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    特斯拉13428家供应商解析

    2023-08-14 10:18
    来源:OFweek锂电网

    日前,《日经新闻》与东京数据分析公司Fronteo合作通过使用人工智能分析财务报表和新闻稿中包含的公开信息,对特斯拉供应链展开了分析。

    该分析报告显示,最终锁定了13,428家公司为特斯拉电动汽车材料或部件的生产供应商,其中包括五级供应商。

    总体上来看,美国公司占特斯拉供应商总数的22%,而中国公司占17%。相比之下,在通用汽车的供应商中,只有13%为中国公司。

    其中,在特斯拉电动汽车锂电池环节供应链中,中国公司占比最多:在61家“蓄电池”公司中占39%;在42家从事“有色金属冶炼”(不包括铝冶炼)的公司中,中国占40%;在“无机化学”类别的102家供应商中,中国企业也占据了33%的最高份额。

    这些数据突显出特斯拉对中国企业的高度依赖,以及中国企业在电动汽车领域的强大影响力。

    同时,Fronteo公司还用“chokepoint score(关键点分数)”指数来评估特斯拉对主要供应商的依赖程度,10分代表依赖程度最高。在特斯拉的中国供应商中,锂产品制造商赣锋锂业得分为6.8分,无机化合物主要生产商联瑞新材(Novoray)得分为7.1分,钴材料生产商华友钴业获得5.7分。

    Fronteo公司董事Mari Yamamoto表示,特斯拉最令人担忧的风险是,随着中美紧张形势的加剧,供应链崩溃可能会使这家美国汽车制造商难以购买电池。如果关键零部件的主要供应商停止向特斯拉发货,该公司将面临生产中断的风险。

    不过,特斯拉显然早就早有防备。一方面,一直在在全球范围内寻找合作伙伴,提高供应商基础的多样性。

    维科网锂电根据可查的信息,统计目前公共开过的特斯拉的材料供应商共包含全球13家企业,涉及锂、钴、镍三种原材料。具体名单如下:

    1、雅保/锂/矿区位于澳大利亚

    2、Liontown Resources/锂/矿区澳大利亚

    3、Livent/锂/矿区位于阿根廷

    4、赣锋锂业/锂/中国

    5、雅化集团/锂/中国

    6、贵州中伟新材料/钴/镍/中国

    7、湖南中伟新材料/钴/镍/中国

    8、华友钴业/钴/镍/中国

    9、嘉能可/卡莫托铜业/钴/刚果

    10、嘉能可/穆林穆林矿区/镍/澳大利亚

    11、必和必拓镍西公司/镍/澳大利亚

    12、Prony Resources/镍/法属新喀里多尼亚

    13、淡水河谷/镍/矿区位于加拿大

    同时,特斯拉还在扩大供应合作,一直都未停下寻找新的供应商的计划。

    另一方面,特斯拉自造意识早已觉醒,筹划多年的锂精炼厂计划在今年5月终于落到实地,即位于得克萨斯州的锂精炼厂正式破土动工。该锂精炼厂投资额为3.75亿美元,目标是明年完成建设,在大约一年后实现全面生产,每年生产的氢氧化锂至少可供应100万辆汽车。

    特斯拉首席执行官马斯克在锂冶炼厂的奠基仪式上表示:“展望未来几年,电动汽车发展的一个根本瓶颈是电池级锂的可用性。”

    而在更早之前的2022年4月,马斯克不仅两度公开“暗示”将加大对锂矿开采的投资,而且还明确表示,电池生产,更确切地说,锂是全球电动汽车普及的“根本限制因素”。“我们认为,我们需要在这方面帮助这个行业”。

    言外之意就是特斯拉要深入上游锂矿资源领域。现在,特斯拉已经走出了第一步——锂矿精炼厂布局落地,未来或许还会购买矿山,甚至收购矿业公司。维科网锂电认为,特斯拉上阵采矿的计划或许正在路上,因为从去年至今,特斯拉与矿业公司在谈判的消息就一直此起彼伏。

    此外,美国政府的《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)也正在促使特斯拉加快降低对中国供应商的严重依赖。首要表现就是从去年开始报道的德国工厂暂停生产消息在今年2月迎来了新的进展,据德国勃兰登堡市经济部2月21日表示,特斯拉已暂停了在勃兰登堡市生产完整电池的计划,转而在税收优惠政策更有利的美国完成部分生产步骤。

    作为对比,早在1月底,特斯拉就宣布将投资超过36亿美元,扩建其位于内华达州的超级工厂,并新建两家工厂,一家用于批量生产拖延已久的Semi电动卡车,另一家用于生产新的4680电池。

    除特斯拉之外,另有数据显示,自去年8月份该法案通过以来,汽车制造商和供应商已经宣布在北美投资超过500亿美元用于电动汽车和电池。

    也不止美国,目前世界各国正在加强监管,并通过增加投资等措施,以确保本国经济的自主性和安全性。

    种种变化和举动的背后,进一步突显出政策、补贴等利好因素正成为新能源产业企业投资的关键砝码。

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