”的对象
马斯克称电动车续航太高无意义,是特斯拉没追求还是消费者被骗了?
大家都知道,现在汽车已经来到了新能源时代,而大多消费者在选购电动车的时候都会很看重电动车的电池容量和续航里程,甚至在过去很长一段时间里,电池容量和续航里程都是电动车推新品时最为关注的参数。甚至还让消费
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